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Tky

Moderatore
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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Se non specifichi che ECU sia la vedo dura
  2. Stessa storia presumo, l'unica cosa che rimane é il code del telecomando
  3. Rtfm
  4. Devi fare immo off oppure cambi anche il body e immo parziale
  5. Tky

    Siemens MS S60

    vedi questo file MSS65_BMW.pdf
  6. Tky

    Nuovo arrivato

    Benvenuto su ETP!
  7. Tky

    Siemens MS S60

    Ciao amico, Prima di qualsiasi richiesta, come descritto dal regolamento ti invito a eseguire una presentazione nell'area presentazioni del forum. Questa ECU se non erro ha doppio processore e si legge con due pin per zona in boot
  8. Perché dispiacerti.. Ha ragione lsdlsd88 ma i limitatori sono ori quindi raggiunta la soglia gli mura.. Niente danni e fa esperienza di tatto e calcolo.. Sta qui appositamente per..
  9. Caricala, fai log, spegni la radio e ascolta il motore
  10. Se cosi non fosse stato non avrei detto "diciamo che va bene" quindi opinioni costruttive only. Grazie
  11. Tky

    nuovo iscritto

    questa sezione è legata alle PRESENTAZIONI, quindi sei invitato a farla come si deve e successivamente, come da regolamento, puoi aprire un post nell'area dedicata alla tua problematica che puoi consultare dall'elenco in prima pagina del forum. Grazie
  12. Tky

    Domanda EDC16C35

    pur avendo la funzione di backup totale, ti sconsiglio vivamente di scrivere un file letto in obd tramite bdm.. potresti rimanere offeso fortemente!
  13. Ovviamente non ti chiedo di fare 3000 prove.. ne basta una da postare da cui discuterne
  14. Ciao amico, io ti consiglio di utilizzare quelli originali se devi fare modifiche non estreme anche perchè sei comunque limitato da altri fattori quali: MAF base without MAP Turbo poi non so che mod hai su.. quindi parlo per inteso.. se dai maggiori dettagli ti si può consigliare la via migliore.. Riguardo alle due tipologie di iniettori ti consiglio di vedere nelle schede tecniche la capacità (cc) e di raffrontarle alle mappe tempi che hai nel tuo file ori e nell'eventuale file di quella 150cv.. almeno ti fai un'idea della differenza su fattori di calcolo.
  15. Tranquillo Mario.. Non dispiacerti che hai tutto il tempo di questo mondo.. purchè tu non faccia mod ad cassius..e li te frusto!!!
  16. ed invece no! diciamo che ci sei.. manca qualcosa da definire ma ci sei.. ricorda che devi sempre vedere in primis la mappa tempi e vedere a che pressione rail hai gli uS, su mappa rail vedere quella prail a quanti rpm cel'hai e in base a quel fattore fai il calcolo e presumo tu abbia fatto cosi visto che i valori approssimativamente ci sono.. Ora finisci bene tutto, controlla eventuali errori e carica sta mappa e facci vedere un log.. se noti anomalie tipo: l'auto mura batte in testa fuma come na petroliera ha vuoti ecc ecc.. tutto si sistema ma devi prima DEFINIRE con certezza i valori da stabilire per una corretta e fluida combustione. Scusa il ritardo ma sono sempre ultra mega incasinato..
  17. facci vedere come ha funzionato almeno sfatiamo questo incubo
  18. Tky

    problema mappa tfsi ed ecm

    Essendo un tool clone, ha le sue limitazioni ed errori di conversione.. Cambia tool. Ti ricordo che discussioni su tool clone é vietata da regolamento
  19. Se vuoi una elaborazione cotta e magnata c'è il supporto del sito, se fai delle prove e posti eventuali risultati direi che é meglio.. Richiedere lavori gratis non é molto nello spirito del forum (ne di altri forum..). Orecchie da mercante amico
  20. No al massimo avrai recovery per limitazione coppia o coppia limitata.. Vai tranquillo
  21. Bravo Mario! Appena posso gli do uno sguardo
  22. Edc16 con solo bit ma é da vedere se é lui..
  23. questo è hw 0281012190 verificato dall'hexdump.. lo hai censito correttamente e non va bene per quello richiesto.
  24. ultima spiaggia dopo di che farai i popcorn solo al cinema.. LEON II 2.0TDI 140 BOSCH EDC16U31-03G906021AN HW SW 1037390153 (4500rpm).MOD
  25. non credo.. idem per maf o altro.. per questo vendono dei dispositivi appositi da montare o nel cruscotto o lato portiera..
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