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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Tky

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  1. Tky

    pin out nissan E cabstar 3.0

    Tky ha risposto a corrado nella discussione Auto diesel

    Credo siano questi
  2. Tky
    Lo scarico è libero dal collettore al terminale?
  3. Tky
    Sul limitatore di coppia, scala il break point dei giri ai giri che vuoi il rev e abbassa la coppia a zero da lì alla fine della mappa....sicuro così funziona ma se vuoi prima della mappa di limitazione coppia potrebbe esserci un bit di fuorogiri a 5400 (in teoria sta così ma varia da software a software) che taglia senza modificare quella di limitazione coppia.
  4. Tky
    Da diagnosi hai il counter di scritture (se fatta da obd) e vedi a che numero sta..
  5. Tky
    qui trovi un backup completo della tua centralina letto in BDM, tu fai una bella prova... carica in OBD la mappa ori e falla totale, non parziale... fammi sapere l'esito BDM 0281010455.rar
  6. Tky
    il tuo file originale è anomalo..dove lo hai preso? lo hai letto dal veicolo o scaricato da internet ?
  7. Tky
    Non sono tutti così...anche io come te lavoro nell'informatica da anni e quando arrivo a punti a me non di facile gestione, mi affido ad amici del mestiere e posso dirti che so forti e onesti e...soprattutto...umili.
  8. Tky
    Presumibilmente hai variato il checksum della mod, facendo id cosa ti dice lo strumento? Appena riesco ti vedo i file ma o lo strumento ha cazzato il checksum in scrittura (molto plausibile co sti giocattoli cinesi) oppure il software ti ha sballato la mod egroff... Ricordati che è vietato citare e discutere di attrezzature cloni... Di dove sei? Magari ci sarà qualcuno vicino da te con un ktag
  9. Tky
    Se l'auto ti fuma sta in rigenerazione.. Controlla subito il livello dell'olio cmq... Hai diagnosi a disposizione? Qualsiasi sia....senza dare dettagli a fronte del regolamento che vieta citazioni di non ufficiali.. grazie!
  10. Tky
    Se hai mappa oltre esclusioni, hai maggiore richiesta di gasolio e di conseguenza hai più consumi...
  11. Tky

    Vw POLO

    Tky ha risposto a enrico65 nella discussione Auto diesel

    Convinto tu...
  12. Tky

    Vw POLO

    Tky ha risposto a enrico65 nella discussione Auto diesel

    Questo è rev limiter...
  13. Tky

    Vw POLO

    Tky ha risposto a enrico65 nella discussione Auto diesel

    Pop e bang su un TDI ? Al max puoi fare rev limiter o/e launch control...
  14. Tky
    Con quei codici mi trova solo il 330 e lo trovi QUI
  15. Tky
    Su edc16 c'è la gestione del flusso che sta a circa 1570 ori (mi sembra...) su pressione 1600bar... È il rubinetto del rail, maggiore pressione chiedi e maggiore apertura devi dare, stando ovviamente sotto una soglia, altrimenti perdi pressione.. domani se riesco apro winols e ti indico la mappa, ma non metterci la mano sul fuoco...ho tempi molto stretti questo periodo..
  16. Tky
    Mancano altri limitatori siciramente..scruta bene il damos e sposta tutto ciò che porta valore ori 16000 o 1600 anche come bit singoli nella zona rail e leggermente prima..certo che la r70 potresti portarla tranquillamente anche a 1700bar..la mia gira a 1750 da anni e zero problemi (adeguata anche mappa flusso per evitare il collo di bottiglia).. cmq risolvi il problema con dtc ori, vedi cosa dice e correggi come detto
  17. Tky
    Sensore che legge male ne dubito fortemente ... Più plausibile errore in mappa
  18. Tky
    Ripristina i dtc..avrai p0090-0091 disabilitati sicuro...che pompa rail hai? R70? Dai più info altrimenti è una caccia al fantasma
  19. Tky
    Onestamente non saprei consigliarti....prova a sostituire il catalizzatore con downpipe e vedi cosa accade...
  20. Tky
    La zona la trovi facilmente anche con un hexeditor qualsiasi... è totalmente in chiaro.. Quo trovi le info riguardo l'algoritmia delle ECUDWF13_AMF_AUT_T0112_Detroit.pdf
  21. Tky
    Se le menti fossero opensource come dovrebbe essere, sicuramente evolveremo prima, ma crollerebbe l'intera economia...
  22. Tky
    Prova ad aprire il file ori di questo post...trovi il noread e vedi la zona...aprilo con winols e vedi il messaggio di errore che ti dà
  23. Tky
    Da quanto ne so, su edc16 c'è una zona da poter inserire in "noread" ed inibisce l'apertura del file ma si bypassa semplicemente rieditando in hex quella stringa..su Marelli non ne so nulla...mi spiace
  24. Tky
    Un po' altalenante ma niente male dai...ottimo lavoro
  25. Tky
    No il codice rsa è solamente di check integrità sulla memoria (rtfm). Potresti cifrare in scrittura ma dovresti istruire il micro sulla cifratura data... Non è 'na passeggiata diciamo... Anche i tool slave hanno criptatura nel file ma solamente nel passaggio da master a slave...nel momento del push in ECU il file è "in chiaro". Spero di essermi spiegato potabilmente
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