Tky
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finalmente !! Siete i benvenuti e vi ricordo che nel forum vigila un regolamento che vi invito a consultare prima di aprire post. Buon forum!
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landrover freelander 2 cil 2.2 anno 2006
Tky ha risposto a giorgiomottola nella discussione Auto diesel
Topic chiuso e utente bannato.. avanti il prossimo.. -
Sei invitato a scrivere qualche nota in merito alla presentazione.. Come ti chiami, da dove scrivi, di cosa ti occupi..
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Sensore pressione collettore aspirazione grande punto
Tky ha risposto a Ralph85 nella discussione Principianti
Secondo me é letto con protocollo errato o dispositivo farlocco.. Non sembra corretto il file -
immo off blocco carburante blocco carburante
Tky ha risposto a Roberto Sangermano nella discussione Principianti
Amico, prima di aprire post sei pregato di leggete il regolamento ed effettuare una presentazione nell'area presentazioni. Post chiuso. P.s. dai sempre i dati delle ecu, almeno si sa di cosa si parla. -
ti ho creato il nuovo topic, sei invitato a rispettare il regolamento da qui in poi e di non fare richieste singole su più topic. Grazie
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Benvenuto su ETP!
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Sensore pressione collettore aspirazione grande punto
Tky ha risposto a Ralph85 nella discussione Principianti
sicuro sia questo il file della flash? -
Sensore pressione collettore aspirazione grande punto
Tky ha risposto a Ralph85 nella discussione Principianti
se non alleghi file, dove vuoi che ti vengano date indicazioni? -
un consiglio.. ecm2001 ha tipo 16 anni.. ti consiglio di non utilizzarlo.. fa più danni che altro..
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perdonami.. hai commesso un errore.. hai portato a 0 il limitatore prima dei 5001rpm.. rimetti ori l'asse z dei 5000rpm e lascia a 0 solamente quello dei 5001
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dovrebbe essere corretto.. provalo e vedi se fa il suo effetto
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Benvenuto su ETP!
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Quello che leggi da obd lo si scrive da obd salvo protezioni o limitazioni della linea kline (tipo Opel). La domanda di @lsdlsd88 é abbastanza lecita.. Su edc16c39 alfa ad esempio anche il file letto in bdm si scrive in obd..
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Sei pregato di leggete il regolamento, fare la presentazione sotto presentazioni del forum e poi aprire un post.. Questo lo chiudo in attesa che rispetti tale regole.
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Da quanto dici questi hanno perso la chiave, cambiato solo il blocchetto e switchato la chiave nel telecomando originale. Fossi in te lascerei perdere.. Puzza di marcio
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qui ce ne sono un po postate da utenti
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da 0cf1d4 ci sono 13 mappe 16x16.. ho aperto winols senza damos e le identifica come mappe singole e aprendo in tabella i valori corrisponderebbero alla funzione lambda quindi ci hai preso Ora andrebbe compresa la funzione delle singole a condizioni di cosa sono..ma non saprei proprio..
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negativo.. trovi facilmente quelle della garrett ma per altri vendor li tengono nelle casseforti tali info..
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ho rivisto la mappa ed effettivamente il mio id detto sembrano più anticipi che lambda.. onestamente dopo ci sono mappe ma dai valori non riesco a definire quale sia la lambda.. ci vorrebbe un damos per questa ecu.. ha molte zone simili e non si capisce bene quali siano lambda e quali no..
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su alcune auto stock sono stati dati anche +250pt di turbo, mentre altre +100pt.. tutto differisce dalla componentistica che monta.. Sulle turbine devi sempre far fede, oltre al MAF del motore in questione, anche alla compressor maps del turbo montato. Ti ripeto che cosi come lo esponi questo topic non porta a nulla.. troppi componenti per fare una dichiarazione standard.
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penso di si
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a parere mio il commento è lecito in quanto chiedi confronti su ipotetiche modifiche su un range vasto di prodotti diversi.. quindi ti consiglio di concentrare i tuoi studi su quello che hai sotto mano
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ti imposti il bp dell'asse RPM lasciando 2 punti finali, uno a 5000 e l'ultimo lo imposti a 5001 con valore 0 su asse Z.
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di conosciuto solo il parziale.. per il totale credo necessiti di emulatore
