Tky
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prova cosi.. cmq la mappa ha molte ma molte cose che non vanno... pressione turbo in primis.. secondo me schianti la turbina con quei valori ma non è il post per dibattere sulla mod, si parla solo di rev.. fammi sapere rev4500rpm.mod
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non sarebbe il caso di condividere la soluzione?
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Hai già aperto un post per seguiti. Non aprire post x ogni mappa. Grazie Post chiuso.
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Oltre quanto detto da @lupotto ti consiglio vivamente di iniziare da una delle due.. Hai materiale qui nel forum a non finire.. Sotto Principianti c'è un mio post dalla A alla Z su edc16, sotto Auto Diesel hai un post di @EcuT e @joker01 che ti straconsiglio di leggere e prendere appunti. Se vuoi "mappare" devi studiare. Ad incrementi ad cazzum non ottieni nulla.. Su Marelli non so darti aiuti concreti..
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Marelli 8Df Impariamo La Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd(Non Postare File Per Pareri O Problemi In Questo Post)
Tky ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
prova con questo. FIAT 1.3 MJET 75_95hp - MARELLI MJ8DF.ols -
discussione di 3 anni fa..
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da quanto so va tagliata la linea can della immobox e messi 2 relè per bypass. in questo modo rimetti in funzione i dispositivi attualmente offline.. aspetta qualcuno che le abbia fatte ma al 90% è cosi..
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prova cosi e fammi sapere mod
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prova con questa strategia e fammi sapere rev.4800rpm.mod
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post spostato sotto l'area idonea... fate attenzione ad aprire post nelle aree idonee....
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Nei tuoi 11 anni di account su ETP non ti sei accorto che le discussioni inerenti software crack sono vietate? Sicuramente no a vista delle statistiche utente.. Il post lo lascio aperto ma fai attenzione da qui in poi. Buona serata
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Post riaperto. Leggiamo il regolamento prima di pubblicare. Grazie
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hai la memoria corta? Hai già un vecchio post per la medesima richiesta al quale dici di aver risolto
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ok attendo riscontro per definizione della mod. Grazie amico
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ti ripeto la risposta.. no problem fai un paio di prove visto che da obd la scrivi in 1 munuto.. almeno sfatiamo sto bit
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la % di incremento è interpolata spline e non lineare.. prima di fare altro ti consiglio di studiare un po di matematica a riguardo. Le modifiche che stai cercando di fare non avvengono in questo modo.. quel sw in foto, oltre essere craccato e non regolare per ricevere aiuti, non è completo per lavorare in 2d come su winols.. Ora hai le info necessarie per proseguire ovviamente post chiuso in quanto fuori regolamento per il sw crack. bye
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dovrebbe.. da una guida qui nel forum la zona è quella ma manca un bit.. quindi provala e se non è quello, è quello dopo (vista a 8bit)
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prova cosi con spina egr scollegata flasch edc15c7 egroff+bit.mod
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post chiuso per evasione del regolamento da parte dell'utente. Si riapre non appena ha eseguito almeno la presentazione... poi se legge il regolamento male non fa..
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fin li "nun ce piove".. il discorso di @joker01 era sul presumere che nel range di apertura, perdesse qualcosa a livello di "aria".. ma sono organi diversi non correlati..e questo l'ha capito ora
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quindi secondo il tuo ragionamento, se richiedo 2 bar al turbo e in overboost ho 0,5 in eccesso, la ecu sa di dover aprire la vgt di tot% per linearizzare la pressione? non mi risulta..
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su che fattore secondo te la ecu determina l'eccesso di aria e apre la vgt?
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posti qualcosa o parliamo di aria?
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Benvenuto su ETP! Di dove sei?
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don't worry.. be happy..
