Tky
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se trovi un backup, o te ne fai uno per scudo, penso di si.. prevenire è meglio che curare..
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nel tuo file mi risultano 174299km, in questi 2 file ho impostato quanto richiesto ma non riesco a impostarlo preciso.. vedi se ti va bene.. qusqai s93c86 129031.bin qusqai s93c86 128997.bin
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è riportata nelle compatibilità del v54 ma non so se la legge senza problemi.. dovresti provare.. male che vada usa un programmatore e la fai dissaldando la memoria (upa - xprog e roba simile per intenderci dovrebbero farla).
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Credo che necessiti del NecPro per leggerlo ma non so se altri dispositivi supportino questo processore.. vediamo se qualcuno sa darti info migliori a riguardo..
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post doppio.. chiuso.. post clone alla url:
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di che ecu parli? ce ne sono più versioni a quanto so di questa sagem ed ognuna ha una posizione diversa della memoria nella pcb e credo anche il tipo di memoria sia diversa (ma non ne so molto).. per quanto ne so va rimosso il pin 3 o 4 del connettore ecu per l'immo off successivamente l'elaborazione del file ma non so darti altre info.. Dalle info che ho letto in giro è plausibile anche il mettere la memoria completamente a zero e scollegare i pin sopra citati.. dovresti fare delle prove..
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non esiste uno standard al quale applicare una regola di limite.. i fattori sono relativi al calore generato quindi su base temperatura i materiali, chi più e chi meno, deteriorano e di conseguenza vanno a generare problemi.
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Benvenuto su ETP!
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Renault Clio II 1.5 dci problemi dopo mappatura
Tky ha risposto a Dexter nella discussione Auto diesel
Non é affatto anomalo.. Ho avuto lo stesso problema con la Rail ori r60 a 1600bar originale, portata a 1650 svalvolava.. Montato la r70 e gira attualmente a 1700bar con 110mm3 di IQ e 1.65 di turbo.. Sicuramente quella ha oring "smandrappati" e va o revisionata o cambiata. -
Ti manca di pulire i condotti aria come detto da @Overbooster e risolvi sicuramente il resto dei problemi
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Immo off non verifica il keycode.. Tutto qui
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Renault Clio II 1.5 dci problemi dopo mappatura
Tky ha risposto a Dexter nella discussione Auto diesel
Se posso dire la mia, potrebbe essere la pompa Rail a non supportare sollecitazioni oltre il regime originale. Andrebbe montata una a capacità superiore.. Fate le prove per sfatare quanto detto ma é facile che sia come dico.. -
Il riduttore giallo su quello farlocco serve a un piffero.. State degenerando la discussione oltre il regolamento.. Ocio..
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Incrementa leggermente la mappa coppia di avviamento.. Vedi se cambia il risultato.. Cmq per i dtc, le candelette pur togliendo il dtc rimane l'avaria a display, per il resto @Overbooster t'ha detto tutto.. Compreso la questione che gli 8v non hanno swirl..
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Già hai la risposta qui
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Mi sa che devi fare anche sulla flash l'immo off.. Provaci
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se avessi aperto il link trovavi questo file Vedi se è quello che cerchi..
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Ford Transit 2.4 TDCi Visteon 6C11-12A650-CF egroff o driver
Tky ha risposto a Dexter nella discussione Auto diesel
Before interacting with the forum, a presentation would be welcome. Please read the regulations.. -
le? non siamo formali per cortesia..
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Ciao collega consulente.. benvenuto su ETP!
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non saprei come aiutarti.. ho poca esperienza con i benzina per non dire poca e pessima quindi giudicare una mappa da un file senza confronto non è fattibile per me.. Sulla rete non si trova questo file, quindi l'unica è vedere se è veramente originale l'auto o hanno fatto qualche mod nella ecu motore.. magari chi ci ha messo mani prima ha il file salvato originale.. ma dubito te ne diano copia..
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senza il file ori di confronto è ardua dare giudizi..
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lo credo anche io.. cercando in rete non si trova il file ori che cmq è anche della Citroen C1 che monta la stessa identica ecu... senza confronto è na caccia al fantasma..
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Carica la tua mod a fine modifica, come fosse un ori e carica il driver manualmente.. vedrai magicamente le assi allineate anche in tabella
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