Se la mappa è fatta bene e sotto determinati regimi, non deve battere nulla ammeno che non sia un problema a gli iniettori visto che sono molto delicati in quel motore..
Quoti Lorenzo e citi Alessio?
Noto confusione ...
Alessio è bannato dal forum e di conseguenza non più partecipe alle discussioni.
Ti invito ad aprire un post dedicato
Se già conosci i valori originali di quella auto, il file originale non serve...visto che non conosci tali valori, apri la mod a confronto del file ori, informati sui componenti di questa auto fino a che soglia possono essere "stressati" e fai quel che ritieni opportuno..
Per imparare da autodidatta devi iniziare con un veicolo tuo e non di un cliente...impari facendo step...man mano impari... Comprendo e concordo che i corsi oltre ad avere un costo elevato non sempre sono a portata di mano ma sono necessari per entrare nel mondo del tuning (e non solo).
Se fai queste domande fai capire che non hai molta esperienza su modifiche in ecu... Fossi in te, oltre il fare corsi che ti aiutano a capire come e cosa fare, opterei per fare lavorare la ecu da qualcuno esperto.
Vai per logica... Frizione usurata e maggiore coppia motrice di carico.. slittamento a dir poco inevitabile..
Cambia sta frizione e amen...inutile mapparla se slitta..coppia inutile che muore sulla frizione e non arriva alle ruote
Lo slittamento lo hai o per problemi di volano o di frizione...falla controllare e vedrai che risolvi...
Il cambio automatico vincola solo nei trig di cambio marcia e non nella coppia motrice (almeno fino ad una certa coppia)...
Sul file non so darti consiglio che non sono al PC, ma se hai fatto mod di emulazione e non switch, non hai problemi, riguardo al dtc non sono sicuro dia recovery, mi sembra che su alcuni modelli in avaria, disabilita solo lo start&stop..
Senza bisogno di vedere file ti dico che se l'errore non genera recovery, toglilo e amen.. se hai fatto la corretta procedura pre mod, non avrai noie (file permettendo)