marbri

ciao a tutti mi è successo un fatto strano, praticamente il bmw 320 136 cv lo legge tranquillamente in circa 500 secondi,e senza alimentare ulteriormente la batteria con un altra di supporto.... invece il 330 (sempre una edc15) la lettura mi si blocca tra il 7 e il 35%....pur alimentando bene la batteria con un altra di supporto. cosa potrebbe essere il motivo del bloccaggio lettura? nb la macchina ha un impianto hifi tipo bose con amplificatore....non è che sia quello che potrebbe interferire? grazie

ho la versione ecm 3.2 e..forse è un po vecchiotta.. come la vedresti la mappa ok? cosa mi consigli di fare?

ciao,grazie per la risposta...io ho modificato le mappe che suggeriva il driver,la pressione turbo arriva a 1,44 bar, il limitatore coppia alzato del 20 %,parto da carichi bassissimi perche voglio che appoena sfioro il pedale dell acceleratore il motore tira.ho fatto 40000 km con sta mappa ,non penso che sia esagerata come aumenti.manca solo il limitatore pressione ma non riesco a inserirlo.che mappa hai tu?

salve a tutti ho un problema,con driver manager non riesco a aggiungere al mio driver per 147 jtd 115 cv 488.116 la mappa limitatore pressione turbo,la mappa la trovo ,la aggiungo alle altre e mi creo il driver nuovo ma la mappa è di un motore a benzina fino a 6500 giri e quindi converte le pressioni in modo spropositato e senza senso. come faccio a crearmi una mappa limitatore con valori ad esempio 10% in piu rispetto ai valori della mappa pressione turbo?posto ori e mod

certo in teoria è cosi,ma parlando di aumenti esorbitanti...io ho solamente aumentato di qualche punto gia da carico 10%,per poi andare su progressivamente e senza eccedere secondo me (ho visto altre mappe con aumenti da paura). di per se provando la fumosità la vedo nella norma

certo in teoria è cosi,ma parlando di aumenti esorbitanti...io ho solamente aumentato di qualche punto gia da carico 10%,per poi andare su progressivamente e senza eccedere secondo me (ho visto altre mappe con aumenti da paura). di per se provando la fumosità la vedo nella norma

perfetto,grazie! volevo dire che ho cominciato anche da poco carico a aumentare il gasolio perche volevo che la macchina tirasse subito gia allo sfioramento del pedale dell acceleratore,e cosi ho ottenuto un buon risultato....mancano solo quelle 2 mappe li..

ok,quanto bisogna alzare la mappa dei fumi e la pressione del rail in percentuale?

grandissimo!sono nella medesima situazione

beh,io ho modificato con ecm2001,e gli incrementi ci sono,da 1.13 a 1.47 bar di picco.. non riesco a capire perche non li vedi..

esatto,pressione rail e mappa fumi non toccati..limitatore turbo manca ma ho alzato di 0.3 bar,picco 1.47,non lo reputo necessario... se qualche superesperto ritoccherebbe qualcosa...

ecco i file ori e mod 488.116 ori e mod 147.rar

grazie per le risposte!! si,praticamente la mappa di limitatore che mi si aggiunge è identica alla mappa del turbo che ho gia,solo che cambia quel discorso del n di giri... ma se la mia pressione di picco è di 1.47 bar,è proprio necessaria la limitazione pressione turbo? o posso farne a meno? cosa è che puo influire un possibile aumento spropositato della pressione?

salve a tutti! ho un piccolo problema. ho rimappato un 1.9 jtd e nel mio driver manca la mappa del limitatore pressione turbo.quindi ho: INIEZIONE PARZIALIZZATO 078A20 16X16 INIEZIONE CORREZIONE 07A46C 16X16 BOOST X RPM (1) 07245E 13X20 BOOST X RPM (2) 07272E 13X20 LIMITATORE DI COPPIA 07872E 19X1 PRESSIONE TURBO 077C1C 16X16 la pressione turbo ha in scala orrizzontale il carico da 0 a 100% in scala verticale i giri fino a 4500. io riesco ad aggiungere al mio driver la mappa limitatore pressione turbo con queste due scale :orrizzontale il carico da 0 a 100% (quindi ok) verticale il n giri fino a 6500!! praticamente è una scala per un motore a benzina. ho controllato,la mappa è 16x16. come faccio a modificare la scala dei giri ? grazie infinite.

