Tky
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Hai visto la compressor map della tua turbina? Fatti una domanda e troverai la tua risposta! Segui quel post e farai una mappa decente. Inutile fare due post per la medesima ECU, li é stato detto tutto e di più. Devi solo leggere e seguire i consigli di sasquatch ( il grande Yoda!)
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1c238c inutuile modificarla a quei valori. 1c7946 mappa inutile e molte volte vista modificata ma non cambia nulla (sarà una moda toccarle.. non si sa) Rail troppo alto e Turbo troppo basso. Lambda ORI e vgt idem.. Per il resto è na mappetta soft.. niente di cui discutere a parere mio.. Ti consiglio di seguire questo post visto che è per la medesima ECU buona lettura
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Topic riaperto.. Continuate quietamente. Grazie
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É vietato generare flame. Già ti avevo avvisato.. Topic chiuso per un po.. cosi vi calmate.
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se non posti qualche codice o altro la vedo difficile che qualche utente possa aiutarti
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Non ti intrippare troppo negli acronimi e calcoli. Devi ancora capire la logica della ECU.. Hex é un esadecimale (0123456789abcdef) Decimale é numerico (0123456789) Dump significa "cumulo di rifiuti" e si intende una esportazione codificata di un codice non in chiaro in questo caso.. Detto anche output ma sono espressioni diverse per argomento. I fattori devono essere conosciuti in base al tipo di veicolo. Riguardo al BP.. Facciamo ad esempio di una mappa 4x4.. X=2-4-6-8 Y=1-2-3-4 Vuoi che x abbia 10 quindi togli 4, sposti 6 su 4 e 8 su 6 e al posto di 8 metti 10.. Il valore mancante lo calcola la ECU in autonomia sempre se scalando il BP, sposti anche i valori nelle curve della mappa. Spero di essere stato chiaro
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a prescindere da cosa hai capito che potrebbe non essere corretto, quel bp si modifica nel caso che la tua mappa vada a richiedere più del limite del bp che trovi in mappa.. se ad esempio vuoi iniettare 120mg ma le mappe e i loro bp portano come massimale un valore di 100mg.. togli qualche punto inutile alla curva (questo lo capirai più avanti) per permettere di arrivare al valore desiderato. aspettiamo!
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Benvenuto su ETP!
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Era stato rimosso completamente e con quel diodo (senza saldarlo, ho solo inserito i reofori nel connettore) il valore si é stabilizzato
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Non so se é la stessa procedura ma per un problema analogo su golf ho risolto con un diodo sulla presa del debimetro.
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Realtà di primo livello. Essendo un quiz non baderei molto al primo impatto.
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Di striscio.
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Problema mappa Alfa 159 1.9JTDM 150 CV - BOSCH edc16c39
Tky ha risposto a 159Nightmare nella discussione Auto diesel
Di sicuro non trovi tutto in una unica discussione.. Se cerchi bene lo trovi sicuramente per argomento. La egr va bene fatto con volta su questa ECU, DPF e swirl le trovi cercando.. Ora non sono al PC.. Provaci e ti aiuto appena posso.. Intanto cerca bene che ci stanno le info -
Problema mappa Alfa 159 1.9JTDM 150 CV - BOSCH edc16c39
Tky ha risposto a 159Nightmare nella discussione Auto diesel
Ti consiglio di abilitare i dtc che volta ti ha sbragato e vedere che errori porta a galla e l'intasamento se sale.. Se l'auto é €5 volta non fa bene il defap e va fatto manualmente. Trovi le info usando il cerca.. É stata trattata molte volte questa auto su questa ECU. -
Pecchi di sacenza amico. Umiltà in primis. Ora sorvoliamo sul flame e aspettiamo l'utente col file ori
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Secondo te ci ha capito qualcosa di quanto descrivi? Sei a livello 10 dal suo livello 1.. Più userfrendly é meglio Pienamente d'accordo.
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te lo dice il gallo in fase di lettura
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secondo me è Vero. non è detto che l'incremento dia più cv quindi consono a livello motorizzazione..
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basta il file originale intanto per darti indicazioni corrette.. poi fai step by step le modifiche che ti segnaliamo e vediamo come va..
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non sapendo che file stai vedendo non saprei come aiutarti.. posta il file ORI della tua ecu che stai smanacciando e vediamo di farti capire sti BP che inizialmente sono caotici..
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▬►list.xlsx
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Pareri mappa soft Punto Evo 1.6mjet edc16c39 1037510830
Tky ha risposto a Skep nella discussione Auto diesel
non buona.. hai dato 50pt a tutta la mappa iniezione con che criterio? turbo praticamente originale.. rail originale.. non hai sbloccato nessun limitatore fuori driver.. Se la carichi è pressapoco che originale l'auto -
Guarda punto punto la curva del BP (quella prima della mappa) segnati i valori decimali su un foglio e vedrai i valori segnati nella tabella.. Almeno inizi a correlarle
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Passa il cursore nelle curve prima della mappa, guarda i valori che ti da in decimale, vedi la tabella della mappa e trovi la sua funzione.
