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Tky

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  1. vedi i nomi che da ecm caricando il file ori..
  2. Il Rail lo hai definito con ECM e vedendo il picco delle onde del file ori, scorrendo nella zona in 2d ti sarà facile trovare le altre da adeguare.. Non andare oltre i 60bar.. Quindi se ori hai (ad esempio) 1400, metti +4,28% e allinea i limitatori o cmq alzali a quanto vuoi arrivare nelle zone definite...
  3. Non é una dritta fake, ma una emerita c.... Mai e poi mai si può fare push su flash di diverse ECU pure se stessa sub famiglia.. Ad inizio file ci sono dati univoci del veicolo (almeno su edc16 é cosi). Questa é stato un tentativo da accroccone di fare un'effetto mappa su una ECU.. Diffidate a caricare cose di cui non avete conoscenza..
  4. Tky

    Toyota rav4 denso ecu

    Credo che vada rimosso anche il DTC P0406 su questa ecu in quanto rimane attivo nonostante la rimozione da ecu e dello spinotto.. almeno è quanto ho letto in merito.. vediamo l'esito!
  5. Tky

    Nuovo Utente

    Ciao Antonello.. Benvenuto su ETP! Siamo della stessa città.. di che zona sei? Cmq dovevi aprire un nuovo post e non scrivere dentro una presentazione di altri utenti.. Ti ho spostato qui la discussione.. cerca di seguire la policy.. Grazie
  6. sicuramente... senza il file originale non posso darti info certe..
  7. questo non è il file ori.. è mod sicuramente inerente a quello postato sopra con dpf e egr.. questo e non è ori.. Pressione turbo eccessiva e rail idem.. se hai componenti stock cosi sei fuori range dei limiti fisici.. per il resto è una mappa soft senza problemi..
  8. Tky

    Marelli 6F3 Impariamola

    ogni SW come ogni HW ha la sua zona e non tutte sono raffrontabili..
  9. indicazioni del componente? avrai un part number o qualcosa che lo identifica?!?
  10. Limitatori a riga dritta non concordo ed è solo una critica di "modus operandi".. c'è chi le fa cosi di default.. Per il resto non so cosa hanno toccato, ci sono molte mappe a me sconosciute.. per il resto diciamo che non vedo grandi anomalie tranne l'eccessiva richiesta iq non congrua su tutte le mappe.. alcune puntano a 120mm3, altre a 11,8mm3 e cosi via.. ma nulla di malevolo.. l'hai provata?
  11. posta il file ori altrimenti non so su cosa confrontare la mod.
  12. hai l'auto per provare tale mappe?
  13. ok partiamo dall'ABC.. premi qui e crea un post dove ti presenti.. dici chi sei, cosa fai nella vita e da dove scrivi (come faresti con chi ti si presenta per la priva volta..) Poi dai una letta qui dove trovi il regolamento da rispettare. Fatto tutto ciò puoi usufruire del servizio forum, prima di allora, se posti altro senza aver adempito a tale regola, sarai espulso. Spero sia tutto chiaro. Grazie
  14. ve lo ripeto per l'ultima volta.. il post è questo e non quello della 159.. @Giulia racing se vedo un'altro post senza aver fatto presentazione ti banno senza preavviso..
  15. Riguardo la mappa, non puoi scrivere file di altre ECU.. Puoi solo copiare le modifiche in quello originale altrimenti inibisci i controlli del keycode
  16. Ho creato un nuovo post inerente la richiesta. Non scrivere maiuscolo e fai una presentazione e se proprio vuoi chiudere il cerchio, leggi il regolamento. Ti invito a non postare do cojo cojo ma apri post o scrivi i quelli inerenti.
  17. Quelle post sono inerenti il reciclo aria ori.. Credo che sui tempi non sia fattibile in quanto diesel e si può solo anticipare.. Credo eh.. Teoria... Lei no, io si sui ricambi
  18. Assolutamente si! Grazie mille per la dritta.. (A.A.A. cerco cavia!)
  19. ovvio. anche perchè la benzina brucia anche a basse temperature con scintilla della candela mentre il gasolio lubrifica e basta dici che faccio danni seri o solo ubriacamento dei condotti e fumata nera? (meglio saperlo prima di far danni ) in bocchissima al lupo! (quello sdentato xo)
  20. Inizialmente pensavo e speravo che una delle 5 mappe anticipi fosse in base anche al rilascio.. ma sognare non sempre porta buone nuove
  21. inizialmente l'idea è partita vedendo la funzione bang e popbang dei benzina.. visto che il popbang è l'alterego diesel del rev limiter, ho pensato: perchè il popbang si e il bang no? Mi sono incaponito per trovare l'alterego diesel anche parziale.. purchè ovviamente non generi danni meccanici.. e la questione del post inj al cut-off è stata l'unica soluzione non avendo una mappa dedicata alla funzione cut-off a regimi attivi di giri..
  22. Ma non ti preoccupare.. si studia ma si vive in primis..
  23. @Avrelio read the rule before posting. Post closed.
  24. Ragazzi dopo un lungo e sudato consulto con dei miei amici, si è optato per testare la mappa anticipi modificando il bp dei 5mm3 portarlo a 0mm3 (quindi nella zona cut-off mensionata da @lupotto) e di modulare i gradi e vedere come si comporta in rilascio del pedale.. onestamente non so quanto sia accettabile lato meccanico.. che ne pensate?
  25. Quel DTC P1621 mi risulta "modulo di controllo della memoria a lungo termine prestazioni / codice immobilizzatore parole non corrispondono" quindi presumo che avvenga per anomalia in scrittura del file mod o ori che sia..
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