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Tky

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    Leggi una guida del tool per codifica CRC di un file e vedi.. La pratica é speculare alla codifica dei moduli kernel su linux e con quel tool ne hai visibilità ma te l'ho trovato per winzozzo A fattore pratico quello é il cks che correggi quando scrivi un file ma cosi vedi come lo interpreta il tool e come lo modifica e sopratutto cosa modifica oltre le "curve" che vedi in hexdump reinterpretato da ECM/winols
  2. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    Ahahahhaha sei un grosso! Smaneggia un po con questo http://gnuwin32.sourceforge.net/packages/hex2bin.htm e ti fa capire un po di cose.. C'è anche ida pro per queste cose ma ci capiresti poco e niente.. Ia codifica non va vista in hex ma da raw e CRC code sul file.. Detto molto potabilmente e generico..
  3. Tky

    cerco manuale

    Cerca la discussione di ecut e joker01 come utenti su alfa 156
  4. Direi, Topic chiuso! Il titolo é "cerco file ori"
  5. Volentieri
  6. dovrebbe essere una edc16c39
  7. Tky

    soft opcom e driver

    se cerchi "op-com software download" tramite google hai quello che cerchi. Topic chiuso per ovvie motivazioni
  8. consiglio da amico.. fai attenzione con mpps che è decisamente invasivo.. usalo meticolosamente senza abusare delle funzionalità
  9. se mi capita ci provo ma la vedo lunga l'attesa.. speriamo qualcuno possa farlo a breve
  10. Per logica parlo, quindi prendete con le pizette cio che dico. La ecu va a definire il bp del suo range di apertura e chiusura della valvola, legge 0 quindi non ha regimi di max e min quindi togliendo i bp, presumo che anche con mappa ori la egr non si muova e rimane allo stato brado di posizione..ma va testato.. si usa spesso la procedura di alzare la mappa a top e tagliare i bp e funziona al 100% e in casi di auto particolarmente invasive su errori post esclusione, questo ne delimita il recovery.. ma non è sempre cosi.. almeno da mie esperienze su alfa, fiat e vw...
  11. l'unico modo per avere conferma di che sw monta, è con diagnosi o lettura
  12. Credo sia questo.
  13. Sicuro del codice sw? Trovo solo 773
  14. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    Era più che altro per sapere che tipo di modifica si presenta nel file.. Che tu sia "the big one" nce piove!
  15. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    Parziale o totale?
  16. Ciao Patrick, purtroppo é vietato da regolamento.. Se hai pazienza e voglia puoi incollare la discussione senza riferimenti al sito e far vedere solo la discussione su file word o txt..Unico modo consono all'attenerti al regolamento e risolutivo ai fini del Topic. Mi spiace..
  17. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    https://it.m.wikipedia.org/wiki/Cyclic_redundancy_check C'è poco da capire.. É un controllo di integrità che qui chiamate checksum
  18. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    Giusto il gruppo vag poteva usare il CRC invece di sha2 o md5.. Stanno all'epoca della clava.. E non dirmi che il cks su tutti i file di tutte le ECU é CRC che mi faccio esplodere sul GRA...
  19. Tky

    Calcolo checksum per eeprom

    ecco una per niente chiara e poco potabile guida per capire come si compone il checksum di una eeprom.. Onestamente ho solo capito che a pagina 17 ne parla ma il filo logico non lo comprendo... 39025f.pdf
  20. Tky

    Presentazione

    Ciao e Benvenuto su ETP!
  21. onestamente non ho molta familiarità con edc15 ma per il rev, non so se funziona il singolo bit.. ho sempre fatto coi limitatori di coppia ma magari sbaglio io.. per il resto l'hai provata questa mappa? occhio che stai richiedendo parecchio gasolio.. fai qualche log in terza marcia e vedi come si comporta..
  22. altra cosa... il rev a 5000 dove lo vedi?
  23. Tky

    'Popcorn' Audi A3 140 cv

    Guarda non conosco bene questa auto ma presumo non cambi molto dalla mia Alfa.. quindi per sentire uno scoppiettio devi: eliminare il cat. sotto il collettore eliminare il cat. sotto l'auto (zona fap per intenderci, o fap nel caso tu lo abbia) non necessariamente eliminare lo "scaldabagno" sul terminale (io l'ho lasciato e devo dire che va benone) Solo in questo caso puoi sentire qualcosa.. altrimenti avvertirai solo ed esclusivamente il taglio senza "pop pop" a causa dei "filtri".. Chi ti dice che il rev va anche con scarico ORI, ti autorizzo a prenderlo a calci sulle gonadi.. non funziona!
  24. la mappa non è finita.. ti manca l'iniezione parzializzato (2 mappe) che hai lasciato ORI.. Per il resto non mi piace.. hai dato +150pt di turbo solo a fine regime poi hai modificato l'overboost con che criterio? hai fatto un log prima di toccarlo? Secondo me non è affatto ben fatta e senti leggermente incrementi.. limitatori sbagliati tra l'altro.. Ti conviene ripartire da zero
  25. Tky

    'Popcorn' Audi A3 140 cv

    e che vuoi sentire con lo scarico originale? Forse non hai capito che DEVI avere scarico diretto senza catalizzatori per il rev limiter.. hai fatto tanto per non arrivare a nulla.. Guarda il video che ho postato nella sezione video.. quello è scarico diretto e si sente..
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