Tky
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Quindi cosa cerchi? Il file è integro e originale a quanto vedo
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il file è originale..
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Posta la lettura
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Solo con emulatore a quanto so...aspetta altri pareri
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Oltre il postare ori e mod, senza log la vedo difficile capire cos'è che non va...
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Rail a 1750bar e tempi attorno ai 1320uS.. e stai oltre la soglia di sicurezza xò..
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info per eleminare corpo farfallato opel astra h edc16
Tky ha risposto a officina giordano nella discussione Principianti
Se non hai recovery puoi farlo, altrimenti o lasci collegato il connettore e blocchi da mappa oppure trovi la zona recovery e la spiani.. -
A vista delle immagini hai modificato il BP iq e spero anche ereditato i valori nelle assi iq corrette...se è così basta calcolare l'incremento su base tempi (spero calcolati) ed hai gli anticipi corretti da impostare...altrimenti lasciali ori e vedi come va
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dopo quelle mappe, ci sono mappe limitatrici di anticipi e mappe correzione anticipi... non ti preoccupare che ne fanno parecchie di queste programmazioni da zappaterra...
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Perché te devi complicà l'esistenza? Tre click e hai fatto....
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Su Google c'è la procedura da fare col vcds... Provala
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Con!!!!!!!!!!!!!!! Solo il PIN 48 sul kess per il Power on
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I cavi del kess sono già alimentati quindi o usi quelli ma non valgono un piffero, o usi un alimentatore esterno e di conseguenza quelli kess li lasci isolati, tranne per l'inj che serve a dare il Power on alla ecu. Poi colleghi la Kline e le due can e accendi e fai ecu id prima in kline e se non va fai in can...sicuramente questa la fai in can visto l'anno
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Credo sia questo ma non l'ho mai usato quindi boh...
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Hai provato a fare id in can?
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Sbagli qualcosa nei collegamenti
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Alimentazione esterna è meglio
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Sono 3 i +12...segui speculare allo schema
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Tieni
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Assolutamente sì..lettura bdm da seriale vai sereno su questa.... Lettura seriale in bdm no...sbraghi mezza flash
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Turbina Fiat Bravo 1.9 mjd 150cv - stage1-
Tky ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto diesel
Con vgt a tappo e rail si compensa il vuoto...stragarantito -
Falla bdm col ktag
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Turbina Fiat Bravo 1.9 mjd 150cv - stage1-
Tky ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto diesel
Io monto la 2256 e va molto bene.. da 120cv ori sta sui 250cv ora.. -
Sul sito ross-tech riporta quanto segue: When found in Audi A3 (8L), Audi A4 (8D), Audi A6 (4B) or Audi A8 (4D), check Wiring from Immobilizer Control Module to Immobilizer Reader Coil. A known issue would be the Length of the Wiring, an optimized Replacement Part may be available (8D0-972-275).
