Tky
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Ma quale obd.. Leggi il body a banco con UPA o quel che hai e lo copi sul nuovo cosi ti erediti tutti i code senza fare null'altro...
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scodificarli no, clonarli si.. copia la lettura del vecchio body sul nuovo e vedrai che tutto funziona anche senza fare scodifiche parziali in ecu motore
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vedi se questi ti sono utili.. Kefico M7.9.8 Huyndai accent pertol.zip
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Onestamente non modificherei quella mod.. ha molto che non va.. Se hai pazienza e voglia, riparti dal file originale.. inizia a farti le mappe pedale, limitatore coppia, turbo, rail e poi step by step con log alla mano vai a migliorare.. opinione mia eh non dirlo neanche per scherzo.. siamo qui per confrontarci... quindi vai sereno ma recepisci i consigli
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Mini cooper 1.6 diesel dopo incidente nn parte
Tky ha risposto a dscar nella discussione Principianti
Errori EWS sono di sincronia quindi linea CAN tra le varie ecu.. non so se è relativo al crash.. aspetta info da qualcuno con esperienza.. ma in diagnosi ti da qualcosa di più specifico? -
Ho visto la mod.. ha molte zone toccate che non conosco onestamente.. la mappa limitatrice di coppia è decisamente troppo alta.. le mappe coppia per marcia troppo basse.. diciamo che non ci hanno capito molto al fine di calibrazione delle mappe... hanno alzato mpo qui e mpo li
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posta anche il file ori, altrimenti su cosa si confronta la mod?
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tra il dire: e dire: Con la prima dici che io ho fatto la mod, poi dici che l'hai copiata dalla presunta logica che hai recepito.. Guarda chiudiamo qui il discorso tanto non porta a nulla ma cerca di scrivere in modo chiaro senza dare nulla a nessuno che non ne abbia meriti e non. Grazie.
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ti invito ad effettuare una presentazione prima di usufruire de forum.. anche se iscritto nel 2016 tale regola è estesa a tutti. Grazie.
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l'utente non accede dal 2015.. dubito avrai risposta..
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quelle 2 curve prima della mappa stanno ad indicare le assi cartesiane della mappa tempi.. quindi una definisce la IQ e l'altra la pressione RAIL. che tra l'asse X e Y hai i valori in microsecondi della mappa nell'asse Z.
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hai già fatto richiesta nel tuo post.. è vietato fare multiple richieste per la medesima cosa.. questo post viene chiuso.
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fino ad adempimento della presentazione viene chiuso il post ed eventuali altri post aperti
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ti invito a leggere e rispettare il regolamento.. dal 2013 ad oggi sono cambiate le regole.. ti consiglio di aggiornarti... post chiuso.
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le differenze sono abbastanza a vista..
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la zona di switch tra cambio automatico e manuale sta prima delle mappe pedale fuori zona mappe ecm per intenderci. quindi non limitante.. lascialo ori.. magari è su condizione di recovery o rigenerazione o chissà cosa.. per il resto lo saprei solo vivendo! Tornado al discorso cks... questi in allegato solo i 2 file che ho scaricato dal tuo post ai quali ho notato quanto detto sopra che ti riporto nelle immagini in allegato con ID a vista. touareg_Flash ori touareg 630nm egr off dpf on diag 100mg-iq
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posta il tuo file ori e ne discutiamo.
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Benvenuto su ETP!
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Grazie per aver autonomamente adempito ad eseguire la presentazione anche se sei registrato da due anni.. ottima iniziativa.
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non mi risulta io abbia mai fatto mappe a te.. di cosa parli?
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Le zone sono degli screen che ho postato e si vede li la differenza. Domani guardo i due file e ti evidenzio le zone.. Stasera aborrrrrrro pc.. Sorry
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Edc16... Quindi come tutte le edc16 o dal bit o dal limitatore coppia. Hai le info nei post.. Usa il cerca
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La vera prova si fa col file ori in primis, visto che ti trova il driver si presume che il cks sia corretto (la variabile di ECM per fare match é %cks e non %md5..testato.) quindi non ti sbattere troppo su questo. Paragona sempre ori e mod nelle zone cks e copia quella ori. Non te poi sbajà cosi... A prova de tordo La soluzione all'enigma del calcolo è stato detto da te copiando la frase del vecchio @Errecinque che, ripeto, è una somma binaria di una stringa con variabile definita. Ne più e ne meno.. Non ce perde la verginità a capire come e cosa fa il driver sul code...ecc..ecc.. Lo fa. Bella cosi!
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Gabriele o sei poco attento o nel marasma.. In entrambe i casi ti ho già detto: Check Sum - tradotto letteralmente dall'inglese é Controllo Somme ciò vuol dire che nel "range" della mappa cks il totale del valore dei bit deve corrispondere ad un determinato fattore univoco.
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post spostato sotto l'area corretta... fate attenzione quando li aprite grazie
