Tky

Ragazzi ecco la lista filtrata con un filtro di ricerca per seriale.. fatemi sapere se volete altre modifiche o farlo in diversa modalità. FORD Serie V (DB Code).zip

anche a questo manca il codice.. v132948

Ragazzi dovreste verificarmi tre codici che nella lista sono segnati anomali.. Li posto cosi che tanto poi faccio pulizia del topic.. ora lasciamolo in "work in progress"... I codici sono questi: V0055695 4847 V011775 326 V078752 172 Fatemi sapere prima possibile che ho quasi finito.. (che dio vi benedica!!!!!)

Hai installato tutta la suite di dotnet, java e la solita zozzeria microzozziana? Sicuramente ti manca qualche libreria se non riesci ad installare.. winols gira su tutti i sistemi operativi.

ahahahahah si solo di prima mattina xo.. dopo ho cali di zuccheri e stramazzo al suolo!

migliorare la sicurezza in auto? Unica soluzione è togliere l'auto a molti... Fai riparazioni molto lente e risolvi il problema! Benvenuto!

Ciao amico Ho proposto ad ADMIN intanto di inserire una sezione dedicata alla richiesta dei file ori dove poi verranno spostate le vecchie richieste e successivamente verranno esaminati (sia da lui che da noi) i file e nomenclati correttamente per quanto possibile. Sicuramente ci vorrà tempo ma l'impegno di tutti anche nelle segnalazioni ci ridurrà i tempi di esecuzione.

Ci sta un foglio excel postato da errecinque per il calcolo ma onestamente non saprei aiutarti.. Dtc remover su edc16 dubito funzioni.. A malapena fa edc15 e neanche tutte..

Mea culpa.. Sono dtc vicini

Se sono le candelette é Inutile togliere il dtc... Sistema o le candelette o la loro centralina di comando.

Ne più ne meno. Ripeto.. Non conosco bene le edc15, ci sto sbattendo la testa anche io a tempo perso tra doveri e obblighi..

Hai tutte le info nel topic che ti ho postato sopra. Leggilo con ECM alla mano e fai prove.. Su edc15 so aiutarti praticamente poco..

Rail, turbo, tempi e pedale vanno modificati a % di incremento in base alla IQ richiesta, gli anticipi in base ai tempi e (dipende dalla formula che usi) dalla pressione Rail. Non chiamare le mappe col nome di ECM che non ci prende molto.. Cerca le "traduzioni" che le trovi qui nel forum. La mappa fumi o lambda (come dir si voglia) di danno rapporto stechiometrico e logicamente gasolio in quanto se calibrate male fungono da limitatore.

Quello cosa? Io ancora studio come molti altri qui.. Nessuno sa tutto tranne quei pallonari "so tutto io" (sappiamo di chi parliamo ). Studia studia che te fa bene!!

a questo punto mi chiedo come hai creato la mod che hai caricato prima.. cmq... ho detto 2D "Ottava icona sopra la barra.. cliccala e impara ad usare il programma.. smaneggiaci un po.."

Apri ecm col file ori, carica il driver, apri la mappa mod e le vedi in 2d a confronto.. finqui ci sei? Se sei qui.. vai a gli indirizzi detti e guarda quanto ho detto.. la linea blu è ORI e la rossa è MOD.. capito questo hai indicazioni sopra per ripristinare ori le zone mal configurate.. inizia a prendere pratica col programma intanto

a vista su youtube credo proprio di si, si vedono gli attuatori con egr compresa visibile in %, quindi non credo avrai problemi... purtroppo non conosco diagbox ho visto che manca la tua presentazione sul sito.. se ti allinei sarebbe meglio (come già detto nel 2014 quando hai richiesto i file per la ducati monster, non sei allineato). Grazie

qualsiasi diagnosi lo fa.

Vai tranquillo come ha detto errecinque. Sono della stessa famiglia e non ti incasina nulla

Breve OT) Sappiate che vi odio.. dopo saprete il perchè.. intanto vi odio.. ma tanto tanto... sappiatelo!!!

078706 a 078752 rifalla senza toccare il bp che non serve a nulla.. 079b00 a 079b4a secondo me non si fanno cosi, aumenta tutto il range che è meglio. 079db0 a 079e4a non mi piace come lo fai, se noti hai curve precedenti modificate che andando a collimare con quelle dopo hanno valore più alto... devi farle in modo scalato e non irregolare come ora.. prendi da punto a punto e alza tutto senza fare pezzettini come ora.. Mappa Rail secondo me esagerata.. avrai recovery sicuramente e non hai bisogno di tutta quella pressione per la IQ che NON hai stabilito. Ricordati che essendo una mappa soft, gli incrementi sono legati unicamente al pedale (grossolanamente)... Per la EGR taglia tutto fino a fine driver.. fai proprio riga dritta fino a fine curva senza lasciare quelle parti a fine mappa che scendono.. Per il resto, direi che potrebbe andare.. non fai danni..

Se la logga come fanno le ventole (zona attuatori per intenderci), la da active solo nel momento dell'apertura e chiusura. Posta il txt del log oltre a quanto richiesto da Alessio e sveliamo il "Mistero"!

Non ti preoccupare.. Cerca di dimostrare volontà e gli aiuti pioveranno come grandine. Buono studio

Non necessariamente.. Leggi qui

Hai tutto qui nel sito su quella ECU. Basta cercare