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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
Tky
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niente da fare.. ho visionato tutto il file in 2d senza vedere le curve come su edc16.. quindi o sono diverse o hanno visibilità in differente modo da 16bit motorola o non so.. mi spiace amico, spero venga qualcuno ad aiutarti
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non so se è dpf o altro ma sembrano azzerate solo le zone dtc e non altro. riparti dal file ori che ti conviene. se trovo news ti aggiorno
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ciao amico, queste ecu non si fanno con volta ne ecusafe, a quanto so si fanno solo a mano e le curve egr dovrebbero essere simili alle edc16.. ho provato a vedere il file a 16bit motorola ma non trovo le curve. Sperando che qualcuno più esperto ti risponda, provo a vedere se trovo io le curve. Il file mod che hai lavorato secondo me è completamente errato. hai controllato in diagnosi se la egr risulta esclusa e non lavora?
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Ok grazie.. Scusate la tardatagine..
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Ho solo condiviso il log di mes. Se é meglio posto il grafico domani
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non te la vedo questa.. voglio lavori definiti e finiti (mi ha formato bene il mio guru eh.. anche in cattiveria! ) scherzo.. posta un risultato mirato e non sparato in 5min..
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la revisione non la passi cmq.. scarichi diretti = combustione all'uscita stile camino.. per quella le vie delle amicizie e del signore sono infinite! dai rimango in attesa di vedere cosa combini Anche io ne debbo fare tanta ancora.. sto all'inizio come te non ti crede.. ho solo chi mi sa insegnare a modo e maniera da farmi capire tanto.. lo faranno santo a quell'uomo infatti! piccolo ot.. se stai sul gra e noti una striscia nera.. non mi offendo se non mi saluti, sei vecchio e non hai i riflessi pronti per farti notare! ahahahah fine ot da pirla!
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Se mi é permesso ti do qualche consiglio. La mappa cosi come é ha qualche ammanco quindi conviene che gli dai una sistemata o se riesco te la sistemo io ma i tempi saranno lunghi visto gli impegni. Il collettore puliscilo tu, sono 3 bulloni a fine tubo, ci metti veramente pochissimo se ne hai tempo e voglia e risparmi qualche soldino. Poi da poco ho tolto anche io il cat. Messo downpipe e bypass del catalizzatore ma ho mantenuto quello sul terminale che devo bypassare all'interno cosi fuori non si vede nulla ti cambia molto.. Non ha molto freno motore cosi ma ha una spinta inverosimile e il sound ti apre le strade Per il resto ottimo lavoro amico
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Rieccomi!! Oggi dopo bestemmiamenti vari e consulenza di alessio1993 sono riuscito a sistemare l'elm ed ho fatto un log con la mappa che ho caricato sopra da 85mm3 leggermente ritoccata.. premesso che ho scarichi diretti quindi eventuali overboost sarebbero anche leciti ma non ci capisco ancora un cappero, quindi attendo vostre indicazioni e opinioni sul log. Grazie Appena ho ben chiara la funzione dei tempi e anticipi vi posto il risultato e andiamo avanti con la mod.. portate pazienza che sono lento... FESLog_1606141413_Alfa Romeo 147 1.9 JTD.txt.zip
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mi ti co
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pensavo che cambiando i dati nella ecu, andasse riallineata.. ok come non detto
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domanda idiota ma meglio per documentare il post.. hai eseguito anche la procedura col vag-com come riportato dal sito ufficiale? http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/immobilizer2.html
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Ciao Ale, buona la paella a 1,79€.. comprala!! ca**ate a parte.. a quanto ho letto non vengono isolati pin ma unicamente caricati file immo off e basta.. ti cerco maggiori info ma al momento non ho trovato nulla a riguardo.
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Non si preoccupi che con l'aiuto di Alessio farà quanto desidera. É in buonissime mani!
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Per poter condividere anche immagini, file o altro é necessario abbonarsi, altrimenti non avrà accesso a tale funzione ma solo alla lettura e scrittura come ora. Nel caso Alessio le modifica il file e lo pubblica qui non potrà scaricarlo.
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Grazie amico Almeno abbiamo un post con lieto fine.
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l'errore p0401 era rimasto appeso.. per questo ho chiesto Grazie Ale
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devi darci i codici hw e sw della centralina o il file ori che hai sopra. in questo caso possiamo aiutarti senza problema ma non sapendo di che ecu specifica si parla, la vedo mooooolto dura! (per chi pensa.. ma è vecchio il post!!!.. ma magari la tiene ancora cosi.. chissà!)
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Attendiamo news qui eh.. dai amico!!
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benvenuto
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Sempre OT per andarmi contro te eh.. Tanto ti becco sul GRA.. Do scappi!?
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Google ti é amico e visto che sei iscritto anche tu li, vedi e poi commenta. Dicono che serve maggiormente per il minimo ma per i 4500rpm serve a poco. Questo intendevo, non che serve solo al minimo.
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Concordo col mio guru! Dai damos viene descritto tale bit? Se avete descrizione della funzione e di tale bit in funzione di cosa, sarebbe utile saperlo. Grazie
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Trovato su internet e descrivono che tale mappa ad esempio valore ori 3838 a 4500rpm si calcola con: 3838 * 1,221001 * 0,001 = 4.6v Massimo di valore che si può dare é di 4,85v a quanto leggo ma essendo un post concorrente non posto il link. Viene anche detto che tale mod serve solo per regimi di minimo e non altro. Parola a gli esperti. Non sto al PC e non vedo i valori in mappa, se ho detto fesserie, bannatemi.
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Le modifiche vengono testate su linux debian base (kali linux) con MySQL e Apache con relativo troubleshooting in debug. Per questo non si faranno cavolate nella mod e ci vorrà il tempo che ci vuole. Abbiate pazienza P.s. non ti fidi? Ok allora ti backdooro!
