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fastcar

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di fastcar

  1. Il problema è chi si fida a lasciare le macchine a chi lavora facendo le corna senza sapere minimamente quello che sta realmente facendo...
  2. Per curiosità personale: quali sarebbero i 2 fuori driver? E poi, ci potresti dire cosa sono realmente "coppia in acceleraz" e "coppia standard"?
  3. se è 2010 ce l'ha
  4. posta il file modificato anche
  5. fastcar

    Calcolo Checksum

    Oppure succede se scrivi un backup completo in bdm, non potendo calcolare il cks anche su eeprom.
  6. non esiste crack
  7. probabilmente il tuo strumento corregge male il cks in fase di scrittura
  8. fastcar

    Aiuto Ecu Bloccata

    penso dovresti provare a contattare qualcuno con attrezzatura ufficiale e provare a riprendere in boot mode il tutto
  9. Se qualcuno vuol lavorare gratis per te, nessuno glielo vieta. Mi sa che hai frainteso tu, o fai finta di aver frainteso, perchè c'è una bella differenza tra aiutare e lavorare gratuitamente ed avere file a scrocco. Buona serata anche a te.
  10. vuoi che ti venga postato il file modificato a titolo gratuito?
  11. infatti era ambigua la cosa
  12. La risposta alla domanda è: si. Ma nasce un'altro quesito: che macchina è, una Fiesta o una 206?
  13. fastcar

    Errore Dati Bloccati

    usa un fgtech e non avrai + il problema
  14. fastcar

    Simos Prc 2.1

    come TUTTE le antituning, il blocco si ha SOLO scrivendo, se non si è provveduto all'unlock.
  15. DPF eliminato con volta... cmq su queste si fanno ad occhi chiusi 180cv, con consumi decisamente ridotti quando si viaggia tranquilli.
  16. Non è esatto. Se fermi la scrittura, se lo strumento è buono, la scrittura la puoi far ripartire senza problemi, che sia bdm o jtag. Ciò che dico non è per voci di corridoio, ma per esperienza vissuta. Per quanto riguarda il richiamo, sinceramente non m'interessa litigare perchè non devo convincere nessuno, anzi era da tanto che non intervenivo proprio per via di queste situazioni stupide che si creano. Vuol dire che tornerò a tacere
  17. Esatto. Bisognerebbe mantenere un livello + alto di umiltà ed accettare consigli da chi ha vissuto altre esperienze.
  18. Innanzitutto non ho mai parlato di dima. In secondo luogo non stai parlando con un dilettante o uno stupido. Terzo, linkare informazioni esterne, anche se fa figo, a volte (e questo è il caso) non ha alcuna utilità ma è un fatto a se' stante. Quarto, il mio errore è stato quello di leggere e scrivere velocemente perchè, se non lo sai ti sto informando ora, le 8df prime serie (2010-2011) montate su 500 e punto evo si lavorano in bdm avendo mpc motorola.
  19. fastcar

    Lettuta Ecu Denso

    non puoi operare via obd sulle astra j 110/125cv
  20. le mj8 le montano gruppo fiat e suzuki. Opel, fino al 2012 montano edc17c19, dopo quell'anno edc17c58 No, boot
  21. le marelli 8f2 si fanno in bdm, non jtag
  22. le 2011 non montano marelli ma bosch edc17
  23. alla fine qualcosa decidi? Io al posto tuo mi rivolgerei ad uno che sa realmente dove e come mettere le mani.
  24. anche quando mette in moto
  25. non mi esprimo sulle modifiche di incremento parametri. Non voglio offendere nessuno ne' scatenare guerre come è successo tempo addietro
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