Tky

Caricata su ho la mod30, riguardo la vgt avevo la stessa idea viste le mod fatte a causa dei picco non relativi alla turba ma alla ECU ubriaca. La IQ credo sia sotto i 100 per la mancata pressione del pedale da parte mia.. Ora riporto la tabella vgt ori lasciando solo il BP della IQ mod e faccio un log. L'auto ha spinta attorno ai 1750rpm e progressiva fino in fondo anche se attorno ai 4500 cala un po per arrivare ai 5000.. Consigli di toccare altro? La fumosità la fa minima quando sto sopra i 3500rpm.

e log fu! log.rar Scusate se dal log il pedale non è al 100% per tutti gli RPM ma sono partito da 1000rpm a tavoletta ed appena ha attaccato la coppia mi si è leggermente staccato il piede per inerzia.. lo ripeto se necessita...

Confermo che le mappe che hai definito sono quelle almeno a vista del damos che ho.. cioè: 1e0ee8 - 1e10e6 è una mappa turbo 1e6324 - 1e6562 è una mappa rail Mentre per le altre due: 1c1f54 - 1c2166 il damos non la conosce 1e1572 - 1e15b0 il damos non la conosce Abbiamo imparato due mappe in più ed abbiamo due mappe misteriose da definire... tempo al tempo! Più tardi posto il log con la mappa studio e vediamo il risultato almeno proseguiamo lo studio. Grazie

Tutto chiaro ma rimango dubbioso finché non carico la mappa studio e faccio il log. Domani posto il risultato. Grazie infinite per l'assistenza Helpdesk Alessio. Sei un cavolo di mito!

Perche in grafico messo su rpm sopra i 4000rpm il pedale va giù?

Dopo i 5400rpm ho messo la quarta e stoppato il log che avevo auto dietro. Non sotto a quanto riporta li xo.. Me sa tanto che il body sta 'mbriaco a sto punto

..una che in base a che??? Ho fatto il log con mappa diversa ed ecco il log. log.rar

Come quoti tu non quota nessuno amico mio! Che strana mod cmq.. Ma di potenza ne eroga eh.. Chissà come si calcolano in relazione ste mappe

Ragazzi una info nell'attesa di fare il log che prevedo di fare appena stacco da lavoro... Sapete dirmi a cosa fanno riferimento queste mappe? 1c1f54 - 1c2166 1e0ee8 - 1e10e6 1e6324 - 1e6562 poi tra mappa turbo e limitatore turbo ci sta un limitatore al quale non riesco a dare una logica 1e1572 - 1e15b0 Trovo queste mappe modificate su una mappa che ho prelevato da un'auto con la mia stessa ecu sia hw che sw.. fisicamente l'auto ha molta spinta, non ho fatto un log onestamente ma a visione direi che questa mappa è ingannata e quelle mappe servono per bypassare i limitatori (credo). Potete indicarmi gentilmente la funzione e il corrispettivi valori in mappa a cosa fanno riferimento? Allego la mappa.. Grazie a chi volesse darmene indicazione. 147 882_722.mod

straquoto!

Before making requests to do the presentation as described in Regulation.

Ciao amico, non so darti consiglio derivati da esperienza ma unicamente da googlatore professionista.. A quanto vedo parlano molto bene di Tachosoft che a quanto ho visto è molto simile a nyo4 ed ha ancora supporto in inghilterra. Vedi dal sito ufficiale se ti sembra la soluzione migliore, la trovi facilmente su google (non posso postare qui per il regolamento) ma non ho idea dei costi onestamente. Buona caccia!

Eseguito! Lato tester non noto anomalie, scende e sale gradualmente con la pressione del piede su pedale senza piccate.. Ho fatto anche un log dopo il rimontaggio con mes per vedere l'andamento a motore spento e non denota anomalie.. Dovrei provare a folle con motore avviato e sgasare ma sotto casa me linciano se ce provo.. log-pedale.rar

Non ne dubitavo.. Paolo ha decisamente anni di esperienza in più e sta da più di me qui.. Ma va bene.. Tanto vi ripiglio!!!

Se oggi riesco, faccio il test sul pedale come consigliatomi da Alessio per vedere eventuali cali a zone del potenziometro (tempo ed erede permettendo..) Allego una bella ed utile guida generale che torna mooooolto utile almeno per chi segue questo post e sta alle prime armi come me o giù di li.. Buona lettura! Corso_Per_Motori_Multijet.pdf

ecco qui il log col file ORI dove dopo un po crolla tutto.. la smonto pezzo per pezzo sta cappero di carretta e la vendo come fermacarte... GRRRRRRRRRR log-ori.rar

Angelo unicamente per non fa confusione.. catalogo tutte le info ovviamente.. Grazie Fraté

quelle credo siano per le auto con dna o cmq funzione alternativa che io non ho, quindi come tante altre mappe credo che non toccarle o toccarle non varia nulla.. cmq mi sto attenendo alle direttive di sasquatch che nel caso mi dia ordini e direttive, io eseguo! Ora il problema del taglio non è relativo alla mappa che a guida non ha nulla che taglia a quel modo.. Devo fare dei test e vedere la causa che per fortuna mi hanno indicato.. Infatti oggi carico la ORI e faccio log per vedere se taglia anche li, poi seguo le istruzioni fornite per capire do ca**o sta il problema.. Speriamo che dio cia mandi buona (e smutandata) !

non ti scusare, intromissioni a fini di confronto e consiglio sono sempre ben accetti! Purtroppo no, quei pochi che conosco in prossimità di dove abito non hanno strumenti o non capiscono un beneamato e fungido mignolo! Ci sarebbe un utente qui nel forum ma non voglio stressarlo quindi risolverò in altri modi.. sono sicuro al 90% che dipende dall'auto visto che su due ecu il problema è sempre stato speculare con tempi di scrittura.. Sarei tentato di sostituire il body ma do cavolo lo trovo oggi non saprei.. tempo al tempo! Grazie amico

dubito che la potrà dare la password.. non è più nel forum... Speriamo qualcuno la posti almeno sblocchiamo questi file!

https://www.ecutuningperformance.com/home/forums/topic/20596-sensore-pressione-per-aumentare-bar-sovralimentazione/ Come potrai vedere qui non vi è un rapporto ohm/bar del sensore, quindi se proprio vuoi devi fare a culometro e vedere da log il risultato.

Oltre il poter cambiare sensore e metterlo maggiore, potresti optare per mettere la resistenza al sensore che xo ti falsifica la ricezione dei bar in fase di analisi.. sicuramente non blocca ma non sai a quanto eroga di preciso..

Un buon consiglio è sempre di leggere tu stesso e valutare in base alle tue aspettative. https://www.ecutuningperformance.com/articoli/differenze-fra-kess-genius-fgtech-r62/ Buona lettura!

Volentieri per quanto posso.. Non sono un guru ma quel poco che so é a disposizione..

Grazie per aver fatto la presentazione. Prova a vedere questi id che sono elencati qui se combaciano. Io purtroppo non conosco queste ECU ancora..