fastcar
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Cruise Control Non Funz , Dopo Noegr Fiat G.punto 1900
fastcar ha risposto a ecutano nella discussione Principianti
E che soluzione è? Così come è, il file modificato va BENISSIMO. Il problema è sicuramente in un errato doppio calcolo checksum del galletto. Se non sbaglio, in scrittura chiede se si vuol correggere il cks... se così fosse, clicca su no. -
Ripeto: sulle Gp 1.3, la lettura è VIRTUALE.
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Cruise Control Non Funz , Dopo Noegr Fiat G.punto 1900
fastcar ha risposto a ecutano nella discussione Principianti
Il file modificato è ok, magari nella scrittura qualcosa è andato storto. Leggi il file che hai scritto e confrontalo e poi prova a ricaricare il file modificato. -
Le Grande Punto non le leggi via seriale ed il galletto 2 fa lettura virtuale (sempre che il tipo di ecu, intendo come sw, sia presente nel database interno).
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In diagnosi cosa esce? Comunque sia, per i miei gusti, il file mod è un po' eccessivo in alcune parti
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I bit da azzerare dovrebbero essere 16, non 15. Prova il file in allegato e facci sapere LAND ROVER Visteon EGROFF DEFENDER 2400 TD4 120CV.rar
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Consiglio Negozio Per Acquisto Galletto
fastcar ha risposto a giupe007 nella discussione Principianti
Lo vendono con il pc della Dell, perchè non hanno idea di ciò che vendono, ne' di come funziona, ne' a cosa serva! -
Lettura Centralina Bmw Bosch 0281010565 Con Bdm
fastcar ha risposto a nikolas nella discussione Rimappatura
Alimenti direttamente da bdm -
Polo 1600 90Cv Dpf Del 2011 Che Centralina Monta
fastcar ha risposto a pnausmotorsport nella discussione Auto diesel
Siemens PCR 2.1 E' ovviamente antituning e, per scriverla, bisogna sbloccarla. Personalmente uso l'X17 ma dovrebbe farla anche il gallo 2 senza problemi. -
Scodifica Grandepunto Mjd6F3Hw03P-2944P753
fastcar ha risposto a massimilianosardo nella discussione Scodifica
Credo non abbia senso pubblicare un file con password... -
dite che su queste auto quei sw funzionano?
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Ho capito... tu ti affidi ai driver...
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Si trova a poco + di 1600 bit più verso la fine del file, partendo dall'ultimo bit della seconda mappa egr duty cycle
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Rettifico: se hai trovato quel valore con visualizzazione 16 bit IEEE, il punto è sbagliato.
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esatto. Cmq la visualizzazione corretta è 16 bit motorola.
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Dubito che si possa avere un "favore" del genere gratuitamente
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dipende da quanto sei disposto a pagare
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Con ELM327, che sia almeno v.1.3
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Gl'incrementi dati non sono tali da annerire il paraurti dopo un giorno, a meno che non ci siano problemi, come debimetro andato oppure collettore d'aspirazione mostruosamente intasato, così come l'egr che non chiude bene.
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Sinceramente, a parte qualche punto negativo e modifiche che partono troppo presto, non mi sembra possa dare problemi il file che hai allegato... per la fumosità, dipende da quanto è "carica", o da sproporzione tra gasolio ed aria. Per il resto, che noie ti da con precisione?
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mi mandi la pw via pm?
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Concordo con il fatto di fare pubblicamente il nome (in questo caso nickname) della persona in modo che non possa più creare problemi ad altri. Per quanto riguarda l'aiuto, ci sono 2 sentimenti contrastanti: 1. la voglia di sollevare dal problema il mal capitato, 2. il pensiero di dover risolvere, gratuitamente, danni fatti da altri che hanno comunque tratto un profitto.
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gli ultimi 2 verso destra
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fgtech v.53
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Ti da l'avaria perchè hai toccato troppe curve, devi lasciare solo le ultime 2 modificate (portate a 0). Le prime 3 rimettile ori, cancella i dtc e buon divertimento