Tky

mi spiace ma non conosco queste ecu e cmq hai aperto 2 post per la medesima richiesta.

Hai postato il file ORI, non ha modifiche.

E gallo sia. Grazie a tutti

prova anche:2512 o 8590 (il primo dovrebbe essere proprio gruppo fiat)

prima di fare richieste ti conviene contribuire col forum e magari fare un abonamento per avere maggior credibilità. Fino ad ora hai fatto una quasi-presentazione nella sezione errata e una richiesta.. dubito fortemente che otterai qualcosa. ciao

Ciao a tutti, dovrei elaborare delle modifiche ad una ecu medesima a questa del tipoc, ancora devo sapere con precisione hw e sw ma presumo siano più o meno le stesse su quest'auto.. Posto il file ori di questa ecu e vorrei dei consigli su come e cosa modificare. L'auto non va defappata ne tolto la egr, vanno solo fatti incrementi per miglioria.. nulla di "mostruoso". Ho visto che come schema di mappe è simile alle edc15c7 gruppo alfa.. ci sono mappe dichiarate male su ecm in questa ecu? Quali sono le mappe da toccare ? Gli incrementi me li studio io tranquillamente, ho già confrontato il file soprapostato al file ori ma non ho trovato la zona dpf (non conosco ste ecu minimamente). Lettura e scrittura vado tranquillo con mpps o meglio il polletto? Ho letto che mpps potrebbe incasinare la ecu in modo irreversibile ma se qualcuno l'ha già scritta vorrei conferme. Grazie per eventuali info utili BMW 320 163 cv

Ti rispondo come fa mio figlio. No!!! Botte!!

magari l'ha scaricata dal sito o da altri db? cos'è sta mania di dire sempre sta cosa.. non vi risulta fattibile l'avere un'auto mappata e trovagli il file ori online? è anomalo? bah non capisco.. leggo spesso sta frase senza senso.

Ciao a tutti, ho un'audi al quale hanno montato fisicamente i fari led ma non hanno fatto alcun intervento definitivo. In pratica gli manca di collegare le posizioni e altro come mostrato nella guide che ho allegato. Ora ho una domanda.. Nella guida parla di modificare il codice tramite vag-com (che sto acquistando) ma non avendolo mai usato non so neanche come si usi. Potete gentilmente dirmi come procedere e con quale programma a tale configurazione riportata nel pdf allegato? Grazie Fari_Restyling_Sportback.pdf

Hai esagerato con le foto... I Codici dovrebbero essere in ordine di foto: 0187 0194 per il terzo mi sa che ci vuole il dump ma prova 1343 o 9343 0486 Fammi sapere

dovrebbe essere 8913

invece di fare il commerciante, date indicazioni corrette. E' stato chiesto il prezzo indicativo e non vedo risposta.

Li ho usati per eseguire una linearità nel riscalare ma visto che come mi avete detto non serve a unca.. lo uso per calcolarmi l'asse z infatti. per chi non conosce excel almeno ha la tabella già formattata

Beh nulla di diverso dell'avere un'alfa sfigata come la mia.. cmq perfetto oggi riprovo a fare la tabella e posto il risultato. Anzi condivido il foglio excel di conversione col quale sto elaborando i bp se a qualcuno può tornare utile, l'ho settato solo con alcune mappe ancora da definire per tutte ma è un inizio. Grazie Convertitore edc16c39 882_722.xlsx

Quindi farla lineare o gobba non cambia na sega. Lui da punto a punto ricalcola sempre i regimi anche non elencati?! Capito grazie

Ciao Visto che sei del mio ambiente magari ci capiamo al volo. Senza un file e un software non parti da nulla. Per acquisirli devi: Avere gli strumenti base per interagire con la tua vettura Scaricarli e testare solo la teoria Detto ciò nella sezione principianti ci sono molte info per iniziare e nella sezione software i nomi e descrizioni dei programmi. Inizia a fare un bel troubleshooting di informazioni e vedrai che pian piano avrai più chiarezza. Spero di esseri stato d'aiuto. Ah ultima cosa.. Nessuno ti regala nulla quindi attento a ciò che scarichi e a ciò che carichi nell'auto

Mi piace molto l'idea. Ti ringrazio amico

Ciao e grazie per le info. Ti sei spiegato benissimo ma cosi viene una curva del BP seghettata.. Dici che é meglio tagliare sui bassi e avere più punti sugli alti?

Inizia a lavorare e produci idee da discutere. Il tuo amico che ha ottenuto qualcosa sicuramente o con inganno o na chiavica di mappa. Qui si condividono idee ed esperienze con ovvio spirito di gruppo e si estirpano le piattole. Patti chiari ed amicizia lunga. Benvenuto nel forum ed ora vai a fare la presentazione e leggi il regolamento.

Ciao a tutti, sto provando a riscalare i bp della mappa della mia alfa, gia trattata in questa discussione quindi senza che ne apro un'altra se ne può discurete qui. Vi allego file ORI e MOD con solo i bp delle mappe riscalate per 85mm3, non sapendo se vanno scalati con qualche criterio in particolare ve ne do visione in attesa di commenti. Non ho moddato i limitatori iq fuori, ma solo i bp delle mappe Grazie ori mod

Per me qui il ban ci sta proprio strabene.. Altro che..

Ma poi chiedere mappe a gratis.. Ma che te fumi ao? Stai fori come na rondine in periodo di migrazione

Scusatemi se insisto ma non ho mai fatto questa mod.. Quindi cambiando quel bit che io trovo su 1cbc84 impostato a 5400 e lo modifico a 5000, avrò il taglio a 5000 o va fatto qualche altra mod in combinata coi limitatori tipo 5000-5001 e setto quel bit a 5001 ? Scusate la cocciutaggine ma meglio essere chiari

Sei un grande. Se hai tempo e voglia apri un post dedicato e iniziamo a parlarne li.. confronti, idee, migliorie e quant'altro possa venire in mente a chiunque possa contribuire a evolvere sti motori puzzolentinquinanti è ben accetto secondo me. Vedi tu

Ti dico solo che sto imbrattando le mutande come un cane che fa feste leggendo quanto hai scritto. Il discorso, oltre del risparmio, ma della diminuzione di emissioni è un grande traguardo su auto diesel che, chi più o chi meno, imbrattano l'aria che respiriamo. Se hai tempo e voglia avrei moltissimo interesse a leggere le tue opinioni e descrizioni di tal dispositivo magari anche mostrando qualche immagine dei dispositivi che hai montato ed eventuali schemi. Non ti chiedo la luna ma queste sono le info servono a migliorare un po tutto il circondario! Grazie per la spiegazione che hai postato