Tky

Carica lo senza anticipi mod. I tempi falli in % di incremento della pressione Rail su rapporto di IQ.

Auofrust? Masochista.. Ci prendi gusto eh! Ok per tutto e per il turbo non vedere a quanto incremento é ma a quanta pressione.. Non é fatta in % ma a punti incrementati a criterio dai 1250 a 5000.. Provala

/applications/core/interface/file/attachment.php?id=84271 Provate questo.. Scusate ma sto da cell..

Sei invitato a leggere e rispettare il regolamento

lo so benissimo amico, infatti era per dire che la potenza che eroga un 16v non è paragonabile ad un 8v e non si puo pretendere che rimanga costante la iq e aria a paragone.. un calo c'è sicuramente.

Sulla mia LegoAlfa (se smonta a ogni buca), ho il calo dalla coppia motore a fine regime ma non cosi repentino.. dai 100mm3 che ho in coppia motore, scende sugli 88 circa ora.. Tutto gioco di forza con anticipi e turbo.. (sforo di 0,05 dal valore di picco della compressur maps infatti e me sa che cambio turbo a breve.. ma sticaaa ). Secondo me qui qualcosa non è definito o mal calibrato.. scende troppo.. è anche vero che 8v non è come un 16v a regime di carico ma questa sfiata proprio a confronto di quanto dovrebbe andare da come la vedo io..

La GT è a tutti gli effetti una 147.. ha solo l'abito da sera con 2 "tasche" in meno

Giovani.. baseline su policy del regolamento quasi evasa.. stiamo calmini o vi spezzetto le ditine e ci condisco le fettuccine! Fate i bravi belli de zio..

Mario se non inizi a dare nomi ai file in modo congruo, tra mpo te trovi 200 file e non sai più quale hai caricato in auto... Ordine e disciplina giovine!!! Se noti dal valore di coppia motore (2500rpm) inizia il degrado.. cali di iq e di pressione vertiginosi.. Secondo me va rivista sta mappa..

(frust frust) questo per incentivo! Allora..1e6362 è un limitatore Rail.. osserva in esadecimale i valori e deduci.. 1e5f10 devi usare il damos ma non serve cambiarla.. idem per altre fuori driver che ecm non definisce e nessuno te regala info tanto perchè te piace fatte frustà (capisciaMMe!). Per la modifica fatta sul rail diciamo che è ok.. Ti ho rimesso ori la mappa "fase iniziezione 1" cosi che puoi iniziare a caricare qualcosa sull'auto mantenendo xo il bp modificato.. qui dovrai modificare le 5 mappe in modo speculare, quindi ti fai la prima e la incolli sulle altre 4.. Quindi sposta i bp delle altre 4 a 85mm3 come la prima e inizia a caricarla.. fai un log in terza marcia da 1000rpm a 4500 (o limitatore) e stoppalo prima di rilasciare il pedale.. (Log pulito) e posta qualcosa.. daje daje !! 147_FLASH_85MM3_STEP06.MOD

Abbiate pazienza che vi aggiorno lista e tool appena riesco ad avere il tempo per mettermi al PC serenamente.

Topic chiuso in attesa che l'utente Sani faccia una presentazione (da 2 anni) come da regolamento.

Sei invitato a leggere il regolamento.

Ne dubito fortemente.

Tra meccanico e mappatore ne fai un fuoco unico. Bel lavoro del ca**o

Sicuramente devi sbloccare qualche limitatore IQ fuori driver. É vero che ECM ha molte mappe ma non tutte

Il gruppo vag necessita di dispositivi per vag.. Usa un minimo di criterio e sappi che ogni vendor ha quasi la sua diagnosi specifica. Ripeto.. Quasi! Ora cambia discorso o dovrò chiuderti anche il Topic. Grazie

Aspetti di essere bannato o leggi il regolamento e ti stampi bene in mente che parlare di dispositivi clone é vietato? Poi non dire che non sei stato avvisato..

La parte di anticipi la trovi sul mio post della 147 abbastanza in chiaro. Inutile copiare e incollare anche qui..

Vedi se é questo /applications/core/interface/file/attachment.php?id=78874

Semplice... Apri google e cerca: "Rtfm" e leggiti cosa significa Poi cerca: Editor hex windows Ti si apre un mondo! p.s. la prima voce da cercare é per sarcasmo quindi non prendertela

Vincé te l'ho già detto in altri post. Aprilo in hexdump e leggi.....

ma sei pazzo? se non fai un log decente non sperare di volare.. o fai un log decente o vai col metrebus!

Angelo l'ho messa in evidenza ma vi chiedo la cortesia di tenere un topic pulito senza flame perchè sai poi come va a finire... Cio il click facile per ste cose..

come potrai ovviamente capire.. oltre il fastidioso rimbombo a cassarmonica, lo scarico svuotato e non bypassato genera perdita di overboost quindi fa cilecca la ripresa.. almeno in minima parte lo fa e non avrai grandi rese ammeno che non giocherelli con la vgt ma ovviamente il gioco non ne vale la candela.. meglio un tubo a misura e addio problemi