|
Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
Tky
-
Numero contenuti
7.984 -
Iscritto
-
Giorni Vinti
293
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Tky
-
aiutare si, farsi fare pappa pronta è un'altro discorso.. Riparti da capo, calcola una mappa per 85mm3 e vediamo cosa esce..
-
Ciao e benvenuto su ETP! Di dove sei? Di cosa ti occupi?
-
provaci che magari funziona ma da quanto leggo va proprio cambiato.. tentare non nuoce.. facci sapere
-
se il turbo non sale più di tanto è anche vincolato dalla bassa richiesta di IQ.. per 77mm3 non puoi richiedere 1200mg di aria.. il rapporto afr va stabilito.. Secondo me sta mappa va rifatta completamente da zero.. se hai difficolta e vuoi template dai quali partire hai 2 strade: 1) leggere quel topic come detto pocanzi 2) contattare il supporto e farti fare una mappa dalla quale inizi a studiare
-
originale va tranquillamente? (ne dubito) lato EGR non credo sia il problema ma più lato collettore.. Vedi eventualmente se l'aria passa o ci sono tappi di furigine anche se qualche DTC dorvebbe allertarti l'anomalia.. strano... Fai queste prove e cmq la EGR è disabilitata male.. Prova cosi egr offff
-
potrebbe essere l'attuatore delle marce.. al 90%.. Fai delle prove
-
spero tu stia scherzando.. Leggiti sotto "principianti" il topic della 147 che ho aperto.. li hai tutte le info per mappare questa auto. Cmq il file è modificato da più persone.. non so chi te lo abbia passato ma è pastrocchiato
-
Sicuramente il file che vai a scrivere è corrotto.. 2060 = codifica difettosa (generale)
-
non credo otterrai risposta.. l'utente non si logga da gennaio 2016
-
Forse è questo?
-
Ciao e Benvenuto su ETP! Saresti cosi cortese da dirci qualcosa di te? Che lavoro fai? Di dove sei? Grazie
-
alfa romeo mito 1.6mjt con turbo del 2.0mjt
Tky ha risposto a patrizio46 nella discussione Auto diesel
Ti mancano un po di mappe da toccare.. turbo e rail sono ancora ORI.. sicuramente qualche limitazione la hai anche da li.. Limitatori IQ a 77mm3 da modificare ancora.. hai fatto riga dritta ma non hai alzato la soglia di quanto richiedi a pedale. Stesso errore sui bp turbo che hai modificato. Mappa conversione nm/iq errata visto che hai aumentato la iq oltre i 100mm3 e ti fermi a 77 sulle altre mappe.. Secondo me non arrivi all'obiettivo sopratutto per queste inconguenze.. LA vgt è l'ultimo dei problemi qui -
La mappa non va.. hai fatto +12% di coppia ovunque e turbo +5%.. hai calcolato qualcosa o l'hai solo incrementata?
-
Non vedo la tua presentazione.. sei pregato di eseguirla prima di continuare col topic onde evitare penalità. Grazie
-
/applications/core/interface/file/attachment.php?id=37573 qui hai il file della flash, per il resto non posso aiutarti.. sorry
-
Benvenuto su ETP!
-
Amico ho accorpato le due discussioni in una unica.. fai attenzione e rispettiamo il regolamento. Grazie
-
Plausibile che quel bit non sia per rev. Prova la soluzione per edc15 e vedi come si comporta
-
quella mod del singolo bit l'ho testata su edc16c39 e funziona perfettamente, la mod dei limitatori di coppia si fa su edc15.. questa ecu non credo sia ibrida, quindi penso sia corretto il singolo bit
-
alfa romeo mito 1.6mjt con turbo del 2.0mjt
Tky ha risposto a patrizio46 nella discussione Auto diesel
posta il file ORI e MOD in modo da vedere come hai fatto la mod.. credo che la VGT vada rifatta da zero cmq.. almeno io proverei cosi.. vediamo.. La mod postala con la vgt del 2.0 -
da quanto ne so, diciamo che il motore potrebbe essere simile se non uguale ma la disposizione di alternatore e altri componenti come da te citato potrebbe variare.. interessante questa prova.. dubito fortemente nella riuscita.. Facci sapere
-
alfa romeo mito 1.6mjt con turbo del 2.0mjt
Tky ha risposto a patrizio46 nella discussione Auto diesel
che difficoltà hai con la VGT? dai maggiori dettagli -
Oltre i supporti, allineamento col cambio e quant'altro che dubito siano compatibili, devi anche migrare body, ecu e chiave.. Perchè fai questo mix ?
-
Ragazzi sposto la discussione sotto "Auto Benzina" visto che non vi sono discussioni a riguardo e l'interesse ad impararle è abbastanza globale. Grazie
-
Benvenuto su ETP amico
