Tky
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quel codice bosch è della cp1h3r70/10-89s e l'attacco è 10-89s.. devi leggere il codice sotto e non il part number ma il modello!
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non so di che marca parli come pompa, ma se è bosch il finale è l'attacco e deve essere uguale.
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Non devi fare altro che scaricare un backup completo in BDM, scodificare la e2p nel caso tu voglia far riprogrammare la chiave alla ecu (quindi scodifica parziale) o farlo sulla flash nel caso tu voglia farla partire senza code (scodifica totale). A te la scelta!
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vietato aprire post doppioni.. questo lo chiudo e fai più attenzione.
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leggi l'etichetta e controlla se il codice dell'attacco è lo stesso
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Hai omesso un particolare rilevante.. La compressor maps di quella turbina garantisce 1.6bar? Iniettori ? Rail? Secondo me arrivare a 100 così fa solo danni.. andate sugli 85/90mm3 max
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Procedi in BDM visto che queste non le scrivi in obd.. ti cancella la flash
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se non hai le compatibilità hai poco da fare...
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per le richieste di mod in forma pappapronta c'è il supporto di ETP. per studio e confronto puoi provare a farlo tu e chiedere conferma e supporto postando la mod.
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ma scusa.. pensavi di farlo con precat e cat originale?
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Post chiuso in quanto vi cimentate a discutere e postare foto di materiale clone.. leggiamo il regolamento?
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1E7C46
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sai se sono compatibili le due ecu?
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o manca l'allineamento da fare con diagnosi o hai il checksum non corretto nella ecu riscritta. fai verifiche
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Quello è un REV classico ma ci sono modifiche meccaniche dietro...
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Problema esclusione fap edc16c39 Fiat Sedici 1.9 jtd 120
Tky ha risposto a ginoecu89 nella discussione Auto diesel
noto confusione... con il file ori a prescindere dallo svuotamento del fap o meno, fai gli azzeramenti. Carichi il file mod solo dopo aver fatto modifiche meccaniche e monitori l'effettiva disabilitazione. -
se è una pcr2.1 va fatto lo sblocco come leggerai qui
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Problema Singhiozzo Fiat Panda 1.3 mjet 75cv
Tky ha risposto a samu-runner nella discussione Principianti
Sicuramente la valvola non chiude bene e ti sfiata... tappala fisicamente anche alla buona e fai un test ontheroad.. -
prova con 1C8B95 (visuale 8bit) da 11 a 0 e vedi se da avaria egr ma non dovrebbe
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la manifattura del tuo gallo è offrules. non generare flame inutile. cio che è successo è successo. amen.
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Hai aperto un altro post per la medesima problematica ed è vietato. Apri SOLO un post per problema e segui li. questo viene chiuso.
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porta la tabella dtc ori, fatte un bel giro e vedi che errori escono e quale manda in recovery abbastanza costruttivo?
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prossima volta che citi roba clonata ti banno non puoi scrivere file di diversa auto ringrazia veramente che ti ha fatto riscrivere l'ori altrimenti eri a piedi
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Benvenuto su ETP!
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