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Tky

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  1. Tky

    Aiuto limitatori iq

    Tky ha risposto a Yaris91 nella discussione Auto diesel

    Posta la lettura originale e la modifica...altrimenti che aiuto speri di ottenere?
  2. Tky
    Non c'è soluzione alternativa. Sorry
  3. Tky

    Immo OFF ford eec4

    Tky ha risposto a abdu nella discussione Immobilizer

    https://forum.ecutuningperformance.com/topic/46498-immo-off-eec-v/ Vedi qui
  4. Tky
    A occhi chiusi te lo dico.... Braccetti e ciabatte. L'alfa ha il suo tallone di Achille in quelle zone.. O magari una semplice equilibratura.. Chi può dirlo?
  5. Tky
    Frizione bimassa hai ben poco da sperare...te dura da Natale a Santo Stefano se carichi troppo la mappa e stai sempre a tavoletta...
  6. Tky
    Dammi il codice hw e sw della tua ECU almeno..
  7. Tky
    Posta ori e mod. Appena ho un attimo gli do uno sguardo. Il rev è sul limitatore di coppia generate quindi su tutte le marce (a folle compreso)
  8. Tky
    I vuoto da te indicati a quanti RPM li hai? Quanto sta messa la mappa in quel range rpm sulla vgt? Fai 1+1 e auguri
  9. Tky
    Non devi arrivare a 7500 ne quantomeno a 8100... Se in mappa ad esempio hai 5643 nel range di RPM del buco, alzi il valore a 6000 e provi, poi a 6500 e provi..fino ad avere un equilibrio... Ma ripeto...queste manovre senza diagnosi e senza manometro sono salti nel vuoto dove, si hai percezione dell'overboost ma non sai di quanti bar e rischi rotture del turbo
  10. Tky
    La mappa vgt a 7500 sta al 75% di chiusura, quindi chiusa...portarla oltre ai 7500 se è tarata, non ha senso...non chiude più di quanto chiude a 7500.. Il mio consiglio è di portarla originale, monitorare maf, iq e turbo e adeguarla li dove serve...
  11. Tky
    Guarda prima i valori ori di questa mappa...vedo valori fuori standard.. Edc15 si... funziona pure su qualche edc16.. altre non saprei.. faccio tutt'altro lavoro x vivere..servirebbe esperienza di qualche officina.. Portala originale... Modificala dopo vari test...dove noti buchi, alzi il numero in mappa e va a chiudere.. occhio al surge del coreassy (Google tè amico)
  12. Tky
    La.vgt lavora a %... Non ricordo li che fattore vedi ma 75 ai bassi e screma al salire dei giri...più arrivi a 75 e più chiudi la geometria ed hai più overboost.. Non esagerare che te schizza via il corrassy con zero virgola...le Garrett 1749 sono strane...alcune da stupro senza noie, altre di cartongesso.. Previeni che la cura costa...
  13. Tky
    Allora monta un manometro anche cinesotto fino a 2bar e amen
  14. Tky
    Se non fai un log, nessuno ha poteri X-Man
  15. Tky
    RTFM
  16. Tky
    la contropressione la regoli dalla geometria variabile... la chiudi dove hai vuoti adeguatamente alla pressione richiesta devi avere la stessa pressione. serve un manomentro o realtime log... divertiti!!
  17. Tky
    non è assolutamente odio, ma semplice valutazione di funzionalità confronto ad altri software... poi diciamo che non essendo ufficiale stiamo andando anche fuori regolamento quindi direi di chiudere qui il discorso
  18. Tky
    tanto per farti un esempio: EDC16C39 FCA - Lettura OBD in 45 minuti - Scrittura OBD 2 minuti Marelli su Lancia - Lettura OBD 1 ora e 40 minuti - scrittura non ricordo ma sempre una fracca di tempo perso.. Ora cincischiamo poco e all'opera!!! Dai caricala e fammi sapere
  19. Tky
    Allora... non basare la funzione della mappa su base di cio che leggi su quel tool poco serio e datato. la mappa pedale arriva a 7700 cio significa che il limitatore deve essere approssimativamente attorno a quella soglia..leggermente sopra non crea noie..sotto taglia ovviamente.. per il resto ci sei... ma ti ripeto che quei valori in mappa lim.coppia sopra i 10000 sono eccessivi ed inutili... abbassali
  20. Tky
    Cosi in pratica.. scusa ma ho usato il paint di microzozzo e fa cagare.. ma almeno capisci... Controlla l'incremento che hai messo a 4250 e 4500 perchè deve essere adeguato alla mappa pedale.. mi sembra leggermente eccessivo... ma non crea noie se il pedale non l'hai modificato a palla de foco!
  21. Tky
    modifica il 4502 come 4501 ed il 5200 come 4502.. poi ovviamente dovrai mettere a zero sia la mappa sugli RPM 4501 che 4502. Per il resto null'altro da dire.. vai e prova... hai anche la fortuna che leggi e scrivi via obd in meno di 2 min...
  22. Tky
    A vista sembra ok..correggi il 4502 a 4501 e assicurati che in quei RPM la coppia sia a zero. La egr va bene...
  23. Tky
    Postamelo prima per sicurezza così gli do un'occhiata
  24. Tky
    Hanno sempre una mappa di gestione EGR come la tua ma è diverso...una è pilota mentre quella da escludere e di allestimento. Discorso vasto per zippartela...ho cercato di spremere più possibile...ma ora impara la tua ECU da cima a fondo...poi passi alle edc16 più complesse e complete di gestioni..
  25. Tky
    Hai colto nel segno! Si aiuta chi ha volontà di imparare... Ogni classe di ECU ha la sua programmazione...le edc16 oltre a queste mappe come edc15 che non vanno toccate xò, vanno modificate altre mappe di gestione e genericamente su gruppo FCA sono due da mettere a zero...poi c'è la possibilità di staccare la spina alla EGR togliendo il dtc...diciamo che hai da leggere per comprendere tutto ma almeno hai indicazioni per googlare. Stessa mod della tua ma replicata su più zone...ha più gestioni... Ovviamente afferente sempre a modelli con edc15....edc16 come sopra detto.... Dipende....a volte trovo rogne su auto talment stupide che non te lo aspetti.... Detto ciò, fai un buono studio e vedrai che ne vedrai delle belle!
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