Tky
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Problema esclusione fap edc16c39 Fiat Sedici 1.9 jtd 120
Tky ha risposto a ginoecu89 nella discussione Auto diesel
noto confusione... con il file ori a prescindere dallo svuotamento del fap o meno, fai gli azzeramenti. Carichi il file mod solo dopo aver fatto modifiche meccaniche e monitori l'effettiva disabilitazione. -
se è una pcr2.1 va fatto lo sblocco come leggerai qui
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Problema Singhiozzo Fiat Panda 1.3 mjet 75cv
Tky ha risposto a samu-runner nella discussione Principianti
Sicuramente la valvola non chiude bene e ti sfiata... tappala fisicamente anche alla buona e fai un test ontheroad.. -
prova con 1C8B95 (visuale 8bit) da 11 a 0 e vedi se da avaria egr ma non dovrebbe
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la manifattura del tuo gallo è offrules. non generare flame inutile. cio che è successo è successo. amen.
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Hai aperto un altro post per la medesima problematica ed è vietato. Apri SOLO un post per problema e segui li. questo viene chiuso.
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porta la tabella dtc ori, fatte un bel giro e vedi che errori escono e quale manda in recovery abbastanza costruttivo?
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prossima volta che citi roba clonata ti banno non puoi scrivere file di diversa auto ringrazia veramente che ti ha fatto riscrivere l'ori altrimenti eri a piedi
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Benvenuto su ETP!
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Benvenuto su ETP!
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cosi impari a fa copia/incolla senza capire una H tiè.. 1-0 .. palla al centro!
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viste le modifiche che hai, può andare veramente molto di più
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Pedale errato e fatto solo a % senza criterio. egr e dpf fatto con software e relativi dtc spianati alla "click&go" da 1C97A8 tutto spianato... a che pro? cosa hai spianato? limitatori gasolio fissati a 77mm3 e a pedale ne richiedi 100mm3.. bah! tempi... diciamo ni.. limitatore turbo a 2900 e mappa richiesta a 27xx e passa... allineale rail non esagerato ma limitatore non lineare alla richiesta mancano molte modifiche ancora..
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definisci il "qualche componente maggiorato" e ti saprò dire
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La EGR cosi come è sulla tua mod è ok, quindi porta ori tutto il resto e procedi come da guida.. poi provi la mod e fai diagnosi e vedi cosa succede... ah.. li non parlano di bit intasamento..devi cercartelo
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ovviamente modificando il BP, in tabella avrai sempre il valore del file ori, ammeno che non carichi il file mod come ori, precarichi il driver a mano e li vedrai le modifiche in tabella
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certo che puoi.. apri la mappa in 2d, scorri verso il BP..tenendo il cursore(barretta) nella curva ti da il valore in decimale e li modifichi con +/- selezionando la zona (doppio click)
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questo è un file fatto completamente con sw.. egr ok, dpf da rivedere e dtc da sistemare. C'è un post con un bel PDF per dpf manuale con switch... lo hai provato a fare?
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Allora perché lo posti? Ti stanno dando consigli su come elaborare e posti materiale altrui? Oltre il dimostrare di non aver messo mani, non verrai aiutato così..
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Io te boccio.
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segui il BP in 2d.. guarda i valori degli RPM e scalateli come vuoi tu, poi in tabella ti mostra il vecchio valore, ma sapendo che è mod sai a cosa afferisce, lo moddi e amen!
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ma con cosa editi i file..con la zappa? hai sventrato la zona isteresi egr... guarda che fai danni se modifichi cosi e sbagli a caricarlo in auto
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Buona l'idea ma: è formattato male il documento dichiara ID su base di quale file? mica tutte le EDC16C39 sono speculari no comment per come è scritto in itaGLiano!
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Con quei codici trovo solo Peugeot.. mi sa che ti tocca leggerla in qualche modo... https://forum.ecutuningperformance.com/search/?q=9664626680 qui hai quel poco che si trova qui
