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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
frantik3
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ecco il file da te richiesto audia4.130cv.222_445.rar
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il mio consiglio e di dissaldare h volte perdi il codice chiave su quelle in via seriale
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se era b-can la facevi tranquillamentye le c can non provarci che si bloccano usa il bdm
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se hai i documenti nella cartella del gallo usa lo schema edc15 vag static
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prova con il gallo
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non penso sia quello il problea altrimenti non partirebbe neanche
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dalla lista che ho io le 2.7 biturbo si fanno via seriale e montano una memoria flash
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Chi è così gentile da dare un'occhiata?
frantik3 ha risposto a Lucido VTS nella discussione Argomenti esterni
concordo con ptmotorsport -
Problema di errore con VW golf tdi 101 cv
frantik3 ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Rimappatura
che driver usi con il galletto -
limitatore fumi non modificarlo gia dai bassi giri e poi non andare oltre il 20% limitatore coppia troppo alto ai bassi giri pressione turbo non andare oltre i 250mbar limitatore pressione turbo non oltre 300mbar tempo boost non toccato le varie iniezioni non toccate iniezione correzione non toccate e una mappa che potrebbe fumare un po e che non dovrebbe spingere molto la attuale ele
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io sulla golf ho provato il powerdyn con elm 327 e non la legge la prova potenza non si collega proprio. per leggere l mappa e scriverla puoi usare il bdm,il kess,il cmd flasher ,byte shooter, ilpowergate , il genius ,l'optican.
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tempo fa ne ho fatta una con il gallo ed era una s4 del 2003
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cosa vuoi dire tu come la chiami
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si uso lo schema static e seleziono il driver ,comunque la potresti fare anche seriale senza togliere il fusibile,io le faccio tranquillamente via seriale
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Cerco file .ori Golf 5 1.9TDI 6 Marce FAP
una discussione ha risposto a frantik3 in Argomenti esterni
se metti i dati ecu e piu facile capire che file vuoi -
ecco una immagine e poi e strano che sia da 1mb
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siamo sicuri che sia una m1.5.5 a me tutti i programmi la danno per una me7
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comunque non dovrebbe essere iniettore pompa usa il protocollo edc15-v e se non va con vw usa anche seat o audi sono li stessi potrebbe essere un problema driver software
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ecutuning io le leggo a banco sia con g....tto che con c...e cmd
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ha ragione ecutuning la ho anche io quella interfaccia e va benissimo e un c...e cmd e fa sia le edc15 che edc16 e utilizza per le edc16 il software 1236 e per le edc15 il map3d
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leone2 quel connettore e di una centralina che non monta doppie eprom con il gallo la riesci a fare tranquillamente, se e iniettore pompa usa il driver pd se e a pompa volumetrica usa il driver vm e vai tranquillo , se hai tolto il fusibile via seriale e non te l'ha letta rimettilo e prova se poi non te la fa vai a banco e con il galletto la fai io ne o fatte un sacco di queste centraline sia seriale che a banco
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Il pin 16 linea K Il PIN 4-5 massa di potenza Il PIN 1-2-37 positivo 12 VOLT batteria.
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http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopic.php?t=5116
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metti l'originale
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io ho un 986-332 se puo interessarti
