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Tky

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  1. stesso identico problema che avevi con la precedente centralina?
  2. vedi se è questo CITROEN C5 2000 HDI 136CV DELPHI 9663548180_9677902180_Cks_390D ORI.bin
  3. Tky

    Mappa giulietta 2.0 edc16

    dubito fortemente che il limite lo hai sui limitatori per marcia.. fai un bel log in terza marcia da 1000rpm al limitatore e vedi cosa non quadra..
  4. Tky

    Sblocco pcf79xx

    Credo che ti occarra lo ZedFull
  5. aspetta conferma da @INSONNIA-75 ma dovrebbe essere questo (trovato tramite google)
  6. titolo cambiato.. almeno non fà phishing..
  7. Tky

    Marelli 6F3 Impariamola

    Gabriele... Se inverti le assi cartesiane i valori algebrici rimangono invariati.. Quindi.. Cosa dici?!?!?!?!
  8. Tky

    Mappa giulietta 2.0 edc16

    col file ori fa la medesima cosa?
  9. hai verificato che il pedale non abbia noie sul potenziometro?
  10. non hanno molto senso se non calcoli per bene i gradi su pressione e tempi.... diciamo che cosi danni non ne fai ma non è una iniezione centrata..
  11. Tky

    studio mappa EDC16C39

    il turbo, oltre il modificarlo a punti e mai a %, va cmq settato in base alla compressor maps della casa madre, stabilendo costanza nel range consono stabilito dalla casa
  12. Tky

    studio mappa EDC16C39

    nascosti non direi, hanno valori da 1600 a 1850.. basta vederli con pazienza ma dubito necessiti di arrivare oltre quella soglia quindi inutile cercarli.. ci sono anche mappe prima di quelle per la gestione di limitazione ma ripeto, non ti servono attualmente.. dubito fortemente..
  13. hai visto qualche video su youtube? Sembra si faccia col julie
  14. Tky

    studio mappa EDC16C39

    allora... la prima foto rigurda il limitatore turbo su temperatura aria... era una mod test non definita.. ori sta a riga dritta, mod l'ho storpiata un po ma funziona bene vai sereno.. La seconda sono limitatori rail.. in quel range ce ne sono assai..
  15. Mappa incompleta e in alcuni punti non corretta ma puoi caricarla per test.. La mappa turbo xo non farla MAI in % ma incrementala a punti.. con l'esperienza comprenderai il perchè e c'è un perchè Adegua solamente il limitatore di prima marcia che è troppo basso e quello generale allinealo alla richiesta pedale, per il resto puoi fare molte cose ancora ma piano piano..
  16. Tky

    studio mappa EDC16C39

    intanto fustigati 10 minuti per non avermi postato la URL del file incriminato.. ho dovuto legge 5 pagine prima di trovarlo (CATTIVO!!!) Confrontando il file ori a quella mod non trovo quanto dici.. sicuro che hai caricato il file step 10?
  17. Tky

    File Ori Alfa159 1750 Tbi

    Ti invito a : Leggere il regolamento Rispettarlo Fare una presentazioni sotto l'area presentazioni E' buona educazione rispettare le regole di casa altrui Il file postato è ori cmq..
  18. Tky

    studio mappa EDC16C39

    questo post? step10 ?
  19. oltretutto sezione sbagliata..
  20. intanto posta un file al quale devi operare. Sai che il debimetro non è altro che un potenziomentro sulla ecu che da e toglie segnale su base misurazione aria no? Quindi o lo rimuovi fisicamente e cancelli il dtc e regoli la mappa di conseguenza o ricalibri la zona MAP per la nuova richiesta oppure dovrebbe esserci uno switch MAF/MAP... Ma ripeto.. posta qualcosa e aspetta consigli da chi ne ha esperienza.
  21. Tky

    studio mappa EDC16C39

    non so a che file fanno capo quelle mod ma presumo siano di modifiche fatte sui limitatori iq e, come ben sai, ho la mania di toccare anche quelle del controller del radiatore.. non vorrei che fossero quelle.. di che file parliamo?
  22. Tky

    studio mappa EDC16C39

    Spero vivamente che tu non faccia il fotografo per vivere o la vedo triste.. non si capisce un beneamato sbiffius.. cmq appena posso apro il file e vedo gli id.. scusami ma non sono al pc ora
  23. Piccola parentesi.. Il consigliare di leggere quel post non é ai fini di pubblicizzare un mio post, ma di indicarvi la via più breve alla comprensione del meccanismo di iniezione e non solo.. In molti post ci sono indicazione frammentarie, li trovate tutto e dico tutto ciò che bisogna sapere per iniziare e ve lo dice uno entrato qui totalmente a digiuno di meccanica ma grazie a utenti come @Sasquatch, @Errecinque e altri che hanno partecipato li, sono arrivato a buon punto ed anche loro seguendo e condividendo le info postate. Sotto auto diesel c'è anche il post di @joker01 molto più low level che spiega molto celere le stesse argomentazioni ma su edc15 ma la base quella é. Buona lettura
  24. I tempi servono per incremento IQ e gli anticipi per centramento della iniezione a prescindere dalla IQ. Ovviamente all'aumento di una aumenta l'altra ma dipende sempre da cosa si vuole ottenere e a che pressioni e di conseguenza la parte meccanica.. Non esiste un template di modifica. Spero di essere stato chiaro
  25. Oltretutto stessa ECU e stesso motore.. Un post da copia&incolla!
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