Tky

Benvenuto su ETP!

secondo me con questa strategia avrai pedale increscente dal 70% in poi.. non ti cambia nulla se schiacci a tavoletta o meno... se il proprietario è nano ha un senso :p

mappe pedale incomplete.. partono da 1b1870 e ne hai lasciate ori molte.. modificale dopo i 1500rpm cmq.. non prima... Soluzione DPF fatta con software ed hai annullata una zona DTC troppo estesa.. riportala ORI Limitatori coppia generali a +25% fisso.. bah..discutibile... mappa tempi completamente errara e modificata a metà turbo e limitatori da rifare... Rail solo anticipato e mantieni cmq i 1600bar di richiesta massima... perchè? questa mappa è un mappa-zzone!

la differenza tra totale e parziale non sta nella grandezza del file, ma nei settori scritti nel file... il parziale ha zona mappa definita er il resto FF (quindi NULL), mentre la totale ha codice anche nella zona fuori mappa... per scrupolo fai una scrittura parziale e rileggila e vedi se ha modificato tutta la zona da te interessata

Devi scollegare solo la presa sulla egr

non ho saputo aspettare... ecco a te la egr off.. ma non a spina staccata.. questo file non ha tabella dtc con p0403..quindi se vuoi lasciala attaccata o se vuoi staccarla dammi il codice errore che esce da diagnosi EGROFF.mod

Se puoi aspettare domattina ti faccio io la EGR a spina staccata..così stacchi la spina e vivi felice..

Benvenuto su ETP! di dove sei e cosa fai nella vita?

Intanto ti invito a fare una presentazione sotto l'area presentazioni che trovi nell'indice del sito. Poi ti consiglio di postare sia la lettura che hai fatto dalla ecu corrotta in bdm che del file originale che hai acquistato in rete per confronto. presumibilmente è ricostruibile ma dipende dalla lettura che hai

Ciao @stefano_T, ho visto la mappa e per la maggior parte delle modifiche fatte diciamo che usi una tua strategia, ovviamente non da commento, ognuno usa la sua.. ma d834a che, se non erro, dovrebbe essere la mappa conversione per la coppia pedale, perchè modifichi i BP nell'asse X portandoli a 6500 se fissi la IQ a 1100 (top request) già a 3600 ? Altra cosa.. mappa tempi sposti i BP da ori 7000-8000-9000-10000 a 7500-9000-10000-11000 ma hai mantenuto i tempi di 7000 e 8000 nelle nuove assi z di 7500 e 9000.. secondo me dovresti ricalcolarle... f6168 secondo me qui dovresti fissare 17000 su tutti i 16000 (BP compreso) visto che in mappa rail richiedi 1700bar.. buon lavoro

Guarda ho appena confrontato i file e sembra ok il file ori.. quindi caricalo tranquillamente ma se hai tappato la EGR avrai avarie.. lato mappa devo dire che chi l'ha fatta non è proprio uno esperto...palesemente... ti ha modificato la IQ a oltre 100mm3 nella mappa conversione, mappe coppia per marcia toccate tutte a +15% tanto perchè gli stavano simpatiche (senza alcuna logica ovviamente), il pedale a % senza criterio, tempi di iniezione toccati dai bassi giri dove il motore è praticamente spento... un genio sto mappatore... sul turbo per fortuna non ha messo richieste assurde ma il limitatore lo ha fissato a 1.6 bar..oltre la soglia di surge di quel turbo... max 1.5 puoi dare senza fare danni.. e per finire rail incrementato ma limitatori originali.. mappa veramente fatta male..

il post è per audi. non sporcare... apri altri post per diverse richieste.

Il file RAR ovviamente va decompresso ed estratti i file al suo interno.... le differenze che noti sono anche i checksum tra i file oltre le modifiche

quoto @ecuofflimits sul definire scarna la mappa... mancano veramente molte mod da poter fare.. xo i DTC sono stati messi nel minimo indispensabile.. almeno su quello c'è da dirlo che hanno fatto una buona cosa... per il resto è una mappa a %..nulla di che.. il defap sembra ok..qualche dubio sul bit intasamento ma se funziona va bene...

Riguardo al tuo problema di "errore sveglia" credo sia legato o alla scarsa alimentazione del veicolo con batteria precaria o strumentazione di manifattura poco seria e relativo software farlocco..

la lettura totale legge zone anche oltre la zona mappa che è circa il 40% del file... la parziale legge solo la zona mappe ed il resto te lo mette con FF che, in fase di scrittura, non va a riscrivere ma fa un rewrite unicamente della zona mappe e relativo checksum.

Verifica prima che sia corretto il file.. sto da cellulare e non posso verificare ma dovrebbe essere ok

Ecco a te il file originale.. carica questo e fatti fare una mappa da chi sa cosa fa ALFA 156 CROSSWAGON 150CV 0281011507 - 795.ori

Post chiuso. Non aprire mai post con richiesta di pappa pronta. Non siamo su Maps4all.free

l'utente non è online dal 2015..dubito in una risposta... fai prima una lettura della tua ecu, confrontala e vedi le differenze..sicuramente qualcosa cambia vista la diversità degli strumenti e l'annata..

cosa intendi per "bel file" ?

mappa a %.. pedale interpolato al 16% e rail al 3%, tempi da 12 al 16%.. niente di eclatante ma fatta discretamente in toto.. Forse qualche DTC di troppo escluso ma andrebbero verificati

Ti mostro un po di cose che hai nel tuo file con relativo commento.. Mappa inutile da riportare ORI Mappa che va decrementata, è incrementata... si parla di VGT qui.. mappa tra turbo e limitatore che non serve a nulla se non si sa cosa si tocca queste sono le mappe che hai lasciato nel tuo file.. te le illustro per fartele studiare.. Buona continuazione. @Cassifork per il tuo bene, ti consiglio di caricare la mia mod, stacca la spina alla EGR e vivi felice.. ho la tua stessa auto da anni

Perché hai lasciato delle mappe mod. Dovevi portare TUTTO ori e le escludere solo la EGR. Usare ECM non ti aiuta...inizia a usare winols che ti apre un mondo

parti dal presupposto che qui nessuno ti giudica e nessuno predica... ci si confronta e si impara. Questa mod è egroff a spina staccata senza avarie. egroff+dtc.mod