Tky

pur avendo ottenuto il backup, senza abbonamento non credo tu riesca a scaricare nulla dal sito. Conviene allinearsi prima di richiedere

Ciao amico guru! Il file anche a me non lo fa scaricare.. avranno tolto il file per la nuova policy di tenere tutto in area download. Cmq il file l'ho ripostato qui: Grazie

Non ti preoccupare dei debiti che al momento giusto le paghi tutte ! Non caricare cosi com'è la mappa che sicuramente mancano limitatori da impostare e non noterai neanche la differenza Nella discussione della 882_722 trovi i riferimenti e li setti su questa. Tappa quel cancro di egr e vivi l'alfa! Scherzi a parte fammi sapere come ti trovi con questa mod

Ciao a tutti.. Oggi mi sono rimboccato le maniche, tirato le somme ed ho provato a fare i calcoli per capire a numeri quanto riportato dal buon guru Sasquatch.. Questa è la tabella che ho fatto nella quale ho inserito tutti i valori necessari ai calcoli e nelle tabelle Giallo/Arancione i valori da inserire nelle mappe anticipi.. Questo è quanto ho calcolato e da qui dovrò fare i conti di quanto scalare dai tempi su 80mm3 per ricompensare quanto esubera su gli anticipi su 100mm3. Mi dite se ho correttamente rapportato la tabella o ho fatto qualche errore (sperando sia comprensibile)? Grazie

da quanto ne so ed ho letto, queste ecu per la totale hanno bisogno dell'emulatore, non si fanno da ecu.

Ti ho fatto una mod da un'alfa che ho smaneggiato tempo fa.. la mappa non è proprio eccelsa ma ti ho disabilitato la EGR e DTC (stacca lo spinotto direttamente e flangiala). Mi sa che manca da sbloccare qualche limitatore iq ma buttaci un occhio e vedi se ti piace. Da dove ho preso il file, l'auto andava molto bene.. chryss147.mod

Me fai vení i brividi.. Sei gajardo! La mappa nm/iq non la devi calcolare per conversione di chi sa cosa.. Devi solo assegnare la IQ su nm arbitrariamente cercando di non variare i valori ori, dando più IQ su BP nuovi a tuo gusto. Può essere 70-80-90mm3 su 450-500-550nm oppure 78-85-90mm3 su 450-500-550nm.. É indifferente come lo setti sulla mappa singola. Spero di essere stato chiaro.. Cmq dai uno sguardo al topic della mia 882_722 come ti consiglia il mio guru Sasquatch.. La mia e la tua sono talmente simili da poter essere messe a confronto su ecm. Tranne qualcosina qui e li visto che tu hai la 16v ed io la 8v ma cambia poco ai fini didattici. Daje che la fai volà sta car!!! Consiglio spassionato: Fatti una mod dal file ori solo con egr e dtc off intanto e caricalo.. Elimina il problema n°1 ed il resto in 2°step!

Confermo quanto detto da R5.. con la EGR attiva si riempie di schifezze.. Ho visto la mappa ma non ho capito il senso di cio che hai fatto.. esempio: Mappa VGT a 1250-1500rpm hai moddato incrementando del 3,3 e 1,4 %.. a che pro? Mappa NM/IQ valori in negativo (stesso errore mio che commetto costantemente) e visto che ORI arriva a 100mm3 non credo tu debba toccarla questa mappa.. Limitatori rail ok.. il resto non lo capisco onestamente, hai riscalato da punti dove non c'era bisogno.. Ti consiglio di modificare SOLAMENTE i punti di incremento, togliere punti e scali fino a raggiungere quanto desideri (90mm3 da quanto vedo).. Guarda ti posto una mod tua con delle modifiche lievi che ti ho fatto al volo. Buttaci un occhio e finisci le modifiche che non ho modificato che a quest'ora stare al pc tra bimbo e moglie nse sa chi rompe de più le ()() !!! Ti ho escluso la EGR come da manuale senza Volta ma non ho disabilitato i DTC visto che non so precisamente quale possa darti. Se stacchi lo spinotto dovrebbe darti p0403 (mi pare..) e li disabilitiamo il dtc. Provala cosi con qualche ritocco da definire e vedi come si comporta 147-150cv.mod

Anche su egr tocca le linee quasi a zero che non servono a nulla ma le azzera. Non da noie ma é piu pulito a mano. Tanto sono giusto i due panettoni da abbassare..

