Tky

Si lo so.. Sistemo tutto!! Tempo al tempo che cmq come sta ora l'auto va veramente ma veramente forte e fumo logicamente ne fa ma poco e non molto nero.. Farò un video appena posso!

Ce la farò!!!

Hai ragione da vendere.. Ancora mi perdo su durate, gradi e altro.. Pardon! Cmq si i valori erano quelli da te detti e li ho messi.. Ora creo il BP a 100mm3 su vgt e scalo di 14,3% quindi da 35 a 30 e vediamo il risultato nel log. Ancora mi perdo a calcolare sta lambda... Piano piano ce la farò.. Già capire la relazione tra turbo e lambda é un passo avanti... Fattori di conversioni ce li ho.. Manca lucidità mentale e ce la faccio.. Ti aggiorno col log appena opero. Grazie

Cosi può andare? La colonna ACT/10000 è quella attualmente in opera, quella ACT/10000 in verde è la calcolata totale e la OBJ è quella totale scalando la metà della differenza tra calcolato e in opera attualmente. Intanto opero vgt e lambda.. Grazie

Grazie

Ok amico mio! L'unica cosa che mi ha fatto notare Alessio che forse dal log ho qualche calo del maf che devo sistemare al debimetro.. Posto risultato quanto prima che oggi sono reduce da 3 notti di lavoro Grazie

hai ragione.. mi stavo perdendo in un bicchiere d'acqua a forza di leggere.. visto che su edc15c7 si modificavano e stavo seguendo la via sbagliata del tuning. Grazie Angelo

Fai cosi, passo passo..... mongo.avi

ascolta.. non è possibile.. apri post come se piovesse e non riesci ad aprirne uno in presentazioni? non posso crederci scusa eh.. Ora se mi dai un attimo ti do un'aiuto ma se neanche cosi riesci a farlo, vengo li, te la faccio io e ti faccio fare una tac!

a Raffè... PRESENTAZIONI abbiamo detto, non auto diesel.. ma c'hai problemi audiometrici? Non fare post multipli

o cambi occhiali o mouse.. uno dei due non funziona bene... cavolo dai.. entra nella pagina.. clicca su "nuovo messaggio" e ci metti il titolo con scritto "CIAO A TATTI" e sotto ci parli di te. non è difficile, sei riuscito ad aprire questo, non puoi non riuscire a fare l'altro..

prima di scrivere topic devi fare la presentazione, leggere il regolamento e attenerti a quanto descritto li. Non puoi e non devi richiedere file prima di tali passi. Grazie per la collaborazione. p.s. senza abbonamento sai che non scarichi nulla si?

Raffè.. consiglio da amico proprio.. cancella sta mappa senza senso a vista mia.. non espertissimo... ma per me è fatta alla volemose bene.. ma essendo molto simile a edc15c7 come stile non ne conosco molto bene la funzione. Cmq sui limitatori di coppia hai cambiato il bp da 5100rpm ,soglia degna di una buona fine accelerazione, ed hai messo 6100 soglia la quale ti trasforma il motore in supernova.. le curve dei limitatori le hai moddate del +239% in base a cosa? scende anche troppo ad alti giri dove dovrebbe darti lo spunto finale (sognando.. perchè con quei valori non credo che ci arrivi.. credo!!). Poi da 0f0750 non credo si modifichi cosi... non conosco la ecu ne l'auto onestamente, sto fermo a edc16c39 ma non mi tornano quelle mod... Se fai sta benedetta presentazione, iniziamo ad aiutarti..

Io non capisco perché tu non sia ancora tra i moderatori.

Clicca qui https://www.ecutuningperformance.com/home/forums/forum/282-presentazioni/ E premi su "nuova discussione" come hai fatto qui e ti presenti come ai deve.

