Tky

Oltre il dirti che dovresti cambiare nick da MaxMito a Max147 ora iniziano i commenti... Turbo va bene come incremento ma hai lasciato il BP a 64mm3.. taglia l'ultimo punto del bp e spiaccica l'obiettivo nell'ultima colonna sia del bp che nell'asse z.. (vedi allegato) te l'ho rifatto rispettando la tua strategia.. vedi se capisci cosa intendevo.. Mappa conversione very very ok! sul pedale hai commesso degli errori.. (vedi allegato) hai superato la soglia di coppia nella conversione, finchè ori la supera ok, ma se la superi tu sbagli.. devi contenere i valori ai NM stabiliti in mappa pedale, altrimenti non hai cognizione di quanto richiedi Rail non corretto ma ottima scelta l'anticipo di 5mm3 dall'obiettivo del bp iq.. vedo che ascolti limitatore pure non andava bene, l'ho risistemato... Ora in linea di massima ci sei.. controlla i limitatori fuori driver ecm e portali tutti a iq 80mm3 e quelli rail a 1650. Per il resto provala e vedi come va.. (controlla la mod allegata, ho fatto qualche ritocco anche sulla lambda che cosi ha più senso) 147_step2 (tky mod).mod

l'isteresi con la mia mod è completa, la sua aveva 2 curve ori.. magari funziona ma non è corretto

sbagliato.. mancano 2 zone.. ecco l'egr off (da correggere il cks..) egr

Questa auto ha il DPF ?

non fate esperimenti su auto altrui...

la rail lasciala ori nelle IQ ori, incrementala solo sul nuovo BP della nuova iq (se lo alzi) altrimenti incrementa di 50pt da 3/4 di mappa su asse iq fino al top iq.. vedi tu

utente avvisato e post chiuso. se apri un'altro post oltre quello che hai già aperto con la richiesta, ti banno dal sito.

benvenuto su etp

leggila da obd e posta la flash.. questa dovresti leggerla senza problemi e si scodifica facilmente (salvo imprevisti) chiedo venia.. errore mio.. devi leggere la eeprom 24c04 a banco per forza..

ciao pierangelo.. questa è la tua presentazione? dicci di più..

ti invito a leggere il regolamento, fare la presentazione non era inteso facendola su un post altrui, ma aprendone uno tuo.. ti ho spostato il messaggio nel tuo post di presentazione e ti invito a farla come si deve.. di dove sei.. cosa fai per vivere.. una presentazione congrua. Grazie

30cv ne dubito.. 20 plausibili

Benvenuto su ETP

Con quella mappa danni non ne fai.. poi nulla dura all'infinito eh.. ma li non vedo esagerazioni nonostante c'è chi dice che la rail è troppo alta.. la pompa rail della tua auto è una r60.. supporta bene tali pressioni se sta messa bene

cmq la mappa è ok.. nulla di che ma va bene

Hai modifiche meccaniche o totalmente ori compresi scarichi, rail, ic e altro?

di dove sei? cosa fai per vivere?

Credo sia EDC17C57

yes

non sapendo quale interroga la ecu in schiacciamento pedale, fai le mod speculari cosi che qualsiasi mappa interroga, hai la mod richiesta

posta qualcosa oltre le domande.. ecu modello? posta un backup..

non so se queste vag siano come quelle fiat, ma credo che devi dissaldare la e2p per leggere e scrivere la flash da pinout.. non sono sicuro xo...

Allora riguardo il punto 3 di prima apri la mappa in 2d.. vedi i BP della mappa.. uno è RPM, l'altro IQ e asse Z (valori in tabella) sono le pressioni che genera in condizioni coordinate di rpm su IQ... Ora.. stabilita una IQ target.. facciamo esempio 85mm3 (tanto per esempio... poi fai tu come vuoi).. ti stabilisci il bp IQ che arrivi a tale IQ o leggermente anticipata quindi a 80mm3... li vai ad incrementare la pressione rail per ricompensare la richiesta maggiore del bp ori.. se ad esempio ORI hai 60mm3 con p.rail a 1600bar a 4500rpm, stabilisci un incremento di 50bar e la interpoli su tutta la scala RPM. Fatto questo hai una pressione rail adeguata alla nuova richiesta iq. Quello è modus operandi.. ognuno ha il suo.. io ho il mio.. tu avrai il tuo.. sempre a modus operandi..

te lo spiego più potabile?