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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

fastcar

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  1. I due files sono flash e micro, originali. Non sono da codificare.
  2. Il file può essere in formato .bin per esempio, ma non eseguibile, ossia .exe
  3. Prego, non c'è di che
  4. Strano che sia un file .exe, probabilmente si tratta di un virus.
  5. Ecco a te: MJD6F3HW03T.rar
  6. fastcar

    Ulisse No Fap

    Perchè con lo switch off praticamente spegni tutto il sistema FAP/DPF, inclusi controlli vari ed eventuali.
  7. fastcar

    Recovery Alfa 159 1.9 Jtdm

    Comunque la mappa ha alcune cose che non vanno, come ad esempio acceleratore, tempi iniezione, anticipi modificati a partire da giri bassissimi, ben al di sotto del minimo.
  8. fastcar

    Alfa 147 Avaria Motore P0091

    Permetti una curiosità: sai che funzioni hanno le curve che hai modificato nel range tra 1E26B8 e 1E3076? Per quanto riguarda i vari bit con valore 16000 che hai toccato, non servono a quel che pensi, anzi, in un paio di punti hai falsato la lettura e la chiusura della valvola PCV in funzione della pressione rail. Gli unici 2 bit che servono come protezione per il rail sono 1E3076 e 1E67E6. Sono del parere che sia lodevole l'aiuto che viene dato, ma dev'essere fatto con piena cognizione di ciò che si argomenta, perchè si potrebbero, involontariamente, dare informazioni errate con risultati opposti a quelli desiderati. La mia non è una critica negativa, ma un invito a prestare più attenzione e documentarsi al meglio prima di dare indicazioni.
  9. Se risolvi, condividi per favore. Interessa anche a me
  10. fastcar

    Ulisse No Fap

    Il file è stato processato bene, ma per sicurezza è meglio toccare altri bit. In allegato file con fap escluso totalmente. Prima di caricare il file azzera tutti gli errori. FLASH NO FAP OK.rar
  11. Nessun filo da tagliare
  12. di nulla
  13. Si, lo troverai nella sezione files originali diesel, appena un moderatore approverà il messaggio.
  14. File ori letto in bdm, Bosch edc16u31 flash ori.rar
  15. leggi e scrivi in bdm, non avventurarti in letture seriali perchè potresti bloccarla. Ne ho fatta una un paio di settimane fa.
  16. fastcar

    Rimappare In Bdm

    La Vectra 2.0 dti non puoi leggerla in BDM perchè ha una edc15
  17. Ha toccato zone che non c'entrano nulla con l'egr. Carica il file in allegato. FREE TD4 160 EGR OFF.rar
  18. fai una diagnosi, sicuramente è rimasto qualcosa in memoria.
  19. errori storici e/o attuali che risultano in diagnosi. Si, devi riportare ori i valori del duty cycle
  20. L'egr, su queste, non si esclude portando il duty cycle al valore max. Carica il file che ho postato e vedi se ho ragione o meno. Ricordati di cancellare gli errori.
  21. In allegato file con egr esclusa correttamente. Riporta originali le curve che hai modificato tu (o chi per te). FIESTA NO EGR CORRETTO.rar
  22. nel file .rar hai copiato il collegamento al file .ori... ricomprimi il file rar con i giusti ori e mod.
  23. secondo me va bene, l'unico dubbio ce l'ho sul turbo che lascerei originale, dato che già viaggia ad 1,6 bar.
  24. no, buono nel senso che non sia rovinato. C'è da tener conto anche dello stato di funzionamento dell'ottica del navi: sono un punto molto dolente per 159, Croma, Musa, etc.
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