Tky
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non ti preoccupare, io pure sto a livelli pessimi e se leggi nei miei post hai anche queste info che sto ricevendo da utenti molto pazienti! Dammi un secondo che sto facendo il file template ma sto a lavoro e devo nasconde ecm appena entra qualcuno
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intanto che modifico il file mi spieghi a che ti serve aumentare i nm che hai già impostato 100mm3 a 500nm?
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Posta un file ori e ti mostro come si fa
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Devi rinunciare ad un valore tipo 250nm, spostare la scala di un punto ed assegnare il nuovo valore a fine scala
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Quoto, taggo e te slappo pure!
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Perché volendo mettere più alta la turba con il tappo nel colon che ha, diventerebbe una supernova! Ovviamente é un ipotesi di rischio da voler eliminare dalla radice.
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Il tipo é molto recidivo nel chiedere per avere senza fare un ca--o.. Se non vedo collaborazione da parte sua, io non collaboro alle sue richieste. Fate vobis
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Ahahahha Ci sono.. Ci sono.. Manca poco e grazie a Sasquatch ho capito molte mappe che prima erano un boh! Tanto ora non potrei caricarla con lo scarico ori, tempo che foro i catalizzatori e finisco la mappa (spero).
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non controllate questo che ho sbagliato ancora i calcoli sulla mappa nm/iq.. mannaggia la miseria! Prossimo post lo faccio meglio che oggi torno a lavoro dopo la matrimoniale.. fine della pacchia!
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solo nm/iq.. spero vada bene cosi.. sui tempi non ho trovato correlazione di quanto dici.. mi fai capire meglio come rapportarle? tky01.mod
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ok grazie maestro yoda (o yogurt.. che lo sforzo sia con me!! )
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ricevuto!
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tutto chiaro ed ho trovato anche un metodo per scalare e sembra rientrare nelle richieste ori. Posto il risultato solo della mappa nm/iq cosi mi dici se va bene prima che faccio altri casini.. Grazie mille per la pazienza! piccola domanda.. avendo riscalato il bp del limitatore rail è fatto male o puo andare cmq? onestamente mi piace di piu cosi e mi trovo comodo ricalcolarlo per altri fattori (al momento almeno)..
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sisi ho capito questo concetto, da mettere in pratica mo so cavoli ma ce la posso fare.. non capisco perchè se da ori a 350nm ho 76mm3, se riscalo e per matematica a 350nm avrò un valore inferiore che avrò superato a 400nm.. perchè va rispettato questo rapporto di 350nm su iq di 76 basato dal file ori che è calcolato per 350nm su 76mm3? Cioè se ricalcolo e scalo da 250 fino a 500 per max 100mm3, mi viene ovviamente meno mm3 su 350nm... Deve essere obbligatoriamente superiore o uguale al valore ori ? Se 76 o superiore li do a 400nm implica su altre mappe da quanto sto comprendendo o cos'altro? Scusa le domande da profano ma almeno focalizzi il mio livello di apprendimento (=0) Grazie
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ah ecco, infatti non capivo la politica della mappa vgt.. quindi sui tempi devo, oltre lo scalare l'asse z per la nuova curva del bp, dare i tempi imposti sulla mappa nm/iq.. ci sto uscendo pazzo ma inizio a capire.. Grazie amico, mi aspettavo più insulti ma diciamo che un 30% l'ho definito.. ora manca il restante 70%! Grazie per il momento
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Salve a tutti, oggi ho rifatto la VGT in scala ma presumo di aver sbagliato ma non ne sono sicuro, lambda tutta a 1 dai 1500rpm, rail riscalato, fase inj ori, turbo ori, nm/iq riscalata (credo benissimo), tempo di inj riscalata ma ho trovato un intoppo ma sistemato alla fine.. speriamo sia andata bene questa volta. Il resto ho solo sistemato il BP e devo riscalare le mappe.. waito insulting (tradotto: attendo insulti) Grazie! tky01.mod
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Dovrei averli trovati, mi confermate che siano corretti? 00075B4F: 02 00 00076632: 02 00 00076F8E: 07 00
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Ciao a tutti, riapro questo post visto che inerente con un problema che ho riscontrato su una alfa 147 edc15c7. In allegato il file ori e la mod che ha caricato con relativa mappatura (discutibile ma non è questo il problema). Avendo disabilitato la egr e sicuramente la valvola ha problemi, in diagnosi presenta gli errori in allegato. Sapete dirmi come togliere i DTC da questa ecu che non conosco praticamente per nulla? (a mala pena conosco la mia.,. figuriamoci questa..) Magari se possibile vorrei scollegare completamente la spina della EGR in modo definitivo e togliere anche l'errore delle candelette. Grazie 147 Bin332-962.Bin dtcoff_egroff.mod
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immagino... anche io certe bestemmie co winols ancora.. cmq basta che lo sposti dal desktop (o cartella che sia) e lo schiaffi dentro la finestra di winols. cmq per questa ecu non serve molto il damos, qui hai molte info dei limitatori fuori driver ecm, il quale già di suo ti da molte mappe e la nomenclatura è abbastanza esatta. secondo me non sbatterti troppo sull'ausilio di tool da menti malate, usa la comodità e impara la forma delle curve. smaneggia quanto puoi e posta risultati. hai sempre tempo per imparare a usare tool, ora parti dalla mappatura. (consiglio personale ovviamente). piccona info utile: non usare la scala che vedi sul grafico di ecm, basati su valori esadecimali e decimali, poi il resto viene da se.
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ciao, senza abbonamento perchè richiedi file che non potresti scaricare?
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se cerchi bene nel sito ci sono i damos per questa ecu e relative informazioni di mappe old driver. ti posto un file, vedi se è compatibile (stesso che trovi nel db del sito). alfa147.ols
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Help per un amico che ha inchiodato una panda 4x4 1.3 JDTM con mpps
Tky ha risposto a Sasquatch nella discussione Principianti
quotatissimo. mpps è comodo per molte ecu ma un suicidio per molte altre (anche per i tempi di scrittura confronto al gallo) -
Cerco Backup Ori Suzuki Grand Vitara 0281012657 1039S13917
Tky ha risposto a filippogi2001 nella discussione Auto diesel
Ma pur volendo come lo scarica senza abbonamento? -
non importa se lungo e noioso, siamo chi più e chi meno sposati e sappiamo cosa dicono le donne delle cose lunghe e noiose.. eh già.. imparo con metodi tutti miei ma alla fine tranquillo che il risultato si vedrà!
