Tky

con l'ultima mod ti sei tenuto morbido col turbo a 112pt ma gli incrementi possono andare secondo me. Ovviamente ti mancano i bp fuori driver ma a quelli pensaci successivamente, ora provala e dicci come va. Cosi non inietti nulla oltre i 75mm3 definiti dal bp ma con un buon mod puoi fare la differenza cmq.

Guarda onestamente io tengo a +150pt a regime di giri la turbina e non va oltre i 1450bar quindi stai sotto il 100% di quanto regge. Ovviamente con l'estate la terreni più bassa ma ora vai tranquillo cosi e basati su quei valori che ti ho settato su mappa turbo. Prova la differenza e fammi sapere. Mai usare troppo a poco carico, non hai coppia per generare la prex richiesta e sforzi troppo. p.s. occhio a come setti i limitatori, hai messo richieste alte e limitatori a tagliare sotto.

Ti ripeto.. Parti troppo a bassi giri. Rifalla da zero. Fossi in te partirei dal turbo e poi correli IQ pedale e il resto step by step

Per farla breve, na chiavica... Ti sei tenuto basso su turbina ed hai alzato troppo presto.. Fai modifiche con criterio anche se non calcoli.. Ti posto un esempio di limitatori e di pressione turbo, da qui in poi la devi lavorare tu calcolandoti lo stechio dei rapporti senza alzare sotto i 2000rpm... al massimo puoi dare un minimo dai 1750 ma non esagerare che non serve a nulla (ti ho alzato qualche mappa per esempio ma cambiale secondo tuo criterio). Ripeto che ho la tua stessa auto e te lo dico per esperienza nonostante non sia molto pratico a fare mod ma lo studio fatto mi porta a poter dar critiche e consigli. ah.. c'è un trucco nella mappa che se non trovi, non vai oltre i 100km/h (caccia al tesoro!!)... scherzo è facile da individuare Ovviamente la EGR con questa mod tappala con flangia e stacca lo spinotto che non serve a nulla tenerlo. Prova e posta eventuali idee che ti vengono con le tue modifiche. Ciao e buon lavoro EDC16C39 - 882_722 Inizio Step 01 (EGR_OFF-DTC_OFF).MOD

vedi tu stesso la differenza con questo. con questo potete anche staccare la spina della EGR dopo tappatura con flangia senza avaria controllo motore (testato). Ho tolto il dtc relativo l'avaria. Edc16C39 - 882_722(EGR_OFF-DTC_OFF).mod

Credo si faccia cosi, ma devi finirla tu.. è parzialmente fatta. Investiga se è corretto e vedi di finirla tu. Ciao gala_NoEGR_Parziale.MOD

Questo è fatto male. Hai ragione, non si capiva..

E' fatto male quel mod. Ci sono 2 zone messe a zero che non servono a nulla.

inizia a modificarlo e passo passo con consigli qualcosa esce.. In alternativa contatta il supporto e fatti preparare una mappa.

mi sa che hai postato il file sbagliato.. ma non sono esperto e potrei sbagliare..

Su questa ECU trovi miriadi di info e template (usa il cerca). Ho la stessa tua e ti posso dire che ci puoi fare bei lavori sopra. Ciao

gia che te rigira stiamo tutti vicini vicini

Ho fatto qualche log un po incasinati ma si capisce qualcosa spero.. Uno l'ho fatto a motore acceso ma non credo cambi molto il risultato. Sono in attesa di riscontro per cambiare la pompa... spero prima di rimanere a piedi.. log.rar

Abbonati, posta ori e vediamo di risolvere..

Amico ma senza abbonamento come fai a scaricarlo pur volendo?

Posto un video della mod fatta da me e funzionante su edc16c39 Alfa 147 (Scarico diretto ovviamente) p.s. Salvo io aspetto il tuo video ancora eh!!!!!! VID-20160410-WA0000.mp4

Ragazzi ho cercato di sbloccare tutti i limitatori gasolio da 7500 a 8500 ma non ho damos qui e vorrei opinioni riguardo quanto ho moddato se magari ho toccato qualcosa di troppo. Presumo che siano tutti corretti ma ho dubbio riguardo tre/quattro curve che non so se siano inerenti alla limitazione e non vorrei caricarla e sballare qualcosa in modo tragico (sono fuori driver e lontano anche dalle mappe di gestione quindi non so se è corretto toccarle)... Vi prego di non notificare la forma delle curve in quanto dovrò riscalarle in differente modo ma unicamente l'individuazione è di interesse. Il file ORI l'ho postato già in questa discussione. Grazie EDC16C39.882_722 (EGR+DTC OFF - revmod bp limitatori 8500mm3).mod

Se non ricordo male dovrebbero esse le mappe di ECM nominate "fase iniezione". Vedile e confrontale con le info sul sito che mi sembra siano quelle.

L'ho preso già mod l'elm e idem il vag con switch Grazie fratello

Chi muore sperando, modì disperato.. Che fusibile dedicato? Ne và integrato uno mancante? Se si dove e da quanto? Mi è arrivata ieri la diagnosi elm+vag e provo a fare ste mod se le fa.. chissà!

E' stile AutoData ma è vechiotto.. si trova già la 2016. p.s. non credo sia lecito questo topic di sw hack cmq..

si sbloccata e affogata nel wd40, ripulita e rimontata come mi hai detto tu passo passo. (ci vuole molta pazienza per smontare quelle viti a stella cmq.. ma mooooooolta!!!) A breve mi debbono far sapere se trovano quella pompa e sensore.. speriamo!

Buongiorno R5! Si lo so che se ne è parlato ma non è stato definito da quanto ho letto.. Cmq ok.. posso anche non saperlo se non serve a nulla ma la curiosità c'è e rimane!

Un'ultima domanda visto che siamo in ballo. Su qualsiasi edc16c39 gruppo alfa leggo le mappe tramite mpps e ci impiega 45minuti su tutte e la scrittura 2 minuti tranne che su la mia 882.722. Pensavo fosse la ECU di questo tipo ad essere lenta ma quella di ieri l'ho scritta con due minuti. Possibile che ho qualche problema alla presa obd.. Quale potrebbe essere la causa? Come posso controllare? Alimentazioni su qualche pin o cos'altro? Grazie

Si hai ben inteso da dove.. Ma non capisco il senso di quelle 2 zone.. Non le tocco ma a che servono ?