frantik3
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e poi fase iniezione su questo propulsore almeno come lo indica ecm si riferisce alla EGR
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io le ho sempre fatte almeno su queste tipologie di motori
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e perche gioan non le consigli
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io gli ho modificati tutti e ti dico che con ecm fase iniezione sul motore in questione si riferisce alla EGR e poi ecm non ti da il limitatore turbo che è presente
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comunque un appunto per ivandeejay ma lo sai che qui almeno da quello che ho letto si parla di diesel e non di benzina e che i diesel non hanno valvola a farfalla e lavorano gia di per se ricchi di aria
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ti posso assicurare che le pressioni massime ammisibili da quel tipo di turbocompressore e dalla maggiorparte in circolazione e di 0,2 bar oltre possono reggere ma andresti a surriscaldare assai l'aria in uscita dal compressore che con l'intercooler originale non riusciresti ad abbassare. io sulla mia audi a4 con turbo garret VNT20 al posto di un VNT17 preso in prestito da una a6 ed intercooler maggiorato con pressione massima di esercizio ad 1,76 bar e 200hp ovviamente con frizione e volano modificato comunque la tua dovrebbe essere una 1749v non una 1549 che e simile ad una vnt15,comunque come turbina regge tranquillamente fino ad 1,4
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io ho sentito dei miglioramenti sulla mia audi modificando quella mappa solo dopo aver montato un flussometro aria modificato ed un filtro aria piu permeabile per le curve iniezione gasolio le correggo stasera e caso mai te la riposto
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infatti bob una domanda del file che ho postato della golf 1.4 tfsi o trovato alcuni indirizzi ma non tutti sapresti aiutarmi
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ti posso assicurare che su questi motori aumentando iniezione correzione hai solo dei peggioramenti nei consumi e non degli aumenti prestazionali io per lo meno non la modifico mai lo 0415a non l'ho modificata che il programma non mi ha fatto la modifica degli affini era disabilitata comunque puoi farla tranquillamente te
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4c04 carico specifico quantità aria
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non e vero io preferisco un benzina turbo e un aspirato da 9000 giri ad un turbodiesel
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a scusa
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allora perche mi hai chiesto come la interpreto se non l'ho modificata
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quando modificherai il file e lo immetterai non vedrai più le yyyyyyy
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Ecco qui il file originale della Golf 1.4 TFSI è ancora in fase di preparazione il modificato chi riesce di voi a saper riconoscere i suoi indirizzi e denominazioni /applications/core/interface/file/attachment.php?id=26991">MED17Golf5TSI.zip MED17Golf5TSI.zip
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si ma non la ho madificata non ho mai capito come modificarla e ho notato che parecchie aziende che mi forniscono i file che non la modificano
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questo e un po modificato /applications/core/interface/file/attachment.php?id=26989">ibiza_1.9_tdi.rar ibiza_1.9_tdi.rar
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egr normale /applications/core/interface/file/attachment.php?id=26987">audi a3 2.0tdi.rar audi a3 2.0tdi.rar
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scusa e vero dimenticavo di questo su questi tipi di vettutre
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prova questo /applications/core/interface/file/attachment.php?id=26986">audi a3 2.0tdi.rar audi a3 2.0tdi.rar
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se hai il file postalo che forse qualcuno ti da gli indirizzi
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ecoolo qua /applications/core/interface/file/attachment.php?id=26985">ALFA156 1.9JTD785.rar ALFA156 1.9JTD785.rar
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ti ringrazio carmageddon comunque avevo gia risilto
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massimo c. comunque io gli avevo chiesto a lui e lui mi disse genericamente e cosi ,ma secondo me non lo e non tutte le tipologie di motore lavorano con pre e post iniezione
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se posti il file originale o perlomeno il software e driver posso aiutarti del gruppo vag le conosco bene
