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Tky

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  1. mi spiace dirti che non ho competenze in merito a queste ecu. cmq apri un post apposito sotto principianti con un titolo più dettagliato possibile e se noti gia nel file postato c'è uno step di mod fatto da chi non so, ma dal quale ho preso il file.. mi spiace ma l'unica via logica è aprire un post apposito e fare molta pratica. cmq qui l'hai aperto per richiesta file ori ed è stato assolto. passo a chiudo!
  2. non chiedere di poter chiedere.. chiedi e basta
  3. no problem.. c'è il tasto "mi piace" appunto per.. quando te gusta, click & go! ciaps
  4. Tky

    Alfa 156 85kw edc15 - 2.0

    visto che hai una edc15 e l'utente da te citato è stato bannato per ovvie motivazioni, leggiti tutto questo post e lavora in simbiosi con quanto descritto li.. c'è tutto quello che hai bisogno per lavorare con la tua ecu stradescritta qui ed anche in altri miriade di post (usa il cerca) Buono studio!
  5. Tky

    code radio ford serie V

    ci sto lavorando.. putroppo ho dovuto riscrivere il codice perchè con la formula precedente si andava a intrippare la query per la mole di dati.. abbiate pazienza che è quasi completo.. volendo ho una BetaVersion ma graficamente è na chiavica assurda.. Lato query sembra funzionare... cerco di essere celere..
  6. ecco a te. PUNTO EVO 1300MJET 75 CV MARELLI MJ8DF 199A9000 HW MJ8F3HW1FL SW 2841GG48.rar
  7. Cambia browser.. Sia soluzione che tucson si scaricano tranquillamente
  8. Tky

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    Non é questione di moderazione ma di pulizia nella lettura. Non é stato fatto sicuramente contro di te. Sia chiaro amico mio
  9. Confermo che il file é integro
  10. va benissimo cosi, era per capire come si comporta l'auto.. grazie mario.. appena ho un secondo proviamo altre modifiche.. tu intanto parti dal vecchio file con la pressione decisamente stabile e prova a modificare la vgt abbassando step by step finchè non trovi una costante.
  11. Tky

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    mea culpa per la cancellazione dei commenti nel post del video ma era per tenere pulita la visualizzazione!
  12. Tky

    Scodifica Bosch MEV 17.4

    google in primis e non so darti altre info sulle procedure.. non ho mai operato su questa ecu.. mi spiace
  13. Tky

    Scodifica Bosch MEV 17.4

    Con la totale, basta che accendi il quadro con qualsiasi cosa che sia chiave, cavi incrociati o altro e l'auto parte... Immo parziale non si fa in flash ma in e2p (su questa ecu a quanto leggo la e2p è integrata nell'mpc). So solo darti indicazioni di quanto leggo, non ho esperienza su questa ecu.. mi spiace
  14. @cuzzo non far alterare la suocera che poi mi riempie di whatsappini.. Vai sia sulle opzioni di MES che della porta COM in "gestione periferiche" di winzozzo e aumenta la frequenza.. Avrai 9600 default e ti flusha a collo di bottiglia il capture log.. Prova e facci sapere
  15. Tky

    Scodifica Bosch MEV 17.4

    Immo off totale si fa sulla flash.. se usi il tasto cerca, trovi le informazioni che richiedi.
  16. Occhio che piove Frà
  17. rimane cmq la questione della vgt cosi fatta che a parere mio non è fatta bene, va fatta scalata linearmente in base a rpm e iq, cosi hai valori trabballanti che ovviamente sono stati fatti per le piccate ma cerchiamo di capire a che regimi e a che valori lo fa, poi si sistema in modo adeguato
  18. dalle prove fatte, appena scendevo con la vgt ti si alzava la piccata.. vediamo l'inverso che effetto eroga. per logica hai detto benissimo il tuo pensiero, vediamo l'auto come si comporta. ovviamente non strafare eh.. siamo in test per monitoraggio
  19. ah beh.. dalle parti mia se dice: quel che ntesta non entra, in **** ce sciacqua.. Fai mpo te!!!
  20. ok famme sapè.. tanto sabato cio ncalvario de cose da fa li in zona.. no problem tifo gnocca sempre e cmq! per il resto so agnostico..
  21. in burilandia anche io.. Guidonia.. se vuoi sabato te la flasho io senza problemi e vediamo se riesco a fartela riprende ma non ce mette la mano sul fuoco.. alle brutte va fatta in bdm ma ce vuole tempo (non te sto a vende nulla.. è un favore aggratise)
  22. Se te becco sulla 48 te affumico! Breve OT!
  23. dai 2000rpm ai 3000rpm c'è ancora troppa differenza.. va linearizzata.. prova a fare una formula del genere con la vgt e vediamo se cala.. il resto non toccarlo e basiamo le variazioni su singola mappa.. p.s. complimenti per l'autonomia che stai prendendo a modificare la mappa.. finalmente ce stai dentro col capoccione! Vedi se cosi ti da un senso logico per le piccate da allineare alla richiesta... sto toccando i valori in base al log nel range di RPM della maggiore differenza tra richiesta e misurata.. dammi la tua opinione @mario46ad STEP11.MOD
  24. Tky

    Parere mappa edc17cp14

    opinione personale.. turbo a 1,51bar è troppo alto.. queste auto sono delicate sul turbo.. portalo al massimo a 1,45.. il pedale inizialo da 1500 che hai migliorie ma leggermente senza strafare.. ora lo hai da 1700rpm in incremento che non va male ma hai un buco leggero in basso.. sui tempi non so se hai fatto bene a fare quell'incremento.. secondo me fuma a bestia.. per il resto nulla da controdire.. provala
  25. vai di bdm.. qui hai il backup in bdm /applications/core/interface/file/attachment.php?id=66810 spero che non ti dia errori per allineamento ews dopo il ripristino.. provare per credere!
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