ori e mod jtd 115 cv...come cavolo faccio ad aggiungere il limitatore pressione nella mappa?ho provato 100 volte.. ori e mod 147.rar

io ho la 147 jtd 115 cv euro 3. ho chiuso totalmente il circuito dell egr con un lamierino...nel quadro non mi dice niente.la versione dopo (quella multijert)ti indica anomalia motore .

ciao a tutti mi servirebbe un aiuto con ecm2001. nel mio driver manca la mappa del limitatore pressione turbo. con la funzione driver manager sono riuscito ad aggiungerla ,ma la scala RPM (quella verticale ) è per un motore a benzina,il massimo arriva a 6700 giri! mentre io ho un diesel e il massimo arriva a 4500 giri. la mappa è del tipo 16x16. come faccio a variare la colonna del rpm?

ciao a tutti ! il driver della mia centralina mi presenta le seguenti modifiche: iniezione correzione iniezione parzializzata boost x rpm 1 boost x rpm 2 limitatore coppia e pressione turbo. come faccio a mettere il limitatotore pressione turbo con ecm2001? nella mia mappa il picco massimo è 1.46 bar .a quanto devo regolatre il limitatore pressione? grazie infinite per l aiuto

io per modificare ho ecm2001,forse con altri programmi sembra sballata

roby,un aumento di +0.3 bar non mi sembra cosi eccessivo... il limitatore pressione turbo dove si trova nel driver? abbiamo: iniezione correzione iniezione parzializzato boost x rpm 1 boost x rpm 2 limitatore coppia pressione turbo.

ciao a tutti c è qualche cervellone che mi puo dare un occhio al mio file mod? sento che la macchina tira bene ,non fa fumo ho seguito la mappa originale e ho aumentato non in singole celle ,ma in tutta la mappa con aumento in percentuale a: boost *rpm (map 1 e 2) gasolio +28% da carico 25 a 100 da giri 1300 in su pressione turbo +0.3 bar da carico 25 a 100% limitatore coppia +30% su tutto il rpm correzione e parzializzato non toccati questi ultimi 2 è consigliabile lasciarli stare? come faccio ad avere un po piu di tiro ai bassi (dai 1600 -1700 rpm)? a voi la parola,posto il file grazie anticipatamente! ori e mod 147.rar

salve a tutti! mi avete consigliato di aumentare la pressione della turbina al massimo di 0,2-0.3 bar rispetto all originale... ma parliamo solo per il valore di picco? cioe se per esempio a 1600 giri e 50% di carico ho una pressione originale di 0.9 bar,posso aumenterla anche di 0.5 bar o devo comunque fissare sempre il santo limite di +0.3 bar? spero di essermi spiegato... grazie a tutti anticipatamente

salve a tutti! mi avete consigliato di aumentare la pressione della turbina al massimo di 0,2-0.3 bar rispetto all originale... ma parliamo solo per il valore di picco? cioe se per esempio a 1600 giri e 50% di carico ho una pressione originale di 0.9 bar,posso aumenterla anche di 0.5 bar o devo comunque fissare sempre il santo limite di +0.3 bar? spero di essermi spiegato... grazie a tutti anticipatamente

domanda? iniezioneparzializzata[1] vuol dire limitatore dei fumi?

ciao a tutti io ho 2 mappe per l iniezione parzializzata...non ne serviva solo una? cmq ho alzato il gasolio del 17% da 1500 a 4000 giri ,dal 40 al 100 di carico (migliorata tantissimo e si che non ho dato tanti punti in piu di gasolio) pressione turbo aumentata di 0,25 bar sempre da 1500 a 4000 dal 35% di carico al 100% (avete detto che non è sano per il motore oltrepassare il +0,3 bar per tutta la mappa originale) ma dove è il limitatore turbo e il limite boost? limitatore fumi alzato del 7% dal 70 al 100% di carico sopra i 3000 giri sul limitatore coppia ho alzato uniformemente su tutti i valori +20% la pressione rail non la toccherei.. dopo la prima prova il motore tira bene e non sento vibrazioni e battiti in testa. è da esagerati aumentare di 30-40 punti il gasolio?io l ho aumentato di max.15 punti.. che ne dite? aspetto i vostri commenti,sono qua (come tanti altri )che sto imparando grazie infinite a tutti