Rail, turbo, tempi e pedale vanno modificati a % di incremento in base alla IQ richiesta, gli anticipi in base ai tempi e (dipende dalla formula che usi) dalla pressione Rail.
Non chiamare le mappe col nome di ECM che non ci prende molto.. Cerca le "traduzioni" che le trovi qui nel forum.
La mappa fumi o lambda (come dir si voglia) di danno rapporto stechiometrico e logicamente gasolio in quanto se calibrate male fungono da limitatore.