Tky
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cerco ori alfa 147cv Q2 edc16c39 533 758
Tky ha risposto a pnausmotorsport nella discussione Auto diesel
ecco a te Alfa 147 jtd 16v 150cv Q2 0281013533_1037383758.rar -
ID?
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Anche se dicessi che sbaglio, non diresti nulla di male.. sono una pippaccia a mappare e l'ho dimostrato! Ho caricato la mappa, provata e in diagnosi dà gli 85mm3 quindi, fumo a parte che dovrò modificare le mappe fumi in modo corretto, per il resto "missione completata". Spero che non ci fermiamo solo perchè non ho più l'auto in quanto sto imparando molto con questo topic. Grazie mille amico pelosotto, sei stato veramente un grande a darmi le info necessarie... ovviamente a buon rendere
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cosa non capisci del turbo e rail? il rail ho solo incrementato dove ho più carico (credo... a sto punto il credo è meglio dell'essere sicuro visto che sbaglio sempre) e il turbo intrapolato a 180pt di massima non superanto i 2,8bar visto che potrebbe tenere anche più pressione vista la turbina ma non mi fido a dare più di 2,8/2,9.
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quale file?
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Step6.mod e ci sto sbattendo la testa da 4 giorni... odio non essere capace! Guarda ho corretto quanto detto sopra, spero sia ok cosi.. per i 10 punti nei limitatori ho mal scalato io senza vedere il limite del file ori, per la mappa tempi l'ho portata ori, credevo di dar qualcosina in più ad alti giri ma se inganna troppo senza aver controllo dei limiti di erogazione, meglio non usarla! Spero che cosi vada bene.. Ti ringrazio per l'helpdesk
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Questa provo a caricarla e faccio log.. vi aggiorno! Step5.mod
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Quei 2 bit sono di portata del rail (confermato anche dalle prove che ho fatto stamani sulla giulietta). Ora sto facendo prove sul file e verso le 12 la carico sull'auto spero definitivamente nella speranza che non dia dtc per il dpf. Vi posto intanto quanto sto elaborando ma non definitivo in quanto mancano ancora da modificare limitatori e altra roba.. Step3.mod
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1EAE80 1EAF66 1EBC08 sono rimasugli del mod originale che ho preso dall'auto mi sa.. Sul file che sto lavorando ora le ho ori quelle 3 zone. Grazie ancora per le info in più e per MIL intendi prx nominale e prx reale post filtri/giritubi del gasolio? Perdo punti su gli acronimi...
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prova cosi 95160 ori-2.virgin.bin 95160 ori-2.virgin2.bin
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1E7174 dovrebbe essere limitatore turbo 1EAE80 1EAF66 1EBC08 1ED660 questi non saprei. Work in progress !!!
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1CB8C8 è l'IQ non so in base a cosa è, ma sono sicuro che va messo in questo modo già visto per moltre altre mod. magari qualcuno ce lo dice! Sto modificando il file come mi hai suggerito e SI i punti negativi erano un tentativo di copia e incolla a notte fonda e non ho notato i bassi giri in negativo.. Posto il risultato appena termino. Grazie mille
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ah.. del 1998 allora non mi esprimo.. ne ho fatte ma erano dal 2003/5 in poi.. sorry
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Gallo e mpps leggono la a3. Testato
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Non mi regolo.. Ancora ho difficoltà Poi dipende anche da che ECU é.. Magari edc16 già in mm3 o tipo qualche edc15 in mg e vai a go go a convertire.. Se scruti nel cerca trovi calcoli e rapporti di quanto dico...
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Ci sono vari tool per farlo o lo modifichi con un file ori della stessa sub famiglia e lo ricalcoli in scrittura.
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Grazie per i suggerimenti amico peloso! Posto le modifiche appena riesco. Riguardo il dpf spero sia ok e per la egr ho ritoccato le curve non portando a 0 le linee che abbassa volta visto che non serve farlo ma ho tolto solo i due panettoni.
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Tramite calcoli direttamente in base alla cilindrata del veicolo che ovviamente non sarà mai reale ai valori misurati ma ti dai una stima di quanto per quanto puoi dare come limiti.
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Ho altro per farlo, non é il cks a bloccarmi ma le molteplici mappe co sto DNA.. Sono molte e spero di averle fatte tutte..
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step2! da definire qualcosina sui tempi e non conosco bene tutte le mappe.. se avete consigli o parolacce sono qui! Step2.mod la coppia già su ori era a 450 ma si può alzare a 500 su questa 170cv che voi sappiate?
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perdi colpi.. sei vecchio.
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Ragazzi ci atteniamo al regolamento cortesemente? Niente mail in topic ed avete l'abbonamento per condividere qui (mettete una passwd al limite). Grazie
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Amico mio dal 2011 quell'auto l'avranno anche demolita credo
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Da teoria a pratica sono 2 diversi inizi. Per mettere mani su una mappa in primis devi sapere il MAF di quel veicolo, al che ti vedi quanta aria spara dentro al motore come valore massimo nominale della turbina (nel caso del jtd e simili) e da li ti informi su quanta pressione gasolio o benzia che sia tu abbia. credo che fatto cio hai dove andare a toccare mappe. ognuno la fa a modo suo e non c'è uno "standard mode" e varia a seconda della tipologia di ECU. Ciao
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le mod le ho fatte tutte a mano, bit per bit.. (per la EGR forse ho abbassato anche troppe curve che non serviva farlo ma ho visto che altri le toccano e le ho toccate anche io ma nulla di grave). non ho usato tool oltre ecm.. per il cks credo lo calcoli il gallo in scrittura quindi lo cambia no? almeno cosi mi dissero.. cmq avevo visto che una parte del codice sul cks è rimossa... se cosi non fosse lo ricalcolo con winols (credo.. ancora non l'ho usato molto) Stanotte visto che lavoro tutta la notte, e spero di aver tempo di farlo, inizio gli incrementi e vi posto il risultato. Grazie per il momento
