Vai al contenuto

Tky

Moderatore
  • Numero contenuti

    7.971
  • Iscritto

  • Giorni Vinti

    293

Tutti i contenuti di Tky

  1. allora diciamo che ORI porta il valore a 76mm3 su tutta la riga dei 350nm.. e sappiamo (perchè se non lo sai, saLLoLo) che l'auto ori non arriva a 76mm3 ma forse poco più di 60mm3 (vedi la mappa rail e turbo per rendertene conto tu stesso). Quindi a questo punto puoi scalare dai 350nm dai bassi a gli alti purchè mantieni la massima IQ stabilita attorno ai 2500rpm.. Perchè ti dico che ai 2500rpm devi tenere la massima iq? lo sapremo nella prossima puntata.. ora elabora e posta il file excel con la modifica
  2. perfetto.. ora ci siamo.. ora dimmi tu secondo tuo criterio cos'altro potresti migliorare li
  3. senza che apro il file ti dico che hai commesso un errore.. te lo dico unicamente per farti migliorare.. non vedere critiche bisticciative dietro che non ve ne sono.. quando usi openoffice o libreoffice e salvi un file, per portarlo all'estensione originale devi fare "esporta" in formato excel.. gli ods sono file compressi di openoffice e simili e non si aprono su office di microsoft (almeno non le vecchie versioni)..
  4. Tky

    buone feste

    auguri brutti maledetti!!!
  5. Tky

    Che Cosa Migliorare Sul Forum ?

    Qualche? Ci sta pagando gli stipendi a forza di banner.. Grazie Dragus!
  6. renz1980 usa questo excel e accantona ecm.. ti ho inserito i valori che dovevi fare in mappa nella tabella come DEVE essere fatto e non come hai pastrocchiato tu (tanto te boccio.. sappilo!! ). compila le colonne vuote e posta il risultato senza ecm ne file.. iniziamo da farti prendere visibilità e a fare i calcoli.. considera che il top (quindi la colonna del 500nm) lo stabilisci tu arbitrariamente per definire a quanta massima IQ vuoi arrivare.. quindi se dici che vuoi arrivare a 90mm3, metti tutta la colonna dei 500nm a 90mm3 e scala il resto per "agganciarlo" ai 76 su 350nm ori senza fare altro. dajeee su su.. a lavoro schiavo! studio.xlsx
  7. Ma quali gusti... sono step PER STUDIO! deve imparare a usare il tool, spostare punti, calcolare gli incrementi e quant'altro.. se parti cosi, l'utente ricerca pappa pronta o nella peggiori delle ipotesi cambia punti ad ca**um senza capirne la logica. Cosi non va bene.. se l'ultima colonna ori porta 76.. perchè ti inventi i nuovi valori? Riprova... sarai più fortunato!
  8. perchè commenti post di 2 anni fa? l'utente sarà diventato cenere nel mentre.. Scherzo ma non credo otterrai risposta dall'utente che ha ultimo accesso ad ottobre
  9. Per farti capire meglio come devi operare ti ho modificato il bp portato fino a 500nm.. ora hai un compito per casa... sposta i vecchi valori fino a 350 sui nuovi punti fino a 350nm e calcolati i nuovi valori di iq da 400 a 500nm Se non capisci qualcosa, chiedi e "forse" ti sarà dato! bp nm-iq
  10. La mappa è quella che ECM chiama "quantità di carburante iniettata" e parte da 1CDB36..
  11. Non c'è una raccolta.. Man mano li prendi
  12. tranquillo amico.. se hai altro da chiedere, a tempo permesso ti rispondo che questa auto la conosce abbastanza benino.. non dico da eleet ma un bel po!
  13. buono studio.
  14. mappa completamente errata... lambda +0,1pt con che criterio? mappa conversione ORI (gia qui sbagli a mappare se non la tocchi) tempi per 80mm3 aumentati a che pro? Anticipi ori da fare.. VGT completamente errata.. turbo completamente fatto male.. devi farlo più lineare e meno statico rail da folle.. a 1700bar ti si stappa la pompa hp.. ori non supporta quelle prex. .scendi di 20-30 bar.. ma anche 50.. tanto non richiedi iq maggiore.. La mappa non è una mappa.. è un pastrocchio
  15. La presentazione devi farla qui: https://www.ecutuningperformance.com/home/forum/282-presentazioni/ Dopo di che puoi fare le richieste. Se invitato ed eseguire tale procedura come scritto sul REGOLAMENTO che non hai letto. Grazie
  16. dovrebbe essere edc17 e si legge in boot
  17. trovo solo quello.. mi spiace
  18. UPA o XProg
  19. Tky

    Presentazione

    Grazie a te amico cacciavitaro hi-tech
  20. Essendo mappa studio che non é quella da te nominata ma quella del mio post, la strada é corretta.
  21. 1) presumo lo veda col file ori 2) afr a stechio da sistemare dopo log
  22. Mappa non calcolata a dovere.. Lascia stare i regali e falla tu stesso
  23. Sembra più un lim.che scoppia
  24. iniettori del 2.4 non credo cambino.. l'unica differenza è che sul 2.4 sono 5 invece che 4 a quanto ne so.. ma non ci metterei la mano sul fuoco! Cmq inizia a fare quanto detto, finito di fare tutto bene e dopo i test e log di finalizzazione vgt e lambda.. si passa ad alzare la IQ a 120mm3 che se hai scarico diretto, esce na bella bestiolina!
×
×
  • Crea Nuovo...