Appena riaccaso ed ho 5 min (anzi 15min visto che sono na pippaccia) ti guardo la mappa.

Volta lo esclude ma tocca troppi punti. Se prendi esempi trovi le due curve da mette a zero (chiamati panettoni). Trovi esempi sul sito. Ora sto dal cell e non riesco a incollarti esempi.. Sorry

Staccarla elettricamente ti garantisce che può anche morire la valvola e te ne strafotti. Prova prima solo flangia e disabilitazione in mappa. Controlli eventuali errori in diagnosi e se non presenti vai a tavoletta dai 1500rpm e vedi se sta ancora attappata. Dopo ragioni se vuoi togliere o meno lo spinotto. Io l'ho tolto lo spinotto per valvola rotta e costo esoso per un accrocco di ricsmbio. Mi dava errori in diagnosi. Prova e vedi se risolvi almeno é una operazione lowcost. Per togliere lo spinotto ricordati che oltre togliere il controller in mappa vanno esclusi i dtc relativi. Cmq fai na diagnosi ora, tappa la valvola, provala e vedi se escono errori o se torna fluida

Dovresti provare a fare la mod staccando la egr. Dubito sia il debimetro il problema. Se sei attrezzato puoi anche farla tu la flangia.. Io l'ho fatta col frullino tagliando una spatola da muratore Togli quella fecalovalvola e vivi sereno!

Ma hai la egr tappata?

Vanno uppati nell'area download e linkati nei post.

Manualmente non ve lo trova dal cerca driver con hw_sw ? Io l'ho trovato su una 784..

questa era facile da capire. Grazie

Non ti dico che è tutto chiaro ma devo mettere in opera tali formule e capirne la logica.. questa non l'ho capita ma sicuramente la comprenderò a breve! Procedo! la vedo dura.. Grazie per ora, appena riesco inizio ad operare e vincerò! cmq le info su sti anticipi lato google, non si trova un cappero.. ho letto milioni di form, pagine, guide.. nulla... tutto dato per scontato nei discorsi e formule poco e niente di chiaro! Grazie mille per le info Marco

Ci ho provato col Delphi ma é aramaico il log. Debbo modificare l'elm che ho visto che hanno cappellato i collegamenti dei pinout (tipo il pin6 non é collegato e dovrebbe) ed infatti non riconosce la ECU. Appena riesco lo sistemo e faccio sto cappero di log!

dimenticavo di dirvi che domani mattina vado a forare il bombolotto sotto il collettore (anche se sconsigliato, stica.. non spendo 150€ per un tubo piegato) e faccio precat. almeno posso testare ben bene, anche se la frizione sta mpo li li.. ma ai fini di log si puo testare bene e la turba non mi preoccupa più di tanto (meno tappi e più libera mi rassicura).

insultatemi ma non ho capito come si usano ste mappe fase inj.. il buio completo.. tky11.mod

alive & work in progress!

Non ne so nulla a tal proposito. Mi spiace.. Abbi pazienza che quelli bravi arrivano quando serve ma mettiti in condizione di essere aiutato.

Senza abbonamento dubito che potrai scaricare eventuali file. Allineati prima di richiedere

beato te che capisci come impostare i tempi sulla mappa.. io non sto capendo i calcoli da fare sulle mappe anticipi su edc16c39.. oggi 4 ore e non ne ho cavato un ragno dal buco.. tante info, tante formule ma non mi tornano mai i conti!!! Vincerò prima o poi!!!!