Tky

Non é affatto stupida. Guarda la coppia alle altre marce.. Di default la casa imposta a 1000nm la coppia per marcia cosicché hai piena coppia su marcia e usi unicamente il limitatore di coppia. Questo conviene farlo per sbloccare tutta la coppia e nel caso hai qualche eccesso solo a determinate marce, regoli il limite solo nella marcia necessaria.

Tranquillo nonno ago (tipo nonno Ugo di arredamenti Aventino ).. Prima la famiglia poi le ca**ate... Fallo a mente fresca e riposati altrimenti fai altre scrotate

Topic riaperto.. Ringraziate lsdlsd88

Ripeto.. Per essere aiutati va facilitata la richiesta cercando e postando il file ori. Poi ovviamente sei libero di fare quel che ritieni più giusto.

sbagliato.. guarda la mappa conversione che ho modificato io prima.. se noti le curve dei bp prima della mappa hai Originale l'asse X (NM) che arriva fino a 350 e la Modifica portata a 400 quindi devi modificare la coppia ad un massimale di 400 in tabella dai 2500rpm li dove hai la massima coppia motore cosichè l'erogazione ed anche in log ti dà il massimo che eroga quel motore.. ovviamente ora è stabilito a 85mm3.. una volta compreso il senso di questo, puoi osare anche di più! Ora riparti da questo file, controlla la modifica che ti ho apportato nella mappa pedale e porta le altre mappe che ho rimesso origianali, con valori che non superino i 400nm (nelle mappe coppia il valore è NM, tale valore è stabilito nella mappa conversione che ti ho modificato ieri e la ecu legge 400nm e correla la IQ per il valore stabilito nella mappa conversione). Chiaro fin qui ? Ora..datti da fare e stupiscimi! p.s. rinomina il file per step cosi hai modo di capire le evoluzioni e su eventuali errori che fai, hai un backup di ripristino! FIAT CROMA 85MM3_step2.MOD

prova a vedere qui se è quello che cerchi

non ti preoccupare.. siamo qui per confrontarci ed uno sca**o è consono purchè non diventi una costante.. buono studio!

Usa il servizio online per queste richieste

che è una edc16 ma ha struttura di mappe come le edc15p se osservi bene.. penso che guardandola in 2d già ti rendi conto delle similitudini confronto ad altre edc16.. prova a usare quanto hai descritto e posta qualcosa di mirato senza scarabocchi secondo me ce la fai a fare una buona mappatura se conoscie le edc15..

con i suggerimenti di gtinero sai sicuramente farla se conosci le edc15.. questa è ibrida se osservi come è composta.

7- Vietato vendere prodotti non originali nel mercatino grazie.

questo è parziale fatto con meucci, per il totale non saprei aiutarti.. fammi sapere se funziona sopratutto immo parziale.mod

prova a vedere il primo supporto dell'albero di trasmissione.. probabile sia li il problema.. l'unica rogna è che devi smontare tutti i carter e lo trovi vicino il tubo della marmitta.. da quanto so molti hanno avuto rogne li.. Per capirci meglio.. quello tondo con staffa a ohm nella img

mangia più pesce!!! you need a fosforo!! questa immagine che ti allego è: in giallo le mappe coppia e limitatori da portare al valore STABILITO nella mappa conversione che trovi nel file prima allegato. in rosso le mappe coppia per marcia, verifica i valori e portali TUTTI al valore di coppia stabilito, se trovi valori superiori, lasciali cosi.. gli inferiori portali al valore di coppia stabilito. buon lavoro!

Ora sei ad un punto morto.. se vuoi imparare e fare qualcosa iniziamo con i compiti a casa.. questo è un file con 85mm3 di coppia impostata nella mappa conversione.. (guardala in 2d e vedi come e cosa ho modificato) Riporta questi incrementi sulle mappe pedale e limitatori e posta qualcosa che abbia un senso.. non fare altro.. solo pedale e limitatori coppia. FIAT CROMA 85mm3.ori

la vgt ha apertura dal 75% al 20% circa e lo vedi dalla mappa apposita (dipende dalla ecu) Su questa auto puoi leggere con qualsiasi cosa.. è abbastanza comoda da lavorare.. Per il file ORI cerca nell'area download se trovi qualcosa

sistemare una mappa fatta senza capire il senso di cio che modifichi? provaci.. in bocca al lupo. Ti ho stradetto che DEVI LEGGERE il topic della 147 pezzo pezzo, aprire ECM e modificare la tua come da esempi li riportati.. abbiamo lo stesso motore, la mappatura idem.. quindi o ti metti sotto o rimani con le pezze sulle ciapet! La pappa pronta non è di nessun'aiuto tranne che a ricevere una mappa gratis e mi spiace dirtelo ma sei fuori strada se vuoi fare il mordi&fuggi. Cavolo.. sei qui dal 2011 e non sai neanche fare due mappature basic.. inizia a fare come detto e impiega tempo per migliorare, altrimenti non arrivi a nulla ed anche gli aiuti caleranno..

la mappa ha falle.. spiegami come fai a chiedere 490nm di coppia quando hai limitazione a 350nm su mappa conversione.. non hai letto nulla dei topic indicati? il turbo con quella mod ti dura da natale a capodanno se dice bene.. sopratutto se stai sempre a pedale giu non hai scalato nessun bp.. che dirti... leggi quanto ti è stato detto e parti da zero.. cosi non arrivi a nulla

ciao amico, benvenuto su ETP!

testina.. il file ORI dove sta? DEVI postare quello senza mod.. almeno per agevolare chi ti aiuta...

Fai una mod tu e vediamo cosa non va e posta sempre il file originale quando fai richieste.

Onestame non sono al PC ma sto brasato sul divano che tra ieri e oggi ho fatto la frizione alla mia auto e motore a mia suocera.. (Uccidetemi!!!!) Domani ci butto un occhio da lavoro se non ho infarti prima..

Da quanto ho visto su euro4 ed euro5 cambia questa funzione ma non so se é legata anche dal tipo di ECU.. Non ho esperienza in merito per darti conferma

Non é sempre così.. Dipende..