Tky

aprila con ecm e vedi la versione hw+sw

Ciao, per quanto posso aiutarti, veramente poco, posso dirti solo che la EGR è ben chiusa (tranne i dtc che su questo mod non so quale sia). sorry

Ottimo Topic. Grazie

E' corretta e funziona.

Mi accodo alla discussione dando un info utile su EDC16C39 (nel mio caso) HW882 SW722 per escludere completamente la EGR elettricamente il DTC da sbrasare è 1c8b91 (testato e funziona) riguardo l'esclusione mostrata, devo ancora confrontarla ma presumo sia corretta. GoodLife!

Si é quella.. Spero tu abbia stazione saldante ad aria altrimenti ci perdi la verginità in salute mentale per toglierla.

Risultato è: Nessun errore.. L'auto ha sostituito il motore con uno di una 147 jtd, all'inizio tutto ok ora dopo 10 mesi circa gli da questo problema che, secondo me, deriva dalla mappa che ha sopra visto che l'ha caricata da poco. Non essendo io il fornitore della sua mappa ne ci voglio mettere le mani per poi farmi dire: hai fatto danni, non corre come prima, blablabla.. 350€ di mappa sicuramente fatta alla "coda di rospo". Grazie per l'help Bruno

8v

Dopo 10min e più parte ma non da alcun errore a display.

Salve a tutti Da qualche giorno sto aiutando un amico a risolvere un problema su una Alfa 156 tuning. Ha da qualche mese sostituito il motore e da qualche giorno a freddo non parte. Le candelette vanno, in diagnosi riporta il motore fuori fase anche se a vista sembra che tutto sia allineato. Qualche idea?

Chiaro e coinciso. Grazie amico

Ragazzi per utenti meno esperti come me, potete gentilmente descrivere a cosa serve tale "launch" in pratica? Ringrazio i partecipanti per le info postate

Controlla sotto il sedile, io ho la spia accesa randomica e toccando quel maledetto connettore si spegne.. Andrebbe cambiato o pulito con triellina a quanto so.. Sempre se il tuo problema è legato unicamente all'allarme del sensore, altrimenti non saprei aiutarti.

la e2p è la memoria contenente vari sistemi tra cui: codici iniettori, immo e altro.. Da quanto so per le EDC15 devi lavorare sul componente dissaldandolo (potrei sbagliare ma credo sia così).

te l'appoggio (senza spingere ovviamente). Cmq gli allegati se messi sul sito e non da cloud esterni, si possono scaricare unicamente con il login.

Scusate se mi intrometto nella discussione anche vecchietta ma spero ancora in lettura, io sono un newbe nel settore in forma amatoriale e tali condivisioni fatte da Zani e altri utenti se sono qui vanno utilizzate a dovere e non unicamente legate ad una questione economica. Se questo è un forum, VANNO condivise le esperienze, i consigli e le opinioni, poi per l'utilizzo degli utenti, comprendo che uno dica "si ma io mi faccio pagare per farlo" ma non è moralmente corretto ai fini dello scopo del forum. Se tali informazioni vanno SOLAMENTE a pagamento, chiudiamo questo forum e facciamo informazioni in cluster chiusi, ognuno a casa sua e ciao ciao. Opinione personale eh, nessuna richiesta di polemiche popolari e reclami.. alla fine ognuno e ciò che vuole essere. Grazie

Grazie mille.. grazie ad altri utenti ho trovato l'ID del DTC che è 1c8b91 per questo errore. Grazie

(questo sito sfarlocca fortemente.. mi inserisce doppi inserimenti..)

virtual reading ? Colleghi la Schedina per bypassare il blocco o lato software ?

Risolto in altri modi. Grazie cmq!

Utenti.... aggiornate ste cavolo di casistiche che "MAGARI" a qualcuno interessano i risultati.. Grazie!!!!!!!!!

Risolto grazie ad un utente del forum che mi ha preparato la centralina come si deve! Grazie per le info..

Vedendolo sembrerebbe fatto col Volta.. sbaglio?

questo weekend lo provo. Grazie mille amico

Errecinque la scodifica si può effettuare tramite tool appositi come detto sopra (anche se carsoftware non mi ha molto soddisfato, anzi..) ma la lettura della centralina puoi farla anche tramite mpps con scodifica parziale (dipende poi dal tipo di centralina visto che ad esempio tra edc15 ed edc16 cambia molto) o per la totale hai necessariamente bisogno di leggere la e2p e non la flash che, in base al modello della centralina, va o non va dissaldato il chip. Una volta fatta la scodifica hai: o la totale e non ti scoccia più avere la chiave codificata; o parziale che si imprime il codice chiave al primo inserimento (l'ho provato sulla mia che ho cambiato da poco ed ha funzionato al primo colpo) Spero di aver detto quanto ti necessita sapere.