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Tky

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  1. Ao. No eh. Co quella non impara un cavolo. Evita regali che a natale manca ancora un po. grazie
  2. Bentornato! col damos faresti prima.. Ora non sono al PC e non so dirti molto.. Sorry
  3. Il file ori.. Belin!
  4. dipende dal controller che usa la egr a quanto ho capito e visto fino ad ora.. tanto se è switchata in off, quel controller mod manco lo vede ma per test proverei le due soluzioni
  5. non ti nego che su questa tipologia di ecu sono ancora ritardato ma secondo me inizi bene.. guarda ti ho fatto una mod esempio per la egr.. vedi se la comprendi.. spesso viene fatta in questo modo per la esclusione sulla edc15 ma questa essendo una mix tra edc15 e edc16, prova a tenerlo cosi e vedi come si comporta. il cks già è corretto ma fallo anche in scrittura e fammi sapere come va ORI EGROFF MAP 5
  6. grazie mille anche a te per lo sharing.. ma hai risolto?
  7. continua qui il topic visto che è un argomento diverso da l'altro topic
  8. o mi posti il file ORI o uso quello di questo topic.. dimmi tu che fare
  9. ti posto il file ori con le modifiche, sei in grado di copiarlo sul file che hai caricato sopra l'auto?
  10. hai usato il file postato qui sopra che ti avevo fatto io per il defap?
  11. costano troppo per farle diventare test.. ammeno che non ne trovi allo sfascio.. in bocca al lupo!
  12. perchè togliere il cat ? non bastava togliere solo il bombolotto del fap ? Prova a regolare la mappa lambda che a range di 2000rpm fino a 5000rpm dovrebbe stare a 1,2 o poco superiore e impostalo a 1
  13. l'ID non è altro che l'IDentificativo di quel file della Med17.x.x con HW xxx e SW xxx.. La modifica la fai con ECM, WinOLS, tool appositi per fare egr-dpf-immo-ecc ecc e salvi la modifica e la scrivi.. ti giuro che non capisco la domanda.. spero di averti risposto altrimenti spiega meglio.. scusami
  14. chi fuma da solo se strozza.. passala almeno! diciamo che puo andare.. mancano mpo di mappe ancora.. cerca di farle tutte.. alla fine caricala e fai un log di terza marcia dai bassi a fine giri (al limitatore) e vediamo come va..
  15. non ti devi scusare, sicuramente è come dici tu, questa è solo la mia esperienza.. che poi si possa fare o meno non ce metto la mano sul fuoco di sicuro sulla mia decisione come se fosse unica soluzione! da un ID avranno scaricato da un database il file ORI, modificato e inviato per la scrittura. non capisco cosa non capisci...
  16. e non si seppe più un ca...
  17. la med17, e te lo dico in quanto l'ho dovuta fare da poco su una giulietta 1750, si legge solo in boot.. provato sia con gallo, kess, mpps ma nulla di nulla... queste ecu hanno blocchi interni e si possono scrivere solamente in boot.. non so se ci sono modi di sblocco per la obd ma non credo
  18. solo questo mi fa fare il tool.. si fa anche parziale senza schedini?
  19. ecco a te 95320.ORI.2ECU-Patched.bin
  20. magari perchè usano attrezzature ufficiali? (non diciamo altro a riguardo che il regolamento lo vieta) l'audi a3 che ecu monta? edc16 ? allora è un discorso.. edc17 ? un'altro discorso... med17? un'altro discorso simile alla edc16.. edc15? un'altro discorso... ogni ecu è a se che magari hanno similitudini ma cambiano i protocolli e le funzioni (detto in modo spiccio)
  21. limitatori di coppia sbagliati.. confronta i valori su RPM che hai messo in mappa pedale e confronta sui limitatori. qualcosa non torna! egr sembra ok pedale ok anche se mpo basso ma va bene turbo a parere mio sbagliato e non farlo in %.. va fatto a pt di incremento e non a %.. devi partire da incrementi minimi ai bassi regimi partendo dai 1500rpm circa e porti a 100pt circa al 100% (asse x) ma basati sulla reale pressione che può erogare quest'auto che non conosco onestamente. correggi questo e fai le restanti che vai bene
  22. quelle sono bloccate, tipo tprot o edc17/med17 e roba simile.. li operi solo in boot o bdm (dipende dalla ecu)
  23. mancano molte mappe ancora.. finiscile
  24. quando sei sicuro di cio che hai scritto, posta il risultato e vediamo eventuali commenti
  25. hai visto a quanti mg hai messo la mappa pedale? hai regolato le altre mappe in riferimento della richiesta messa li? sui limitatori hai regolato la iq stabilita in mappa pedale in modo che non ti tagli le richieste o limiti più alto della richiesta? dai dai
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