Tky
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Per la modofica della ecu puoi affidarti al servizio etp..per la manodopera cerca qualcuno nella tua zona ch sappia leggere e scrivere la tua ecu.. Buona fortuna
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Ti ricordo che da regolamento è vietato discutere di software crack..cmq non vanno bene...
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Il software non è originale ma clone/crack quindi poco spendere e poco avere. Usa winols demo e vedi cosa esce. Leggi il regolamento
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Se fa così ti manda in corto il body/ecu dalla obd..sconsiglio vivamente di provare ancora ad usarlo prima che qualche PCB ti fa "puffete" . Apri la ecu e falla bdm, almeno ti generi un bel backup globale e la leggi e scrivi in 2minuti.
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Ricordati che qui è vietato parlare di materiale crack/clone...quindi usa quello che hai senza diffondere informazioni poco inerenti il regolamento... Per il resto hai tutto per fare questa ecu...molti esempi li puoi prendere dalle ecu Giulietta che trovi nei post di altri utenti qui nel forum.. buon lavoro!
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Winols demo non salva le modifiche.. è read-only
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Hai DNA su questo veicolo giusto?
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Apri winols demo e vedi le mappe che trova automaticamente per darti una idea..
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Su ECM non ufficiale non lo hai...o lavori in 2d o carichi un driver compatibile se lo trovi ma non è detto che avrà le stesse zone mappa
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Quindi cosa cerchi? Il file è integro e originale a quanto vedo
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il file è originale..
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Posta la lettura
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Solo con emulatore a quanto so...aspetta altri pareri
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Oltre il postare ori e mod, senza log la vedo difficile capire cos'è che non va...
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Rail a 1750bar e tempi attorno ai 1320uS.. e stai oltre la soglia di sicurezza xò..
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info per eleminare corpo farfallato opel astra h edc16
Tky ha risposto a officina giordano nella discussione Principianti
Se non hai recovery puoi farlo, altrimenti o lasci collegato il connettore e blocchi da mappa oppure trovi la zona recovery e la spiani.. -
A vista delle immagini hai modificato il BP iq e spero anche ereditato i valori nelle assi iq corrette...se è così basta calcolare l'incremento su base tempi (spero calcolati) ed hai gli anticipi corretti da impostare...altrimenti lasciali ori e vedi come va
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dopo quelle mappe, ci sono mappe limitatrici di anticipi e mappe correzione anticipi... non ti preoccupare che ne fanno parecchie di queste programmazioni da zappaterra...
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Perché te devi complicà l'esistenza? Tre click e hai fatto....
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Su Google c'è la procedura da fare col vcds... Provala
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Con!!!!!!!!!!!!!!! Solo il PIN 48 sul kess per il Power on
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I cavi del kess sono già alimentati quindi o usi quelli ma non valgono un piffero, o usi un alimentatore esterno e di conseguenza quelli kess li lasci isolati, tranne per l'inj che serve a dare il Power on alla ecu. Poi colleghi la Kline e le due can e accendi e fai ecu id prima in kline e se non va fai in can...sicuramente questa la fai in can visto l'anno
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Credo sia questo ma non l'ho mai usato quindi boh...
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Hai provato a fare id in can?
