carico specifico quantita aria ok
limitatore coppia non vedo perche hai modificato anche gli ultimi punti
limitatore fumi parti dal 70% di carico e 1400 giri e non dare piu del 15%
iniezione non dare piu del 18%
le prime sono una fase iniezione parziale le altre a pieno carico e quindi in fasi di accelerazione brusche preferisco aumentare le ultime due maggiormente rispetto alla prima in modo da avere piu spinta e coppia.
comunque non le modifico mai con la stessa percentuale perche nelle prime fasi di accelerazione privilegia il fumo
almeno da prove da me effettuate e cosi
IBIZA14TDI
si e quella il limitatore pressione turbo.
comuque la differenza non e dovuta a quella se scorri bene quella che ti ho mandato vedrai che le modifiche sono state fatte diversamente ed in alcuni punti cose che tu non hai toccato
P T motorsport
non ne ho mai fatte mg zs e non so dirti comunque in lista io ho questa centralina che ho menzionato sopra puo essere che e sbagliato quello che dico dato che non ne ho mai fatto comunque solo chi la fatte sa cosa ce.
a questo punto vada per ptmotoro al...do
manno
non e che ti vada in tutte le marce ma solo in quella rapportatura dove la pressione rimane per molto tempo ad un valore oltre la limitazione o uguale alla limitazione
su questa tipologia di vettura ti consiglio questo ma non e una regola fondamentale io mi trovo e mi sono trovato sempre bene cosi
1) incremento massimo consigliato della pressione turbo? max 200 grammi
2) incremento massimo limitatori di coppia? max 25 % ma dopo i 2000 giri
3) incremento massimo tempo di overboost? 5% da dopo i 2000giri
4) incremento massimo iniezione parzializzato? 15%
5) incremento parzializzato MAp1 e Map2)? non andare oltre il 20%
6) incremento parzializzato Map1 e 2 (boost x Rpm)? non oltre il 35%
7) incremento massimo arrich.in accelerazione? puoi darli quanto vuoi ma non eccedere su quei motori influisce molto dove deve rendersi disponibile la coppia motrice io di solito aumento graduale fino ad un 25%
abbassa il gasolio e un po eccessivo , abbassa del 10% il limitatore coppia,la mappa del turbo rifalla e non eccedere di 150 grammi, tocca anche il limitatore pressione turbo e se vuoi aumenta il tempo boost del 5%
le ho eliminate perche toccandole anche leggermente fumava assai la macchina erano tutte mappe su gestiione gasolio in base a parametri di temperatura aria e motore iniezione p.c. e l'iniezione a pieno carico
comunque gia con le mappe indicate la macchina va moltissimo se regolate in modo adeguate si arriva anche a 200 cv