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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Tky

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  1. con i suggerimenti di gtinero sai sicuramente farla se conosci le edc15.. questa è ibrida se osservi come è composta.
  2. 7- Vietato vendere prodotti non originali nel mercatino grazie.
  3. Tky

    immo off twingo 1.2 43kw

    questo è parziale fatto con meucci, per il totale non saprei aiutarti.. fammi sapere se funziona sopratutto immo parziale.mod
  4. prova a vedere il primo supporto dell'albero di trasmissione.. probabile sia li il problema.. l'unica rogna è che devi smontare tutti i carter e lo trovi vicino il tubo della marmitta.. da quanto so molti hanno avuto rogne li.. Per capirci meglio.. quello tondo con staffa a ohm nella img
  5. mangia più pesce!!! you need a fosforo!! questa immagine che ti allego è: in giallo le mappe coppia e limitatori da portare al valore STABILITO nella mappa conversione che trovi nel file prima allegato. in rosso le mappe coppia per marcia, verifica i valori e portali TUTTI al valore di coppia stabilito, se trovi valori superiori, lasciali cosi.. gli inferiori portali al valore di coppia stabilito. buon lavoro!
  6. Ora sei ad un punto morto.. se vuoi imparare e fare qualcosa iniziamo con i compiti a casa.. questo è un file con 85mm3 di coppia impostata nella mappa conversione.. (guardala in 2d e vedi come e cosa ho modificato) Riporta questi incrementi sulle mappe pedale e limitatori e posta qualcosa che abbia un senso.. non fare altro.. solo pedale e limitatori coppia. FIAT CROMA 85mm3.ori
  7. Tky

    Alfa 147 1.9 16V ex P0235

    la vgt ha apertura dal 75% al 20% circa e lo vedi dalla mappa apposita (dipende dalla ecu) Su questa auto puoi leggere con qualsiasi cosa.. è abbastanza comoda da lavorare.. Per il file ORI cerca nell'area download se trovi qualcosa
  8. sistemare una mappa fatta senza capire il senso di cio che modifichi? provaci.. in bocca al lupo. Ti ho stradetto che DEVI LEGGERE il topic della 147 pezzo pezzo, aprire ECM e modificare la tua come da esempi li riportati.. abbiamo lo stesso motore, la mappatura idem.. quindi o ti metti sotto o rimani con le pezze sulle ciapet! La pappa pronta non è di nessun'aiuto tranne che a ricevere una mappa gratis e mi spiace dirtelo ma sei fuori strada se vuoi fare il mordi&fuggi. Cavolo.. sei qui dal 2011 e non sai neanche fare due mappature basic.. inizia a fare come detto e impiega tempo per migliorare, altrimenti non arrivi a nulla ed anche gli aiuti caleranno..
  9. la mappa ha falle.. spiegami come fai a chiedere 490nm di coppia quando hai limitazione a 350nm su mappa conversione.. non hai letto nulla dei topic indicati? il turbo con quella mod ti dura da natale a capodanno se dice bene.. sopratutto se stai sempre a pedale giu non hai scalato nessun bp.. che dirti... leggi quanto ti è stato detto e parti da zero.. cosi non arrivi a nulla
  10. Tky

    presentazione

    ciao amico, benvenuto su ETP!
  11. testina.. il file ORI dove sta? DEVI postare quello senza mod.. almeno per agevolare chi ti aiuta...
  12. Fai una mod tu e vediamo cosa non va e posta sempre il file originale quando fai richieste.
  13. Onestame non sono al PC ma sto brasato sul divano che tra ieri e oggi ho fatto la frizione alla mia auto e motore a mia suocera.. (Uccidetemi!!!!) Domani ci butto un occhio da lavoro se non ho infarti prima..
  14. Da quanto ho visto su euro4 ed euro5 cambia questa funzione ma non so se é legata anche dal tipo di ECU.. Non ho esperienza in merito per darti conferma
  15. Non é sempre così.. Dipende..
  16. Per quello c'è il bit intasamento che portato a 0% o a 1000% e togliendo i dtc vivi sereno
  17. Lo dice la parola stessa.. Switch off (portare a disabilitazione).
  18. Tranquillo siamo qui per imparare. Bdm é schedino su pbc Pinout e da spina della ECU E boot tricore é filo su pbc e pinout
  19. Boot tricore non é bdm. Pinout + pin boot
  20. Tky

    audi a4 2.0 tdi 726-884

    Era un simile stesso hw ma sw diverso ma le mappe dovrebbero essere speculari come id
  21. Sai dirmi quale pin sulla ECU devo bypassare? Non ho segnato il cavo quindi doveri ribattere i cablaggi altrimenti
  22. Tky

    audi a4 2.0 tdi 726-884

    Tranquillo, fammi sapere se risolvi Ah una info.. Come mai hai i PM bloccati?
  23. Tky

    audi a4 2.0 tdi 726-884

    O te le meriti? Dai tranquo prova come detto che risolvi
  24. Ciao a tutti, ho questa fiat panda motore 1.2 con dati ecu da immagine allegata con errore nella immagine 2 allegata.. Leggendo in giro si parla di problemi di massa o dispersione di corrente o del sensore aria o ecu.. ho cercato di vedere se risolvevo ma i contatti sembrerebbero tutti ok.. infatti una volta rimontata l'auto andava bene per pochi km, poi torna il problema del minimo irregolare e spegnimento improvviso in movimento.. Sapete per caso se vi sono aggiornamenti ecu che risolvano questi problemi o eventuali modifiche del file ori che bypassino questo problema? Non parlo di disabilitare il dtc ma di risolvere proprio il problema. Grazie a chi mi saprà dare indicazioni a riguardo
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