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Tky

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  1. Si ho capito.. Ma ti ripeto:
  2. In primis hai omesso i tempi fisici di apertura iniettori nei calcoli; Se ori hai 25° e calcolando hai 29° significa che ingrassi in post e sta a te centrare l'iniezione. Mamma Alfa l'avrà calcolata su base emissioni..
  3. La formula cambia in base ai fattori rpm e p.Rail. cos'altro stai cercando?
  4. Post riaperto.. Amici flydown o vi esonero. Grazie.
  5. Avviene in can sulla linea dell'antenna HiFi geneticamente.. La kline genericamente sta su obd e pedale..il resto sulla can
  6. Ve la rendo semplice e breve. Post chiuso.
  7. L'editing delle mappe lo fai tramite winols o tool simili e lettura e scrittura in ECU con quello che hai.
  8. Tky

    Mi presento

    Benvenuto su ETP! Di che zona sei di Roma?
  9. non la calcoli.. la incrementi fino a quanto sai che non ti schioppa.. facciamo un esempio che non ho il tuo file a portata... Se un BP IQ della mappa turbo è tipo: 500 1000 1500 2000 2500 3000 4000 5000 e vuoi arrivare a 60mm3 quindi 6000, togli dal piffero il 1500, sposti da 2000 a 5000 di un bit e ti liberi l'ultimo bit e ci metti 6000 su ex 5000, li imposti il turbo ad un valore obiettivo consono adeguando tutta la mappa all'incremento.
  10. dovrebbe... da procedure lette online basta cambiare i valori hex da 33 a 60.. dovresti provare.. non l'ho mai testato
  11. prova cosi (mod fatta sul file ori) test1-33_60
  12. Ti scali il BP in modo da liberare un punto per la nuova IQ e interpoli tutta la mappa fino all'obiettivo sulla nuova iq. I limitatori mi pare siano in chiaro su ECM.. Vedi tu
  13. Si quelli sono di richiesta... Poi devi vedere se limita a meno pressione dalle mappe limitatrici... Poi ti stabilisci una prx obiettivo e la dai alla nuova IQ che crei col nuovo BP della iq
  14. Lavora su prex obiettivo
  15. Te do na capocciata se non guardi i valori in tabella...altro che %!!!!
  16. Guarda semplicemente i valori in tabella... Conversione 0,001 e sottrai 1 per la pressione atmosferica e hai il valore reale
  17. su questa ecu non ho info.. mi spiace
  18. intanto ottimo lavoro per la nominazione dei file per step.. almeno si ha ordine! ;) pressione turbo stai a oltre 1.9bar.. sicuro che nte vola il coreassy? uhmm... non fare incrementi in quel modo con 120pt e 150pt.. guarda i valori reali in tabella... lambda errata e vgt lasciala ori che è meglio
  19. Ti invito a togliere il testo maiuscolo nei post in quanto equivale ad urlare. Grazie.
  20. Fatti fare un preventivo in base alle tue richieste.
  21. vai avanti.. finisci il resto.. la lambda per quanto richiedi e la vgt aprila di 2pt a top iq e fai un test con log
  22. Daniele diciamo che ci conosciamo..abbiamo avuto a che confrontarci quindi ti dico chiaramente la mia visione della storia..poi sta a te vedere tra le righe.. Rivendere materiale didattico su elaborazioni li dove hai imparato, é palesemente una azione da rigattiere ed anche molto poco professionale. L'intento é palese, la fonte idem, il motivo lucramente chiaro ma l'atto poco oneroso... Detto ciò spero di averti quantomeno aperto un po gli occhi. Per il resto fate come vi pare.
  23. Tky

    cks edc17cp14

    fammi sapere se risolvi e come risolvi.. grazie a te
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