Tky
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punto dpf+egr prova questo e correggi il checksum
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sbagli completamente... come sopra detto, questa è €5 e difficilmente la fai solo con i 2 bit delle guide che trovi qui nel sito. Devi neccesariamente processare il file con software, come detto prima, modificare il solo bit di intasamento e con diagnosi effettuare procedura di reset prima della scrittura (teoriamente cosi ma funziona anche post scrittura mod con queste). spero di essere stato chiaro
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l'abbonamento non ti tutela nelle soluzioni. qui ci si confronta nel tempo concesso dalla vita quotidiana.. se ti sta bene, bene, altrimenti la via è una.. nessuno ti obbliga a fare nulla mi sembra.. post chiuso visto che si va molto OT e ti invito a contattare l'admin per queste lamentele e non pubblicarle nei post inutilmente oltrettutto fuori tema.
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Visto che hai postato la medesima casistica su 3 post diversi, qui si chiude.
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intanto occhio al checksum che con winols o quello che usi hai smantellato da 1bff74 e portalo originale per ovviare a problemi di blocco ecu (in quella zona non viene corretto in scrittura). 1ee816 portato a -1000 ? qualcosa non quadra.. non vedo altre modifiche.. cosa volevi fare? solo egr o anche dpf? le isteresi egr sono ok ma devi mantenere la presa egr attaccata per ovviare a avarie
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post spostato nell'area idonea..
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Codice sblocco autoradio Fiat 330 vp2 e e Fab continental
Tky ha risposto a Oscar666 nella discussione Presentazioni
2 punti... qui si fanno solo presentazioni e non richieste è vietato pubblicare link esterni al sito se non siete autorizzati post chiuso. -
Su questa per il fap devi usare la soluzione software e modificare l'intasamento a mano. La EGR puoi staccare la spina e fare dtc off p0403
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Master Code Connect Navi Magneti Marelli Alfa Romeo 159
Tky ha risposto a giusdeto nella discussione Codice radio
Caro utente, ti invito a: Leggere il regolamento Rispettarlo Fare una presentazione sotto l'area presentazioni E' vietato pubblicare contatti personali nei post. -
Se vuoi una bella mappa cotta e magnata, fattela fare dal servizio ETP. Per i driver, usa winols e relativo damos che puoi trovare o acquistare online.
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Contatta l'assistenza e fatti mandare il driver aggiornato..
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Gli aiuti servono ad imparare, se non provi a fare una mod tu, dubito avrai aiuti.
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problema scrittura alfa giulietta 2.0 jtdm 170cv edc16c39
Tky ha risposto a alex.patane nella discussione Auto diesel
Winols corregge male il cks su edc16c39... Lo so ed infatti scrivendo quello nella flash, sempre se la fa scrivere, si sminchia -
problema scrittura alfa giulietta 2.0 jtdm 170cv edc16c39
Tky ha risposto a alex.patane nella discussione Auto diesel
Un backup totale di flash+e2p può essere minore delle dimensioni della sola flash? Secondo me no.. hai sminchiettato la ecu.. -
Quello dovrebbe essere un limitatore di fuori giri..quindi lo imposti al valore di rpm dove vuoi il taglio.
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Dubbi breakpoint Bosch EDC16C31 e versioni software diverse
Tky ha risposto a BmwDD27 nella discussione Auto diesel
quale sarebbe il codice HW e SW di quella originale che cerchi ma non trovi? Riguardo alle differenze, se è un aggiornamento, è normale che siano medesime zone e mappe, cambia sicuramente qualcosa ma non è detto che sia nelle mappe.. spesso capita che cambiano zone fuori mappa..dipende dal tipo di richiamo fatto. -
Richiesta Backup completo hw 0281014569 sw1037397578
una discussione ha risposto a Tky in Auto diesel
Usa il cerca che troverai quel che cerchi.. cmq eccolo qua -
Trovi il bit con visuale a 16bit all'ID 689A8
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problema scrittura alfa giulietta 2.0 jtdm 170cv edc16c39
Tky ha risposto a alex.patane nella discussione Auto diesel
uhmm.. no...qualcosa non quadra.. uno è un file di 2Mega ed è la flash.. l'altro da 655k cosè? -
Autoliv 608361500f -- 8200969859 -- 93863640.rar.zip
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montaggio turbina 2056 su 1.9 jtdm 16v
Tky ha risposto a nicola@89 nella discussione Argomenti esterni
posta delle foto -
problema scrittura alfa giulietta 2.0 jtdm 170cv edc16c39
Tky ha risposto a alex.patane nella discussione Auto diesel
Scusami ma i due file dentro il rar hanno dimensioni diverse.. lo hai notato? -
dipende dalla tipologia di mappa che vuoi fare.. ingannata non serve spostarli, calcolata si... valuta tu!
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Se regoli gli anticipi non batte nulla..anzi è molto più prestante..ovviamente sforza molto la frizione.. anche senza toccarli non esce molto fuori dal pms visto che ori sta attorno agli 800bar a regime di iq
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Quella mappa è di 48bit gestibile su 64bit..quindi va da 0 a 6144 ed equivale a 75% di apertura (8192=100%) Più scendi e più apri.. diciamo che parti dal 25% e devi aprire fino a quando non hai overboost ma chiusa il giusto per non perdere pressione. Per la rail non esagerare visto che a regime di minimo le pompe non danno oltre i 900bar..quindi rimani nella soglia dei 950bar max sui 1000rpm.. fai log e vedi cosa ottieni
