|
Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
mjetclub
-
Numero contenuti
239 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di mjetclub
-
L'egr è questa: 0C2342, 0C2586 e 0C27C6.
-
Si ho provato! Ho messo tutta la mappa al valore massimo e tramite diagnosi mi dava apertura EGR 69% In teoria mi sarei dovuto trovare un 0%....o sbaglio???? Io però non ho provato sulla grande punto ma sulla punto mk2b 1.3 mjet 70cv.
-
Innanzitutto i miei complimenti a numeridacirco!! Grazie 1000 !!!! Io ho fatto delle prove sulla mappa egr con la mia 1.3 mjet 70cv...errori non ne ho ma facendo la diagnosi mi dice che l'egr è sempre aperta. E' normale? mi viene da pensare che non funziona questa mappa...
-
Grazie 10000!!!!!!!
-
Numeridacirco.....sei un mito!!!! Mi hai dato conferma della mappa EGR...grazie 1000!!! L'avevo già individuata sia sulla marelli che sulla marelli+!! Solo una cosa...in che modo andranno fatti gli incrementi sui limitatori turbo e sulle 2 mappe turbo?
-
Quali altre mappe ti da? Secondo te di quanto vanno fatti gli incrementi?
-
Si. Cmq la 75 e la 90 hanno la stessa centralina.
-
Secondo me non sono del turbo. La forma non mi sembra quella.
-
Le ho viste anch'io ma sinceramente non lo so. Le marelli sono "storte" quindi le curve per la gestione della pressione turbo potrebbero essere di qualsiasi forma.
-
Quindi questa benedetta pressione del turbo non si riesce a gestire, vero?
-
Sarebbe bello poter avere quel file...
-
No. Ma qualcuno diceva che ci sono alcune marelli che non sono programmabili tramite seriale.
-
Io nel dubbio mi preso un BDM.
-
Dai gente..????
-
Dai gente...
-
Eh si....
-
Me lo ha dato un amico! Dai dai..Michael anche tu...sputa il rospo!! Ma soprattutto..qual'è la mappa di gestione pressione turbo?
-
Ciao ragazzi. Ho in mano questo bel file ori..grande punto 1.3... sbaglio o non mi trovo un po' di curve?? MI potete dare una mano? Io per ora ho identificato queste: - 08E4BC - 08E3A6 - 08E276 - 088470 Grazie mille!! grande-punto-m58.zip
-
Esatto. Altrimenti rischi grosso...
-
Dai dai....
-
Azz...ho sentito questa mattina CMD e Alientech. CMD ultima versione con tutti i chk, seriale OBD, K e CAN, un anno di aggiornamenti: 4100 Euro Alientech kess con tutti i chk, seriale OBD, K e CAN : 3800 Euro Ammappete.....
-
Up??????????????????
-
Ciao gente..ho bisogno di un'interfaccia OBD per poter leggere e scrivere, con checksum automatico in scrittura queste auto: - 1.3 mjet 70cv (panda/punto/y) marelli - 1.3 mjet 75/90cv marelli+ can - 1.9 mjet 120cv 8v - 1.9 mjet 140cv 16v - 1.9 mjet 150cv 16v - 2.4 mjet 175cv 20v - 2.4 mjet 200cv 20v Mi serve soprattutto per la grande punto 1.3 mjet.... Fatemi sapere prezzi ed info!! Grazieeeeeeeee
-
Differenze files dopo aggiornamento by Fiat
una discussione ha risposto a mjetclub in Argomenti esterni
tu hai provato a copiare quella curva nel tuo file ori? -
Differenze files dopo aggiornamento by Fiat
una discussione ha risposto a mjetclub in Argomenti esterni
Ho fatto diverse prove escludendo curve su curve..cmq ho fatto 4 tentivi e 4 errori di scrittura. Secondo me quando scrivi viene fatto qualche controllo su alcune curve del file di mappatura. boh..