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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
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Polo 1.4 75cv anno 2005 Leggo e Scrivo con mppsv13.2 o fgtech v54 ?
una discussione ha risposto a Tky in Auto diesel
A quanto pare è una EDC15P -
Polo 1.4 75cv anno 2005 Leggo e Scrivo con mppsv13.2 o fgtech v54 ?
una discussione ha risposto a Tky in Auto diesel
non ne ho idea.. -
Polo 1.4 75cv anno 2005 Leggo e Scrivo con mppsv13.2 o fgtech v54 ?
una discussione ha risposto a Tky in Auto diesel
che ECU? -
discussione spostata in presentazioni.. ricordati di effettuarla cmq visto che non hai scritto nulla.. Grazie
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Raffaele oltre il fatto che dalla foto non si vede un cappero (non avrai pagato la bolletta della luce o non si sa.. ), posta il file ORI e definisci quale mappa stai commentando.. hai ecm che le nomina, in malomodo ma le nomina.. cosichè ti si riesce ad aiutare..
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sarebbe da provare col flussante con dicitura " per brasatura a immersione " che so che lavora bene su l'alluminio e permette una decente saldatura.. non so se questo riesce a farlo xo..
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A3 TDI 140a OBD 905_366 (rev4801+egroff).MOD
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se la funzione del rev è medesima delle edc15, si fa cosi come t'ho fatto sulla mod. l'ho testata su alfa 147 edc15 e scoppietta che è un piacere... Errore mio.. porta ORI quella zona che ha modificato il sw.. quella è la zona DTC
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rev a 4801 + egroff A3 TDI 140a OBD 905_366 (rev4801+egroff).MOD
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/applications/core/interface/file/attachment.php?id=34876 Il file ORI che hai incollato non è ORI a quanto vedo.. Ecco qui quello originale.. La mappa ha rail da 1600 a 1700, prova ad abbassarlo a 1640 e vedi se fuma meno.. Per il resto attendi i superesperti su edc15 che qui due utenti sono forti e gajardi!
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amico mio sei un disastro.. posta il tuo file ORI e la MOD che te la faccio e facciamo prima.. (dopo il caffè però.. )
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devi scalare TUTTI i bp di TUTTI e 3 i limitatori da 4800 e inserisci il 4801 e lasci ORI o incrementato fino a 4800rpm e butti a zero da 4801
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Quel code é relativo ad un blocco della memoria che non accetta rewriting.. Non so aiutarti purtroppo
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Da winols me lo dava verso la fine della riga dell'id 1d426x (x=non ricordo l'ID preciso). Magari é lui Provalo che cmq sul dpfoff che hai postato era a zero
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Non mi sembra.. Ora sto dal cell quindi..Gameover Era 1d426... Sicuro.. Il bit non ricordo.. É 00254 o 256 in decimale cmq
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dovrebbe essere attorno a 1d4260.. cmq dalla mod dovrebbe essere ok
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Ma ha DPF sta car ???
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Credo sia una prova inutile.. devi disabilitare il DTC del p0299 o bypassi il debimentro
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diversa densità d'aria credo.. quindi sensore stupido e anomalia farlocca.. intanto prova a vedere se taglia ancora a 2k rpm o se lo fa solo a dtc attivo.. vedi se è attivo statico o solo a condizioni quel dtc.. devi fa mpo de prove Angelo
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confronta questo inizio di mod su questa ecu, vedi cosa hai sbagliato completamente.. (la egr non è una mappa incremento ma una esclusione da fare)... Buono studio. punto step2.mod
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ripeto, se vuoi pappa pronta, contatta il supporto e ti compri una mappa.. se hai voglia e pazienza, materiale da studio ce ne sta..
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non ho capito un piffero di cosa hai chiesto... scrivi troppo confusionato.. Cmq fai il taglio dal limitatore di coppia come hai detto da 4800-4801 e vediamo se spara.. Per esperienza su edc16c39 ti dico che non spara nulla cosi, magari questa ecu è ibrida.. non saprei.. sperimentiamo e vediamo che succede
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se fa tappo anche ori, non so se con egr risolvi.. sembra più un blocco di aria ma è strano che non dà dtc.. fammi sapere
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si
