Tky
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Ragazzi.. in testa no e in (_._) si eh.. la password va richiesta direttamente ad alessio1993 senza scrivere qui "ciao ale, la password grazie!" grazie!
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Modifica le mappe conosciute di ECM e provale
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Grazie amico alfista
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cerco ori jeep cherokee kj 2800 crd edc16c2 del 2005 SW 1037372316
Tky ha risposto a Sasquatch nella discussione Auto diesel
ho cercato un bel po ma non si trovano neanche di striscio... speriamo che qualcuno ce li ha! -
Cosa smezzi tu? Sei diventato già troppo ricco sui siti di guadagna facile e str**zate simili! Ti osservo sa!
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Esplodere no ma facevi forse 40mt e partiva il recovery.. Poi giravi a velocità furgoncino dei gelati
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ECM è un buon tool invece.. winols sicuramente migliore ma difficile da usare mentre ecm si usa facilmente
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scusate ma non basterebbe convertire i m/s in rpm ? non hanno valore univoco in base al valore m/s gli rpm ? Leggendo in giro ho trovato questa formula ma non comprendo bene come ricavare la r: The Angular to Linear Velocity formular is : v = r × ω Where: v: Linear velocity, in m/s r: Radius, in meter ω: Angular velocity, in rad/s The RPM to Linear Velocity formular is : v = r × RPM × 0.10472 Where: v: Linear velocity, in m/s r: Radius, in meter RPM: Angular velocity, in RPM (Rounds per Minute)
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se carichi quella merda o ti vola il volano fuori dal cofano o va in recovery.. è fatta veramente na chiavica.. Limitatore coppia messa a più di 1000.. hai n'auto o un'ottovolante? Rifai tutta la mappa che questa non la regalerei neanche a uno che sta per fare crashtest. (gratificante vedere che ci sta chi sta peggio di me.. ho speranze!!!!!!!)
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Ragazzi la zona dtc sapete da che id inizia su questa 332_962? grazie 147 Bin332-962.Bin
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E come si fa se ha l'antituning?
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Inizia a fare modifiche e vediamo cosa fai in primis. Sei alla ricerca di pappa pronta? Daje su.. A lavoro!!
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Prima di tutto leggi il regolamento, poi fai la bella presentazione d'obbligo e ti leggi bene i topic che trovi sul cerca e trovi le info per fare popcorn (rev limiter). Buona lettura.
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Prima degli step col file ori caricato o con quale incrementi nello specifico?
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VW Touareg 2.5R5TDI BAC 174hp 070906016F 0281011258 368187.rar
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Ho la pompa del 2.4 maggiore quindi vai tranquillo fino a 1.7 che tiene per testare. Ovviamente non ci faccio 2k km a tavoletta visto che la prx avrà il top a pedale 100% e che pago sempre io! Scherzi a parte testo come volere e ricordo che diagnostico col Delphi che conosco poco e la registrazione ancora devo capirla bene per fare log. Realtime vedo quel che volete xo
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Per arrivare a 100mm3 a calcolo ho visto che bisogna scendere sullo stechiometrico di circa 13 ma l'affidabilità del rapporto da che valore a che valore é (fumosità reale a parte)? Intendo di minima e massima su questo jtdm 1.9 che presumo vari da motore a motore.
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Ce sta la mia per test.. Nei limiti xo eh perché pago sempre e solo io! Io non scherzo. Ditemi e a tempo debito sarà fatto
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Villosoman ho visto quanto dici e ho capito come fai e devo dire che sia li che sulla mappa IQ/nm mi trovo pienamente d'accordo per come scali. Il resto lo devo ancora capire.. Piano piano!
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Se non leggi questo, godi solo a metà! Da quanto ho mezzo letto qui e li, l'aria pesa 1,29 kg/m3 quindi rapportato a 1mg siamo sotto il cm3.. ma poi il fattore pressione cambia tale rapporto? Penso di si visto che in pressione ogni gas ha massa variabile... Correzione emissioni.pdf
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Amico ho visto oggi la tua mappa e ci sono errori e mappe moddate ma non conosciute da ecm. i limitatori rail vanno oltre la soglia dei 1800 e sono messi a 2000 e più.. il resto diciamo che va pure bene a occhio.. ma è roba tua o di altri? mancano vari limitatori da sbloccare che non sono stati toccati cmq..
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Nino, non è un topic di presentazione ma di geolocazione degli utenti.
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Negativo amico. Vai con bdm che ti bricka l'antituning
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lettura con il gallo si usa slave e master anche in bdm
Tky ha risposto a alfatango2007 nella discussione Principianti
negativo. devi solo caricare il file della flash, leggerlo con ecm e modificarlo e na volta fatte le mod, carichi sulla ecu. -
si in forma teorica ho capito ma in pratica mi perdo.. cmq ho notato che sulla mappa conversione iq/nm i valori posti non sono percentualizzati bene e scalano anche in base ai giri... volendo rivedere tutta la mappa sarebbe un casino e mi stavo impelagando in un blackhole (buco nero), quindi do per certi i valori impostati da mamma bosch e percentualizzo solo quelli di incremento iq dei bp imposti. Oggi devi rifinire un'auto di un rompi () () e procedo co la mod di questa. Grazie amico
