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Tky

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Ho visto che il limitatore rail era bloccato a 1800 ecco perche' non saliva oltre.. ho provato a fare un restyle non facendo completamente mod a percentuale ma calcolando i tempi e stabilendo la nuova pressione rail ed incrementato turbo.. Vedete se può avere senso visto che e' la prima volta che moddo questo tipo di auto.. non ho trovato la mappa lambda.. se mi indicati i punti cerco di farla e vedere se diminuisce la fumosità. Ho cercato in 2D ma ho mollato per flip oculare.. ecco il file. A3 STEP MOD TKY.MOD
  2. I codici dovrebbero essere 1037372736 426CP9 ma non trovo il file ori.. mi spiace..
  3. Tky

    Presentazione

    Benvenuto su ETP ! Di cosa ti occupi per vivere?
  4. da quanto vedo nelle documentazioni gli errori fanno riferimento alla valvola di spegnimento (corpo farfallato) e non alla egr.. Fai un controllo dei fusibili inerenti ed eventualmente controlla con diagnosi se funziona correttamente.
  5. dovresti specificare i codici HW e SW di questa ECU.
  6. Tky

    ciao a tutti...

    Ciao Roberto, oltre a darti il benvenuto ti svelo un segreto.. l'esperienza la fai con reale impegno e costanza, molto studio come detto da te e testardaggine! Ti auguro un buon proseguimento nel forum dove ci sono ottimi elementi ai quale confrontarsi!
  7. Fermo restando che non conosco l'auto credo che il tuo dubbio sia lecito sul sensore turbo.. Proverei a ripristinare la tabella dtc e vedere le avarie se inerenti il turbo. É sicuramente una limitazione del sensore.. Per il Rail credo che ti fermi prima a causa della bassa richiesta di IQ e non raggiungi l'obiettivo del BP della Rail (credo.. non ho la mappa sotto occhio.. Ma a logica.....). Se ti va proverei a farti qualche modifica se hai tempo e voglia di provarla, ovviamente con log alla mano. Fammi sapere
  8. Ciao Oltre a leggere il regolamento, ti invito a fare la dovuta presentazione nell'area presentazioni e dopo aprire post. Dopo aver fatto ciò devi dare il codice errore in diagnosi per eliminare la egr. Grazie
  9. se non lo quotate, dubito che risponda..
  10. Tky

    Presentazione nuovo utente

    Benvenuto su ETP!
  11. il TOP sarebbe usare winols con relativo DAMOS che ti da indice reale della funzione delle zone ma la vedo dura.. prova a cercare sia nel sito che su google che magari trovi qualcosa..
  12. Magari fosse questo il problema... Facevo "log off" e risolvevo. É la vita che non ha task per killare gli esuberi! Scusatemi
  13. Non conosco mono ma so che gli applicativi .NET vanno con wine. Certo che puoi, é una demo free Grazie per il chiarimento
  14. Gli anticipi li ottieni con pressione Rail (in genere) e tempi maggiori (non conosco questa ECU), per lo scalino vedi i valori dei BP che magari sono obiettivi e non intercalati gradualmente. Per il resto come detto non conosco questa ECU.. Sorry
  15. credo sia questo.. controllalo ma dalla descrizione sembra lui
  16. Scusate ma vorrei esporre la mia.. Ho visionato la mappa per curiosità e studio ed ho notato anomalie.. Ad esempio nelle mappe pedale a fine curve l'ultima è stata moddata in malomodo o ha una logica? Se ha una logica vorrei sapere quale Poi.. da 1EEA48 a 1EED9A sembrano dtc da 4 portati a 0.. cosa sono ? Abbassa la pressione rail e limitatori e vedrai che fuma meno, tanto la richiesta iq non è elevata da poter svuotare il flauto quindi mantieni una fumosità minore adempiendo la richiesta iq ed onestamente la vedo forse eccessiva come pressione ma non conosco l'auto e non mi sbilancio in critiche che magari creano discordia.. è puramente confronto e magari imparo anche queste auto
  17. Non usare Volta su €5 che fa solo EGR fatto bene, il DFP devi farlo manualmente.
  18. Tky

    code radio ford serie V

    aggiornato! Copia di FORD Serie V (DB Code) Rev02.xlsx
  19. Tky

    guida abc

    Senza dire altro...
  20. Tky

    guida abc

    Solo il materiale ufficiale ti garantisce qualità... Per il resto occhio a quanto dici che sei sul filo del rasoio!
  21. Tky

    guida abc

    Per la lettura e scrittura sulla auto, si usa maggiormente kess, gallo e mpps poi dipende dalle disponibilità e necessità. Per elaborazione del file si usa ECM, winols o altri simili ed alcuni anche opensource (gratis). Ci sono anche tool per le esclusioni e altro ma ora credo che le tue richieste abbiano esito con quanto detto.
  22. Tky

    Prima mappa

    Sicuramente c'è.. Ma non si tira su gasolio ad cazzum tanto per. Devi avere un idea di quanto inietti in camera con afr e quanta pressione disponi per regolarla e stimi/calcoli i tempi.
  23. Partiamo dalla base.. Il tool in primis va registrato con licenza apposita, poi devi farne una demo dimostrativa, poi decidi se gli aggiornamenti li fai tramite il tool direttamente hostando l'upgrade su un dominio o invii l'eventuale bugfix+upgrade direttamente ai clienti e qui decidi se far pagare eventuali upgrade o concessione annua del tool stabilendone un end-of-life anno per anno sul codice. Onestamente vengo dalla comunity Linux quindi dire di far pagare un qualcosa va molto contro i miei principi morali e opto sempre più per l'opensource ma ognuno fa quel che vuole. Solo una curiosità.. in che linguaggio hai sviluppato il tool?
  24. Tky

    problema bmw 530d

    prova cosi come detto da scican25.. sicuramente scatta qualche dtc ma almeno non si intoppa ai 2500rpm.. egroff
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