limitatore fumi non modificarlo gia dai bassi giri e poi non andare oltre il 20%
limitatore coppia troppo alto ai bassi giri
pressione turbo non andare oltre i 250mbar
limitatore pressione turbo non oltre 300mbar
tempo boost non toccato
le varie iniezioni non toccate
iniezione correzione non toccate
e una mappa che potrebbe fumare un po e che non dovrebbe spingere molto la attuale ele
io sulla golf ho provato il powerdyn con elm 327 e non la legge la prova potenza non si collega proprio.
per leggere l mappa e scriverla puoi usare il bdm,il kess,il cmd flasher ,byte shooter, ilpowergate , il genius ,l'optican.
si uso lo schema static e seleziono il driver ,comunque la potresti fare anche seriale senza togliere il fusibile,io le faccio tranquillamente via seriale
comunque non dovrebbe essere iniettore pompa usa il protocollo
edc15-v e se non va con vw usa anche seat o audi sono li stessi potrebbe essere un problema driver software
ha ragione ecutuning la ho anche io quella interfaccia e va benissimo e un c...e cmd e fa sia le edc15 che edc16 e utilizza per le edc16 il software 1236 e per le edc15 il map3d
leone2
quel connettore e di una centralina che non monta doppie eprom con il gallo la riesci a fare tranquillamente, se e iniettore pompa usa il driver pd se e a pompa volumetrica usa il driver vm e vai tranquillo , se hai tolto il fusibile via seriale e non te l'ha letta rimettilo e prova se poi non te la fa vai a banco e con il galletto la fai io ne o fatte un sacco di queste centraline sia seriale che a banco