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Tky

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Ciao grande!! Non ci topichiamo da un po io e te La domanda era riferita su edc16 Fiat.. Sto cercando di definire la mappa anticipi in rilascio ma non trovo nulla a riguardo.. Se é come dice lupotto che le 5 mappe sono su base temperatura, ci deve essere una sesta mappa che gestisce il rilascio, ma non trovo nulla ne dal damos ne tramite internet..
  2. Se fosse come dici gli anticipi in rilascio del pedale sarebbero gestite da altre mappe.. Su vag é cosi?
  3. Tky

    file ori alfa mito

    I dubbi in questo caso li togli solo leggendola a banco.. Stacca la ECU, fingi un malessere e aprila al bagno scherzi a parte se non leggi a banco la vedo dura definire bene la problematica..
  4. Ciao a tutti, riprendo questo Topic abbandonato per chiedere se, nelle 5 mappe anticipi, ci siano differenze.. O meglio.. So che lavorano su 5 differenti condizioni ma quali sono? Ne sapete nulla? In comparazione sono speculari e non riesco a capire quali siano in accelerazione, in rilascio, in recovery e quant'altro.. Se sapete qualcosa mi farebbe piacere provarle le condizioni. Grazie
  5. Si.. Pure lento.. Dai non andiamo fuori regolamento ma non é un dispositivo consigliabile seriamente.
  6. Tky

    file ori alfa mito

    hai un supporto.. contattali ed eventualmente (sicuramente) dovrai fare degli aggiornamenti
  7. Tky

    file ori alfa mito

    Sicuramente meglio leggere prima quella sulla ECU.. inutile scaricare file da chissà dove e sperare siano integri.. basta un bit messo male e addio all'avviamento motore.. Fai la cosa più sensata.. leggila a banco ed elabora quello che estrai.. questo usalo solo per studio visto che presumibilmente è il medesimo
  8. Tky

    file ori alfa mito

    forse perchè usi ecm tarocco? non fare domande con risposta ovvia
  9. ah.. questo dovrebbe essere il tuo file flash ori nel caso volessi smaneggiarci BMW 320D 150HP 0281010565 361830.ori
  10. Hai copiato e incollato il primo post.. se non conosci le mappe come pretendi di elaborarla? Cerca un damos e studia le zone, identificale e con dati certi puoi effettuare un lavoro.. senza questi dati non puoi fare molto anche perchè ecm farlocco non ti aiuta per niente su questa ecu.. perdi solo tempo
  11. per quanto ne so su questa si fa solo con Emulatore. Oltretutto andrebbe anche estratto l'ISN dall'EWS per adattamento dell'emulatore. Spero ci siano aggiornamenti perchè non credo sia fattibile senza emulatore fino ad oggi..
  12. Tky

    presentazione

    Benvenuto su ETP!
  13. Tky

    file ori alfa mito

    cosa significa che non te lo apre? in 2d lo apre e come..
  14. non basta solo lo switch su questa auto.. devi fare altre mod.. ti consiglio di affidarti al servizio online visto che la soluzione non è pubblica.. almeno non completamente..
  15. Infatti per questo te l'ho chiesto.. É letto male mi sa...
  16. Dal file non sembra per questo ti chiedo il codice della EEPROM che hai letto.. Sembra più una flash che una EEPROM e ha solo il code del telaio li..
  17. Tempi incrementati troppo a bassi rpm.. parti da una soglia consona e non quando il motore è presumibilmente spento.. Limitatori vari non congrui alle richieste in mappa e mappa turbo incompleta.. a gli alti dopo i 3000rpm l'hai lasciata ori.. riparti da capo, usa logica e incrementa quel che conosci con criterio.. non a valore fisso come su l'altra mappa..
  18. provalo.. tanto male che vada non ti parte l'auto e rimetti il file ori
  19. per i damos vedi se c'è qualcosa sotto Download per il resto puoi usare winols senza e vedere cosa trova in automatico e ragionarci sopra.. Per il log è consigliabile la 3° marcia. Cmq la mod hai solo fatto incrementi fissi.. non vedo una logica.. buono studio
  20. scusami quale eeprom hai letto? com'è siglata?
  21. il divieto è globale. ti ricordo che il forum è consultabile anche senza iscrizione e certe dicerie non devono essere postate. grazie
  22. fai un log..
  23. Lascia sta mpps.. Invasivo e poco sicuro..Il detto dice: Ciò che kess non fa, col gallo va! Ti ricordo che discussioni di dispositivi clone e cmq vietato.. Accetta il consiglio dato e devia discorso
  24. Eh.. Il farfallato che rompe..
  25. La mappa turbo te l'ho aumentata su base incremento fisico di sopportazione del turbo su base RPM.. incremento non a % ma lineare fino al raggiungimento della pressione obiettivo che ti sei stabilito, quindi da li hai reale incremento dalla quale devi basare i calcoli per l'afr su lambda portata a 1 per tenere lo stechio e che devi variare a seconda di come avverti l'auto... per mappare ed avere incrementi, devi aumentare i regimi turbo, rail, pedale per la IQ e fare i calcoli da te citati.. dai che ci sei.. serve un log da qui in poi, quindi bando alle ciance e metti a tavoletta!
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