Tky
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non badare a cosa leggi, molto spesso (anzi diciamo SEMPRE) una frase scritta ha diverso senso dal dirla e qui, scusate il commento, non sfoggiate di certo per grammatica idilliaca eh consiglio che ti do, fai il tuo e non badare ai commenti utente, sono confronti.
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se hai questo pensiero, che ci fai in una community ? Non fare di tutta l'erba un fascio e cerca di vedere il bicchiere mezzo pieno ogni tanto.. E' successo anche a me di aiutare gente che alla fine sè rilevata inadeguata, ma alla fine io sono dalla parte di chi studia e si mette in gioco, non chiedo pappa pronta e sbatto le corna e faccio le mie belle "cazzate" per apprendere gli errori.. quindi non demoralizziamoci in questo modo e andiamo avanti a testa alta. Scusate il breve OT
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fatto.
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ho cambiato il titolo del post, fai attenzione la prossima volta e leggi il regolamento. Grazie
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amico ti do 2 consigli: 1) evita di scrivere con le K ove non necessitano 2) posta il file ori o indica il modello della centralina
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tanto per info.. sai se ci sono mappe di correzione inerenti al pedale?
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Ragazzi non generate flame nel confronto o chiudo il post. Fate i bravi!
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La mappa quantità é una mappa conversione che altro non é che un assegnazione di valori in nm su IQ che stabilisci sia su mappe limitatrici che coppia (pedale). La lambda se non calcoli il resto è inutile modificarla ad cazzum.
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Prima di qualsiasi cosa conviene che leggi il funzionamento del motore JTD/jtdm Il MAF e differenza col MAP Nei Topic citati da @MaxMito trovi i calcoli e specifiche delle mappe e gli step da eseguire Poi passi alla pratica.
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è stato un piacere
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in quel range hai la coppia motore, la sbuffata ci sta.. se vuoi ovviare al fumo, devi o calibrare la lambda in quel range o alzi leggermente il turbo dando più aria sempre se disponibile dal turbo.. devi fa mpo de prove.. i tempi ori sono calcolati per 80mm3, io li lascerei ori Dai che ormai sei autonomo.. anzi vedo che dai anche consigli su altri post
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Sotto principianti c'è un mio post della 147 dove @Sasquatch da chiarezza dei calcoli. Salta le prime 5 pagine
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8anni che fai elaborazioni e.. Fai ste domande? Ma per cortesia....
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le mappe per prestazioni decenti e consumo ridotti sono quelle pedale, anticipi i valori di coppia e l'auto ha migliore erogazione, poi facendo calcoli di anticipi vai a dare il giusto per far una buona combustione adeguando eventuali mappe lambda o quel che è.. dipende dalla ecu in questione poi.. non tutte lavorano allo stesso modo
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è passato nel lato oscuro del tuning........
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scala tutta la mappa lambda dai 2500 a salire e dagli un valore di -0,05 e provala.. se vedi che migliore e fuma poco, sali di qualche 0,0x.. non andare oltre i 0,9 xo..
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confronta l'attuale mappa pedale a quella della mod E
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ma come lo hai fatto questo log? Va fatto su singola marcia a pedale giù fino al limitatore.. non devi fare log del giro di squinzie che fai... nse capisce na mazza..
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ok quindi ora confronta le tue mappe pedale alle mie mod, adegua quello che noti come "calo di prestazioni" alzando il tiro.. per il fumo ora non badarci molto, basta che non fa titanic xo..ma lo adegui post log a fine mappa.. fai le correzioni pedale e vedi come va
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Club Del 1000% - Alfa 159, Alfa Brera, Fiat Croma...1.9 E 2.4 Edc16C39
Tky ha risposto a darimar nella discussione Rimappatura
credo sia ori non defappata l'auto.. non ricordo se ori dava 0 o 1 come valore.. aspetta qualcuno che ne ha memoria.. -
Club Del 1000% - Alfa 159, Alfa Brera, Fiat Croma...1.9 E 2.4 Edc16C39
Tky ha risposto a darimar nella discussione Rimappatura
Tramite MultiEcuScan hai la possibilità di vedere il numero di programmazioni... non che sia certo al 100% ma almeno ti fai una idea.. -
Ho trovato solo questo ma è 03G906021LB.. Confrontalo che magari ricostruisci tu il file ori. Audi A3 2.0TDI 140HP 03G906021AN.ori
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leggi il regolamento attentamente. Grazie.
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Ti invito a leggere qui https://forum.ecutuningperformance.com/guidelines/ e di aprire una nuova discussione sotto presentazioni che trovi qui https://forum.ecutuningperformance.com/forum/282-presentazioni/ e ti presenti. Grazie
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ECU Bosch EDC15VM +19 281011319 1037367056 038906012HL 4892 ecco a te i codici ecu.. ora cerca il file ori