Inizia a rispettare il regolamento. Il resto vien da se..

https://www.ecutuningperformance.com/home/guidelines/ questo da leggere in ogni sua parte.. https://www.ecutuningperformance.com/home/forums/forum/282-presentazioni/ qui crei un nuovo topic per la presentazione. Riguardo la mappa inizia a fare qualche modifica al pedale e vedi come ti trovi e fai un log

Prima di scrivere altro dovresti: Fare la presentazione nell'area apposita Leggere il regolamento Descrivere se l'auto é ori o ha modifiche su qualche componente Definire che mappa vuoi fare.. Bella forte vuol dire tutto e niente.. Decidi la IQ in base al maf e decidi un target. Buona lettura

Rarà conviene scalare la lambda visto che arriva a 100mg e io mi fermo a 85mg o calcolo fino a 85 e poi lascio statico il valore in tabella da 85 a 100 mg ? inizio a capire mpo la logica di questa mappa.. piano piano vi ripiglio!!!

Da quanto mi hanno detto, quella non va considerata che la lettura si ferma alla seconda, la terza non so a che condizioni faccia riferimento.. male che vada scopiazzo anche li le mod! Sto forse capendo come modificare la lambda a calcoli ma non capisco come prendere i fattori dal log.. Cioè non è preciso a dare i valori per rpm.. come cacchio si prendono i valori dal log? uhmmmm

mappa caricata e log fatto.. Il pedale va decisamente meglio, più reattivo e regolare nelle soste di pressione senza strattonate che prima leggermente dava.. era mpo ballerino diciamo ora sembra sincrono alla richiesta del mio piedino di piombo zavorrato! rail scende leggermente ma credo vada bene, anzi penso si possa far scendere di una 25ina di bar perchè credo che arrivi a pieno carico a quella pressione visto che prima scendeva molto di più a gli alti giri ma al momento sta bene cosi.. turbo scende leggermente sotto confronto a prima con una leggera regolarità dove prima invece a 3500rpm aveva un calo, diciamo che ora è lineare ma scende cmq ed in più va raddrizzato qualche picco in vgt visto che ci sono belle differenze a zone IQ raggiunta ma pure lei cala come prima ma è più lineare di prima Diciamo che ora ha perso qualcosa con la lambda e devo sistemarla e vedere di risalire con turbo ed iq e cerco di trovare un compromesso per tenere quanto possibile alto il valore e linearizzare senza cadute di pressione improvvise.. Ancora non sono riuscito a calcolare sta mappa fumi, stanotte mi ci rimetto e vedo di uscirne vivo altrimenti sono fermo come un pirla e faccio ca**ate (come dismotra questo log ) Grazie boys log.rar

Ho risistemato mpo di cose.. mappa fumi ori dai 1000 ai 1500rpm visto che fumava un po troppo appena accelero anche lievemente e riscalato il resto con decisione anche se coi calcoli mi sono perso un miliardo di volte e spero di non aver esagerato.. mappa turbo affinata solo su bassi ma nulla di che pedale rifatto da testare a piede ma credo sia fatto bene Se mi date un'occhiata appena potete giusto per conferma che non schianto qualcosa arrivando a 5000rpm per fare il log, domani la carico e spero di risolvere il calo iq e aria non lineare dopo i 3500rpm come si vede dal log. Grazie tky35.mod

ah ok.. pensavo fosse un tabella anticalcolo per n00b.. Grazie ora la cerco

grazie maestro ma non la voglio.. devo sbatte la testa fortemente sennò il trauma è lieve e non apprendo!!! Grande Overbooster.. ora cerco di infilare ste info nel cervello e vediamo cosa ne esce! Ecco il log fatto pocanzi.. devo dire che non fuma granchè tanto.. anzi.. e anche il risultato a parere mio sembra buono ma va migliorato! log.rar p.s. e siamo arrivati alla pagina 21.. sto topic sta diventando una "Guida Intergalattica per alfisti (edc16 version)" !

stasera la prova del fuoco.. anzi del fumo.. e posto il log appena fatto! Questa è la mod scalata fino a -0,050 e speriamo sollevi quella curva glicemica della iq e turbo a gli alti. Grazie per i consigli amico! p.s. se qualcuno ha 5 min e mi spiega bene come calcolare la lambda in base al log glie ne sarei grato.. il rapportare mg a mm3 è chiaro, calcolo del maf idem, valore 1 in lambda è a stechio.. più scendo dal valore 1 e + aumenta il rapporto stechiometrico giusto (quindi è un valore inversamente proporsionale) ? Grazie a chi mi dedica sti 5 minuti! tky34.mod