Tky

Ti parlo per logica visto che sono coi piedi a mollo e senza pc .. Magari il divisore no é xfffff.. Credo vada calcolato dalla grandezza del file effettivo ad obiettivo ma non saprei aiutarti onestamente. Sorry

Gentilmente esegui la presentazione prima di aprire post.

Da ECM hai la voce "conversioni" e sotto "taglia/incolla" ma non so che offset devi mettere per tagliarlo.. Prova con 0fffff e vedi se lo legge..

Di che ECU? Indica hw e sw per semplificare l'aiuto.. Se fai anche la presentazione nell'area del sito sei anche allineato!

Quanto mi ci rode.. Non immagini.......... Grazie

Eh mo do cacchio lo rimedio un oscilloscopio? Torno a scuola vestito da funkytarro e lo nascondo nello zaino!! Sicuramente é un problema di kline visto che scrive lenta.. La ECU ha 36 scritture da quando l'ho presa (ECU rigenerata e verginata) che a banco non ha dato anomalie.. Quanto mi ci rode di questa anomalia.. Ce ne fosse una che va dritta co sta fecalauto! Lato PC e dispositivo non credo vi sia anomalia visto che su altre auto non desta il minimo problema ma solo sulla mia... Attestando un multimetro quale é la procedura di test per vedere cali?

Ave! Visto che fermo non ci so stare e che col caldo intenso e valori decisamente alti della turbina rischio di diventare una supernova.. ho deciso di ricalcolare una diversa modulazione della turbina, più bassa.. rimosso solo il bp a 64mm3 e impostato il bp a 100 cosi la ecu è fiera di fare il suo sporco ma doveroso lavoro e si calcola il resto! Ho anche messo le lambda a 1 dai 1000rpm visto che prossimo step è definire anche i regimi bassi e se fuma un po non fa niente! Ora sicuramente fumerà di più ma voglio vedere se il log fa ancora tagli ed onestamente inizio a sentire una scarsa ripresa dopo i 3000rpm.. sarà il caldo o boh.. Se anche cosi taglia, abbasso il rail a -20bar di top e ricalcolo gli anticipi e riprovo.. ma la lascio nello step 2.. ora step 1 ! Consigli ? (faccio test nel caso non sia l'elm a tagliare ma effettivamente l'auto.. nse sa mai!) tky31.mod

Alla fine genlig aveva ragione.. lode a te genlig! Devid inizia a confrontare i vari file che hai, impara le mod, le esclusioni e soprattutto le zone. Per il resto sono contento che hai risolto! Buono studio!

https://www.ecutuningperformance.com/home/guidelines/ https://www.ecutuningperformance.com/home/forums/forum/282-presentazioni/ Capisco che nel 2013 non era obbligatoria ma ora sono cambiate le regole per tutti e dobbiamo attenerci (senza pretese eh, sono qui a dare soluzioni e non problemi). Grazie

Perdonami ma: non hai presentazione fatta e qui evadi il regolamento, non hai abbonamento e non potresti scaricare eventuali file che ti postano. Se ti allinei sarebbe meglio amico

Ciao Devid, la prima a parere mio (sicuramente poco di valore a confronto di genlig) ha qualche anomalia.. su id 1c356c sono stati tagliati i bp e non capisco la logica lasciandoci le curve ori (a che pro sta mod visto che la egr poi è off?) Misteri della fede! Per il resto è solo defap e egr off.. non ha incrementi su nulla! La seconda mappa usala come detto per studiare e non da caricare.. è solo indicativa di come vai a modificare cosa e per cosa (indicazioni date a voce ma spero che te ricordi qualcosa in fase di messa in opera). In bocca al lupo con la pompa rail!

3 punti da mettere in chiaro. 1) devi leggere il regolamento prima di fare qualsiasi cosa --> https://www.ecutuningperformance.com/home/guidelines/ 2) non hai effettuato la presentazione dell'apposita area ed è obbligatorio effetuarla --> https://www.ecutuningperformance.com/home/forums/forum/282-presentazioni/ 3) non scrivere maiuscolo (oltretutto specificato anche nel regolamento). Buona lettura

per logica non posso che darti ragione. Ti ringrazio amico

Grazie amico, ho visto la tua mod e ho notato differenze con altre mod che ho visto fatte. tu porti a 0 il valore della zona delle swirl mentre altri portano a 32768 quella zona di curve. Sai dirmi solo a livello indicativo se è modulare (corretto in ambe due le tipologie) la mod ?

Ciao a tutti, riprendo questa discussione per avere le info necessarie anche perchè il topic è bello che incompleto senza i dati! Ho questo file di una 159 16v 150cv e vorrei sapere come procedere per l'eliminazione della valvola swirl (spinotto o meno staccato indifferentemente, non chiedo i dtc ma solo la disabilitazione). Se qualcuno gentilmente possa darmi indicazioni a riguardo glie ne sarei grato. Grazie 0281013138.ori

non me devi ringrazià, dove posso ce metto sempre le pezze! Cmq non ha mappatura sta macchina, hanno fatto solamente dpf e egr (forse anche le swirl come dicevi tu oggi ma non saprei onestamente, mai fatta sta mod quindi.. BOH!). questo dovrebbe esse il file ori della tua trovato qui nel sito, confrontali e vedi tu stesso 0281013138.ori

Non proprio. Va aperto il file mod da ECM con caricamento driver manuale e ti cambia i BP anche in tabella altrimenti caricando il file ori stabilisce la tabella da quei BP ori e sul mod vedi i BP ori Quindi da ori ci apri il mod come fosse ori.

se usi il cerca nelle sezioni, ti cerca solo nelle sotto sezioni in cui sei

Oltre l'aver modificato solo le mappe pedale non hai considerato molti fattori descritti gentilmente da genlig. In primis ti consiglio di: - Stabilire a quanto vuoi arrivare con la IQ (gasolio) - Stabilire l'eventuale rapporto di incremento sulle mappe interessate (rail - turbo - tempi) Fatto cio puoi iniziare a modificare le mappe, non le pedale.. queste sono l'ultimo step. Se non intendi modificare le IQ, cambia solamente il pedale per dare incremento prima del regime di giri, oltre questo con questo contesto non puoi fare. Spero di essere stato chiaro p.s. ricorda che hai limitatori sparsi che devi incrementare nel qualcaso intendi aumentare la iq e altro. p.s.(2) Togli la EGR prima di tutto

Ammazza come sei terrorista.. non brucia nulla.. gli si blocca e se la prende nel colon al massimo.. ma si recupera la edc16 abbastanza facilmente ovviamente con dispositivi appositi e non diagnosi. Il perchè è abbastanza in chiaro.. avrà la prx rail alle stelle secondo me..

che te fai l'abbonamento ATAC e risparmi sul gasolio

Dopo le 15 volo a Guidonia (nel vero senso della parola ) Abbonati che ci concordiamo entro sabato se non lavori

Se passi zona EUR entro le 15 e porti na penna USB te la leggo io e te la porti a casa

Quoto e concordo a pieno.

Morale della favola quanto hai pagato per tutto sto calvario? Visto che sostituendo pompa e sensore flauto scatta recovery, al 99% hai mappa da cestinare e togliere di corsa.. Pagata quanto sta mappatura? Cerca di reperire hw per prendere la mappa che sono curioso!